VENTICINQUE ANNI DI TRAXION CHE FANNO LA DIFFERENZA VREDESTEIN
UNA GAMMA COMPLETA CHE ABBRACCIA TRATTORE + IMPLEMENT Una superiorità tecnica che non riguarda solo gli pneumatici per i trattori in senso stretto – che vedo- no Vredestein focalizzata sui trattori di media e alta potenza – ma anche, come già accennato, il trattore completo di attrezzatura posteriore. Oltre al com- parto trattori – rappresentato da Traxion XXL, per trattori di alta potenza, Traxion 85, Traxion Optimall VF e Traxion 65/70 – infatti, Vredestein è presente in altri tre segmenti: attrezzature e rimorchi (dove nel 1999 ha lanciato Flotation Pro, primo pneumatico
pologia di prodotto non è tanto il prezzo a fare la differenza ma sono soprattutto le prestazioni che può offrire una gomma premium alla prese con la- vorazioni sempre più aggressive. Ecco perché i no- stri pneumatici vanno spiegati per poter essere poi capiti dal cliente: un compito che spetta al nostro network di rivenditori chiamato, al pari degli spe- cialisti, vale a dire quei gommisti che in qualche modo fanno da interfaccia fra noi e il mercato, ad acquisire sempre di più quelle conoscenze tecni- che ma anche, in generale, quella consapevolezza e quella cultura del lavoro che li renda in grado di
radiale a essere introdotto sul mercato in questo comparto, al quale si sono aggiunti Flotation Trac, Flotation+, AS+, AW e V61), agroindustria (cui sono rivolti Traxion Versa e Versa Green, per terreni soffici, ed Endurion, per i terreni duri) e infine le macchine da raccolta (con il Traxion Harvest). «Il fatto che Vredestein già disponga sulla parte implement di un’ottima quota di mercato, che in ambito europeo si attesta sul 20-22% ed è leg- germente inferiore in Italia, può aiutarci a far cre- scere l’utilizzo del primo equipaggiamento anche sul trattore» c’informa Fariselli sottolineando come nell’OE viga sempre la logica sia da parte dei co- struttori di macchine sia da parte dei produttori di pneumatici, di completare il treno, gommando omogeneamente trattrice e implement. Un’op- portunità di crescita che Vredestein intende as- solutamente cogliere facendo leva sul plus di cui dispone. Dal 2020 lo stabilimento olandese di Enschede, è specializzato nella produzione di pneumatici per l’agricoltura premium di grandi dimensioni per i grandi trattori.
Denis Fariselli, Agricultural Industrial Tyre Specialist di Apollo Tyres (a destra) con Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer di Apollo Tyres
Per celebrare i 25 anni della premiata tecnologia Traxion Vredestein ha orga- nizzato lo scorso settembre in Olanda un evento in grande stile dedicato alla stampa e ai clienti provenienti da tuttA Europa.
Un mercato altamente competitivo ma al tempo stesso ricco di input e con un grande potenziale, grazie anche alla forte presenza di costruttori non solo di macchine ma anche di attrezzature di tut- te le tipologie, che per primi possono apprezzare una proposta completa di pneumatici trattore più implement. È così che Denis Fariselli, Agricultural Industrial Tyre Specialist di Apollo Tyres, giudica il mercato Italia, sul quale il brand Vredestein – entrato nel 2009 nell’orbita dell’indiana Apollo Tyres – che proprio di recente ha celebrato i 25 anni della pre- miata tecnologia Traxion, è fermamente intenzio- nato a giocarsi tutte le sue carte. «La distribuzione dei pneumatici in Italia, così come nella maggior parte dei Paesi europei, si divide abbastanza equamente tra primo equipaggiamento e ricam- bio – evidenzia Fariselli – due mondi con logiche diverse, ma anche interconnessi tra loro, dal mo-
mento che la scelta del cosiddetto replacement è spesso fortemente condizionata dalle gomme utilizzate in fase di primo equipaggiamento».
qualificare un prodotto premium come il nostro». «Sappiamo perfettamente che Vredestein non è affatto un brand “facile” – puntualizza Farisel- li– non godiamo di una conoscenza sul mercato particolarmente elevata, tanto meno supportata da consistenti investimenti di milioni di euro desti- nati al marketing, a differenza di alcuni competi- tor. Pertanto, se vogliamo sfruttare i nostri punti di forza in termini di comunicazione dobbiamo pun- tare sulle caratteristiche tecniche dei nostri pneu- matici utilizzando i risultati che ci vengono forniti dai test comparativi fatti con enti terzi dai quali emergono in maniera incontrovertibile le superiori performance delle gomme Vredestein rispetto a quelle dei concorrenti per quel che riguarda con- sumi, compattazione del terreno, costi generali di gestione della macchina. Il tutto, tengo a sottoli- nearlo, sempre restando nella fascia Premium per- ché è in quella che ci vogliano confrontare».
SCELTI COME PNEUMATICI DI PRIMO EQUIPAGGIAMENTO DA MOLTI COSTRUTTORI
Una situazione nella quale Vredestein dispone di un atout non da poco se si pensa che il livello di soddi- sfazione dei clienti finali del brand olandese è pros- simo al 100% e che quindi l’incremento progressivo nel segmento del primo equipaggiamento, dove il brand olandese è andato via via incrementando la sua presenza avendo come clienti, tra gli altri, New Holland, Case IH, John Deere, Massey Ferguson e Claas, può fare senz’altro da volano a una crescita nel ricambio. «I nostri clienti migliori – fa presente l’intervistato – sono quelli che provengono dai mar- chi Premium perché per chi si rivolge a questa ti-
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