Prenez le volant
Un nouveau Tucson et une Sonata électrique chez HYUNDAI
En quelques années, Hyundai est parvenu à se hisser au cinquième rang mondial des constructeurs automobiles en écoulant annuelle- ment plus de huit millions de véhicules. Un exploit impressionnant qui lui permet de devancer Ford, Fiat-Chrysler et Honda. Afin de demeurer compétitif dans la catégorie des VUS compacts, Hyundai introduit en 2016 un nouveau Tucson. Par rapport au modèle précédent, la carrosserie adopte une ligne plus musclée qui s’inspire des traits du Santa Fe Sport. Le châssis et la structure ont été renforcés afin de réduire les bruits et les vibrations. Le moteur de base est un quatre cylindres de 2,0 litres (164 chevaux), alors que le nouveau quatre cylindres turbo de 1,6 litre (175 chevaux) est arrimé à une nouvelle transmission automatique à sept rapports à double embrayage. Pour sa part, le 2,0 litres demeure jumelé à une boîte automatique à six rapports. Plusieurs technologies d’aide à la conduite ont été intégrées au Tucson afin de réduire les risques d’avoir un accident : système de détection des angles morts, système d’alerte de sortie de voie, freinage d’urgence autonome, etc. De série, le véhicule est équipé d’une caméra de recul. Une Sonata branchable Entièrement refondue cette année, la berline Sonata proposera en 2016 deux nouvelles versions hybrides, l’une à motorisation tradi- tionnelle et l’autre branchable sur une prise de courant domestique
Le Hyundai Tucson 2016
de 120 ou 240 V. L’autonomie en mode électrique de la Sonata PHEV est estimée à 35 km, selon les conditions routières et d’utilisation. Quant à la Sonata Hybride, elle est plus économique en carburant que l’ancienne génération. Pour se démarquer des autres Sonata, les versions hybrides adoptent une calandre distinctive.
La Hyundai Sonata PHEV 2016
La Sonata PHEV se branche sur une prise de 120 ou 240 V.
QUATRE FLUIDES à véri!er avant l’hiver
dité. Une huile à transmission trop épaisse peut provoquer divers problèmes, particulièrement au moment du démarrage. Le cas échéant, rem- placez ce fluide avant l’hiver afin de réduire les risques de défaillances et de prévenir l’usure des composantes mécaniques. 4. Antigel Communément appelé « prestone », l’antigel s’avère un fluide essentiel à examiner avant l’hiver. S’il était en quantité insuffisante, le gel complet du système de refroidissement de votre véhicule pourrait survenir lors des froids sibé- riens…
À l’approche de l’hiver, préparez votre voiture en vous assurant que les liquides contribuant à son fonctionnement sont de bonne qualité et en quantité suffisante. Voyez ci-dessous les quatre principaux fluides pour automobile à faire vérifier cet automne par un professionnel. 1. Huile à moteur Les experts recommandent d’effectuer votre changement d’huile à moteur au même moment que la pose des pneus d’hiver. Utilisez idéalement de l’huile synthétique, car sa composition amé- liore la performance du moteur tout en réduisant la consommation de carburant. 2. Huile à freins Durant l’hiver, les freins sont souvent mis à rude épreuve. Ainsi, à l’automne, il est important de vérifier le niveau du réservoir de liquide de frein. S’il est situé sous la quantité recommandée, c’est probablement parce que les plaquettes sont usées. Par contre, s’il est très bas, cela pourrait être le signe d’une fuite dans le système de freinage… 3. Huile à transmission Lors des températures glaciales, l’huile à trans- mission usagée a tendance à perdre de sa flui-
En faisant vérifier les fluides de votre véhicule cet automne, tout baignera dans l’huile cet hiver!
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