HALL 20 | STAND B14 FENDT
FENDT AGRITECHNICA 2019 SPECIALE Sempre più protagonista nel digitale
li di assistenza da PC, tablet oppure tramite App sullo smartphone, Smart Connect offre al cliente proprieta - rio del veicolo il duplice vantaggio di avere il controllo di posizione GPS e di tutti i parametri del mezzo, ap - portando laddove necessario le opportune correzioni, e, fornendo il proprio consenso, di dare accesso ai dati della macchina anche al rivenditore, rendendo possi - bile la cosiddetta Predictive Maintenance, ovvero i la - vori di manutenzione preventiva sulla macchina. Grazie al servizio Smart Connect, inoltre, il conducen - te del trattore può collegare il proprio iPad al Fendt 900 Vario mediante il wi-fi interno della macchina e, durante il lavoro, visualizzare direttamente sul tablet i parametri riguardanti il mezzo, come, ad esempio, la posizione del trattore, la superficie lavorata, la veloci - tà, il consumo di carburante o il carico del motore: lo schermo del tablet, dunque, serve da spazio di visua - lizzazione aggiuntivo per il terminale Vario. FENDTONE UNA FILOSOFIA DI COMANDO UNIFICATA E INTUITIVA Ma Fendt intende assumere un ruolo sempre più inci - sivo nel mondo del digitale e della connettività, come dimostra il nuovo sistema di comando “FendtOne” – grazie al quale il rapporto tra utilizzatori finali, con - cessionari e Fendt diventerà sempre più stretto e più semplice e proficuo risulterà il controllo della macchi - na e delle attività aziendali – presentato per la prima volta sulla rinnovata serie 700 Vario, da anni best sel - ler del marchio tedesco e oggi dotata, oltre che di nuo - vi motori omologati in Stage V in materia di emis - >>
Sempre più conformata alla sua attuale fisionomia di costruttore full-liner a livello mondiale, Fendt si pre - senta da protagonista ad Agritechnica 2019 esibendo una ricca e variegata carrellata di novità relative a trat - tori, grandi macchine e a un sempre più ampio e inno - vativo pacchetto di attrezzature per la fienagione. A svettare su tutto, però, è sicuramente l’ultima genera - zione di big dell’offerta trattoristica del marchio tedesco, la nuova serie 900 Vario, pronta a diventare un nuovo punto di riferimento per la classe dell’alta potenza. OLTRE LA SOGLIA DEI 400 CAVALLI Declinata in cinque modelli (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario e 942 Vario) a coprire un range di po - tenze compreso tra 296 e 415 cavalli – con il modello di punta 942 Vario, quindi, la serie 900 supera per la pri - ma volta la soglia dei 400 cavalli – la rinnovata gamma va ad integrare la fascia di potenza tra i modelli 800 Vario e quelli della pluridecorata e supertecnologica se - rie 1000 Vario, da cui mutua tante esclusive prerogati - ve tecnico-funzionali all’insegna di superiori standard di efficienza e produttività coniugati ad elevata flessibi - lità. Riproponendo tali contenuti in una versione più compatta e maneggevole, come attesta un peso che è stato ridotto da Fendt a 11,7 tonnellate.
Ma la nuova generazione dei 900 Vario, concepita per lavori pesanti in presa di forza o di trazione, ma anche per il trasporto fino a 60 chilometri orari, si segnala in particolare per la sua spiccata versatilità e per la sua vo - cazione dichiaratamente cosmopolita, adatta com’è a svolgere al meglio i propri compiti sui campi di tutto il mondo. Tutto ciò anche grazie al suo allestimento mo - dulare – con e senza sollevatore posteriore, presa di for - za posteriore, presa di forza anteriore, comando di gui - da retroversa e un grande numero di varianti idrauliche e di traino – che conferisce a questi trattori ottima com - patibilità con tutti gli attrezzi standard e alle varie com - binazioni di pneumatici, soprattutto in ambito europeo. Tra le innovazioni presenti sulla versione 2019 della potente serie della scuderia tedesca spicca – introdotto per la prima volta sui 900 Vario – il concetto Fendt iD “coppia elevata-bassa velocità del motore”, regolato per riserve di potenza elevate, al fine di ridurre il consumo di carburante. Motore, completamente nuovo e ideato per Fendt, che è rappresentato da un propulsore MAN a sei cilindri da 9 litri di cilindrata, emissionato in Fase V (UE), che, oltre a vantare un intervallo di sostituzione olio di ben mille ore, lavora con un sistema common rail ad alta pressione di iniezione (2500 bar) ed è dotato di turbocompressore VGT a geometria variabile.
In sinergia con il vigoroso motore Man, poi, opera – ereditata dai fratelli maggiori della serie 1000 Vario – la trasmissione a variazione continua VarioDrive TA300 che agisce direttamente su entrambi gli assali. E sono altissime anche le prestazioni garantite dal si - stema idraulico: quello standard è modulare, dotato di due pompe load-sensing dalla portata di 165 o 220 li - tri, mentre, a richiesta, è possibile installare un im - pianto idraulico da 430 litri al minuto, con due circui - ti indipendenti operativi in base alle necessità. UN PACCHETTO COMPLETO PER LA CONNETTIVITÀ In primo piano poi sui nuovi 900 Vario le novità, relati - ve alla connettività e alla digitalizzazione, costituite dal - le moderne soluzioni proposte dalla casa tedesca per cui questi trattori sono predisposti di base (compreso il necessario hardware). Soluzioni quali Fendt Connect, avanzato sistema di telemetria centrale per l’analisi e la gestione delle operazioni svolte dalla macchina. Pensato, in vista di un più efficiente utilizzo delle mac - chine, per supportare aziende agricole e contoterzisti nella gestione intelligente dei loro mezzi che possono essere monitorati nell’attività, nei dati e negli interval -
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