NEW HOLLAND
zione di Auto Command – standard, “soft” per cambi di direzione delicati e super veloce per cambi di direzione quasi istantanei – si adatta infatti perfettamente alla mi- gliore operatività in qualsiasi compito e la spiccata ma- neggevolezza, associata alla fluidità dell’inversore, rende i T5 Auto Command ideali per le operazioni in campo su prativo e seminativo, i trasporti stradali e i lavori con il caricatore. Una gamma ancora più potente, la nuova T5 Auto Com- mand, declinata in quattro modelli con potenze massi- me che vanno dai 110 ai 140 cavalli (fino a 20 cavalli in più rispetto ai modelli T5 con cambio semipowershift Electro Command) erogati dal top di gamma T5.140, di- sponibile anche nella esclusiva versione Blue Power. Sul fronte motorizzazione, New Holland ha montato per la prima volta, sui T5 Auto Command, un propulsore omologato Stage V: il quattro cilindri Nef da 4,5 litri è infatti conforme all’ultima normativa sulle emissioni gra- zie alla innovativa tecnologia di post-trattamento HI-e- SCR2 messa a punto da Fpt Industrial. DUE NEW ENTRY A SEI CLINDRI NELLA RICCA GAMMA T6 Ribadendo poi la sua storica leadership nei trattori a sei cilindri nel segmento da 100 a 180 cavalli, New Holland ha integrato la poliedrica serie T6 – formata da macchi- ne dalle alte prestazioni, maneggevoli e concepite ad hoc per soddisfare un ampio spettro di esigenze operative – aggiungendo ai cinque modelli azionati da unità Nef a quattro cilindri il nuovo esacilindrico T6.180, in grado di mettere a disposizione, con sistema di gestione delle pre- stazioni del motore Engine Power Management attivato, 175 cavalli di potenza massima. Il nuovo motore Nef a sei cilindri da 6,7 litri, emissiona- to Stage IV con sistema di post-trattamento HI-eSCR, offre anche una coppia massima di 740 Newtonmetri a 1.500 giri al minuto (ovvero fino al 12 per cento in più ri-
T5.140 Auto Command
spetto al Nef quattro cilindri da 4,5 litri), con uno spunto che contribuisce in modo significativo durante le applica- zioni di tiro ed una coppia maggiore a velocità intermedie che migliora la risposta del motore in fase di trasporto. La maggiore cilindrata si traduce, inoltre, in una più effi- cace frenata del motore (la capacità di frenata è superiore del 50 per cento rispetto a quella del quattro cilindri) in discesa e durante il trasporto. Nuovo livello di prestazioni abbinato agli efficienti alle- stimenti a livello di driveline in cui viene offerto il nuovo entrato nella gamma T6: il T6.180 Auto Command, con trasmissione a variazione continua, e il T6.180 Dynamic Command, dotato di gruppo semi powershift a doppia frizione con otto rapporti sotto carico e tre gamme, per un totale di 24 marce in avanti ed altrettante in retro. LA RINNOVA SERIE DI TELESCOPICI TH Arricchita e aggiornata con l’introduzione di un nuovo stile e di nuovi contenuti tecnici anche l’offerta di solleva- tori telescopici da sei a nove metri targata New Holland, che a Bologna lancia la rinnovata serie TH, ampliata, così da poter offrire soluzioni calibrate per le esigenze operati- ve delle diverse tipologie di aziende agricole, fino ad acco- gliere sei modelli declinati ciascuno in molteplici versioni.
T6.180 Dynamic Command
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