REPORTAJES
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¿Por qué nos movemos? es otra de las patas de la web. La mixtura de usos del suelo, que pueden ser residenciales o productivos, define la calidad del entorno urbano en el cual se desarrolla la vida cotidiana. A la vez, determina la capacidad de algunos barrios para albergar usos diferenciados que los convierten en polos de atracción. Gracias a los datos catastrales, podemos observar qué proporción de suelos son propios de cada barrio y cómo está mezcla será clave en un modelo urbano de baja movilidad. Por último, el apartado ¿Cómo nos mezclamos? muestra cuáles son los resultados que surgen tras cruzar los patrones de movilidad con los datos socioeconómicos de renta. Al tiempo, aporta una primera aproximación sobre los posibles efectos de la reducción de desplazamientos. La aplicación de las tecnologías de procesado de datos masivos y análisis espacial para construir modelos digitales aplicables al ámbito de las políticas públicas es uno de los aspectos más innovadores de esta investigación, que se caracteriza por su fuerte impacto transformador. Un comité asesor formado por un conjunto de agentes del ámbito de la administración pública, arquitectos, urbanistas e investigadores ha supervisado todo el trabajo. Esta comunidad de expertos transversales ha validado las hipótesis y los resultados obtenidos. El proyecto
se completa con las entrevistas realizadas a estos especialistas, que sintetizan algunas de las principales preguntas de investigación y apuntan propuestas. Embarriados también ofrece una batería de indicadores que ayudan a identificar aquellos territorios más vulnerables a la transición. Son la localización del teletrabajo en el barrio y en el domicilio, el coeficiente de transformación de la productividad actual al teletrabajo, la vulnerabilidad al cambio hacia modos de transporte sostenible y el impacto en la movilidad social, ligado a la reducción de los desplazamientos. Por último, incorpora diversas recomendaciones para incorporar los resultados de la investigación a las políticas públicas. La arquitecta y cofundadora de 300.000 Km/s Mar Santamaria sostiene que los distintos usos del suelo tienen un papel fundamental en facilitar o generar la movilidad de los habitantes. Estos equilibrios son además distintos para cada ciudad e incluso difieren en cada unidad analizada. Santamaria aporta el primer matiz importante: “Hemos de hablar de barrios y no de ciudades. El estudio busca explicar la desigualdad que existe entre los diferentes barrios, es decir, qué entornos se comportan del mismo modo y dónde existen más riesgos de que esta transición se produzca de forma más desigual”.
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