Na de grote Kodiaq en middelgro- te Karoq krijgt Skoda een derde SUV: de compacte Kamiq. Met zijn lengte van 4,24 meter ont- popt hij zich als een wendbare vijfdeurs met opmerkelijk veel in- terieurruimte voor zijn formaat. Ook wie achterin plaatsneemt, krijgt behoorlijk wat been- en hoofdruimte. De achterbank is wel eerder geschikt voor twee dan voor drie personen. De kof- fer heeft een volume van 400 liter en dat is vergelijkbaar met wat je in een middenklasser vindt. Wil je extra lange voorwerpen ver- voeren, dan bestel je de voorste passagiersstoel met neerklapba- re rugleuning. In het interieur ontdek je bovendien heel wat praktische opbergruimtes. De in- richting is eenvoudig, maar over- zichtelijk. Als optie is er de Vir- tual Cockpit met vijf mogelijke schermweergaves. De Kamiq is gebaseerd op de pas gelanceerde Scala, maar kreeg een verhoogde ophanging voor een ech- te SUV-uitstraling. Voor de rest be- schikt de Kamiq over weinig stoe- re koetswerkaccenten. Typisch Skoda Kamiq
stuurt koersvast, maar de stuurin- richting voelt licht aan en geeft wei- nig feedback. De 1.0-benzine driecilinder met turbo en 115 pkwaarmeewij reden, kan vlot mee met het verkeer, maar heeft zeker geen sportieve ambi- ties. De motor mist bovendien wat trekkracht bij een laag toerental en wordt daarbij niet geholpen door de lange verhoudingen van de standaard manuele versnellings- bak met zes overbrengingen. Dat fnuikt de hernemingen, maakt dat je tijdigmoet terugschakelen en zet een domper op de prestaties als de auto wat geladen is. Daartegenover staat dat de driepitter behoorlijk stil zijn werk doet. Voor wie wat meer uit het rijgedrag wil puren, is er het lichtjes verlaagde Sport Chassis Control, dat je bovendien laat kiezen uit vier rijmodi. Voor wie de prestaties nog wat wil op- krikken, voorziet Skoda de 1.5 TSI met 150 pk. Voor veelrijders is er een diesel, de 1.6 TDI met 115 pk, en vanaf volgend jaar een cng-ver- sie. De basisversie is een 1.0-benzi- ne met eenmagere 95 pk en slechts vijf versnellingen.
Plus • Verhouding afmetingen/ interieurruimte • Gemakkelijke in- en uitstap • Ko ff ervolume • Opbergruimtes • Overzichtelijk koetswerk • Stille benzinemotor
Min • Steriele rijervaring • Mist karakter • Weinig feedback stuurinrichting • Hernemingen .
zijn wel de ontdubbelde koplam- pen, waarbij de bovenste lichtstro- ken dienst doen als daglichten met leds. Als optie kun je gaan voor een complete ledverlichting samenmet repetitieve richtingaanwijzers. On- danks zijn SUV-karakter is de Ka- miq geen offroader. Alle versies zijn voorwielaandrijvers. De Kamiq
Wil je extra lange voorwerpen vervoeren, dan bestel je de voorste passagiersstoel met neerklapbare rugleuning.
Testwagen . driecilinder, benzine, pk Testverbruik , l/ km CO -emissie g/km Budget vanafprijs basis- en testmodel . benzine ( pk): nog niet bekend BIV: , verkeersbelasting: ,
51
NOVEMBER-DECEMBER 2019 RIJDEN
Made with FlippingBook - Online catalogs