Speciale Agritechnica 2019

HALL 4 | STAND C28 ALLIANCE (ATG)

AGRITECHNICA 2019 SPECIALE

ALLIANCE (ATG)

sportare il raccolto alla sua destinazione successiva a velocità sostenuta. Una brillante soluzione per il trasporto diretto, dunque, che elimina la necessità di macchinari aggiuntivi (carri per granaglie, etc.) per il ciclo di lavoro, consentendo di risparmiare manodopera, tempo e carburante. Il sistema centrale di gonfiaggio dello pneumatico (Central Tire Inflation System), che è provvisto di car - cassa con struttura radiale interamente in acciaio, passa velocemente da una pressione elevata per l’uso su strada a una pressione bassa per l’uso nei campi au- mentando notevolmente l’ė cienza. Il range va da un minimo di 0,8 bar sul campo fino 6,5 bar su strada. GAMMA OTTIMIZZATA ALLIANCE VF Accanto a questo campione dell’innovazione che, come ha sottolineato Angelo Noronha , presidente per l’Europa di Alliance Tire Group, «apre un nuovo capitolo nella storia degli pneumatici per uso indu- striale e agricolo», Alliance presenterà ad Agritechni- ca la propria gamma ottimizzata di pneumatici VF a tecnologia Agriflex . Sarà in mostra al salone tedesco un set intero di pneu- matici: Alliance 372 9F (71060R30) per trattori, Al - liance 389 9F (80060R32) per macchine implement e Alliance 354 9F (38090R54) per colture in filari, tutti presentati nelle nuove dimensioni, poiché l’azien- da sta completando l’upgrade del proprio portfolio IF nell’intera gamma VF. Gli pneumatici Alliance 9F (9ery High Flexion) con - sentono di trasportare il 40 per cento di carico in più con la stessa pressione di gonfiaggio rispetto agli

pneumatici radiali standard, ri- ducendo così al minimo la compattazione del suolo e massimizzando i raccolti. ALLIANCE 579, PER I TERRENI ERBOSI Coincide con Agritechnica 2019 il lancio sul mercato europeo di un inedito prodot- to che ha segnato l’ingresso di Alliance in un nuovo segmento: quello degli pneumatici speciali ri- volti ai segmenti terreni erbosi, giardini e prati.

ALLIANCE 579

Alliance 579, la new entry, incorpora un concetto di pneumatico innovativo per trattori utility di medie e piccole dimensioni e trattori a carreggiata stretta che operano su terreno erbosi e risulta particolarmente adatto all’impiego in vigneti e frutteti. Sviluppato appositamente per questo tipo di lavoro, presenta una innovativa carcassa radiale con robuste cinghie intrecciate ed un nuovo battistrada R3, dove il “plus” sta a significare un battistrada molto più pro - fondo per assicurare una trazione sostanzialmente maggiore rispetto all’R3, ma al contempo con una compattazione minima del suolo e arrecando il minor danno possibile alle pianteraccolto. Un numero elevato di ramponi, un’angolazione per- pendicolare verso il centro ed un canale aperto e liscio figurano tra le sue caratteristiche distintive che insie - me contribuiscono ad offrire un’aderenza ė ciente e

Fino a 100 chilometri orari con uno pneumatico agricolo

Uno pneumatico sviluppato per autocarri agricoli, che combina il meglio di due differenti segmenti e si com - porta come uno pneumatico agricolo sul campo, assicu- rando buona trazione, protezione del suolo ed elevata capacità di carico, e come un vero e proprio pneumatico da strada sulle strade a scorrimento veloce, garantendo velocità elevata ed una guida sicura e confortevole, con rumorosità e sviluppo di calore minimi. ALLIANCE 398 MPT CAMBIA LE REGOLE DEL TRASPORTO AGRICOLO È questa la carta vincente di Alliance 398 MPT, il pri- mo pneumatico agricolo brevettato per raggiungere

velocità su strada fino a 100 chilometri orari, frutto di un approccio unico e innovativo che cambia le regole del trasporto agricolo tanto da essersi meritato il prestigioso riconoscimen- to Agritechnica Innovation Award Sil- ver Medal. I vantaggi legati al suo impiego sono evi- denti: d’ora in poi gli autocarri agricoli non

dovranno più aspettare il carico del raccolto ai bordi dell’appezzamento ma potranno scendere direttamen- te in campo e lavorare a fianco della macchina da rac - colta per poi tornare sulla strada a pieno carico e tra-

ALLIANCE 372 VF E 389 VF

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