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filtro Dpf e quindi con minori costi di manutenzione. Vengono adottati inoltre il sistema Cooling Matrix, che favorisce l’apertura dei radiatori sotto-cofano per una più agevole pulizia, e l’Engine Brake, grazie al quale con l’u- tilizzo della valvola a farfalla del turbocompressore, l’ope- ratore può ridurre il numero di giri motore attivando il freno motore in combinazione con i freni posteriori. PIÙ TECNOLOGIA A BORDO PER MIGLIORI PERFORMANCE La rinnovata trasmissione P6-Drive prevede sei marce powershift sotto carico e cinque gamme, per un totale di 30 velocità in avanti e 15 indietro che diventano rispet- tivamente 54 e 27 quando si adotta l’opzione del creeper. La funzione Smart Auto Powershift facilita il passaggio automatico tra le marce e le gamme favorendo sempre l’adozione della marcia più idonea all’attività in corso da parte del software di controllo, senza interventi diretti dell’operatore. Disponibili due allestimenti: l’Efficient, più basico a li- vello di dotazioni, con sistema idraulico a centro aper- to da 88 litri al minuto, e l’allestimento Premium, con elevate specifiche, dotato di impianto idraulico di tipo load sensing a centro chiuso con portata fino a 160 litri al minuto ed un massimo di 8 distributori elettro-idraulici, DSM touchscreen monitor da 12 pollici che può gestire una telecamera posteriore/anteriore e l’Advanced HMF management per la gestione ottimale delle operazioni di fine campo. COMFORT DI GUIDA AL TOP E APPLICAZIONI ISOBUS Interventi migliorativi, non soltanto ergonomici ma anche estetici, sono stati effettuati all’esterno e all’interno della spa- ziosa cabina tecnologicamente evoluta e più silenziosa grazie all’utilizzo di materiali di derivazione automobilistica.
McCormick X7.6 P6-Drive
Da segnalare la funzione Eazysteer, per la modulazione elettronica della sterzata in abbinamento alle opzioni di guida satellitare fornite da Topcon Agriculture, e le so- spensioni della cabina, la cui rigidità è regolabile per via meccanica o per mezzo del nuovo sistema Semi-Active anti Damping a gestione elettroidraulica. La sospensione frontale indipendente aggiunge comfort nei trasporti su strada mentre il sistema Stop & Action integra la funzione De-clutch nel pedale del freno offren- do una fluidità di marcia paragonabile a quella di un cam- bio a variazione continua. A sottolineare l’alto livello tecnologico è anche il McCor- mick Fleet Management, omologo del sistema per la ge- stione della flotta aziendale presente sugli azzurri di casa Argo Tractors e sopra descritto. Per finire, l’intera Serie X7 di McCormick si giova del sistema certificato Isobus per gestire il funzionamento di attrezzature compatibili con questa tecnologia attraverso un menù dedicato, incluso nel monitor DSM touchscreen. GLI ALTRI MODELLI IN MOSTRA Completano la gamma McCormick presente all’Eima il top di gamma X8 VT-Drive da 310 cavalli, i modelli X7 a 6 e 4 cilindri con trasmissione VT-Drive, i nuovi utility Serie X6 da 110 a 126 cavalli con l’inedito assale anteriore sospeso e la famiglia X6.4 nelle configurazioni Xtrashift e VT-Drive. VALPADANA SVELA LA RINNOVATA SERIE 9000 Novità in mostra all’Eima anche per quanto riguarda il brand Valpadana che esporrà la rinnovata Serie 9000, nella fascia di potenza tra 95 e 102 cavalli, caratterizza- ta da un nuovo look (le linee di cofano e serbatoio sono state oggetto di un efficace e funzionale restyling che ha interessato anche l’area dell’operatore, dove ha fatto il suo ingresso una nuova strumentazione digitale di bordo) e da un upgrade tecnologico.
McCormick X7.670 P6-Drive
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