Se podría instalar dentro de la terminal de transporte terrestre, puntos de información e información turística de la región, área de recreo infantil, alquiler de sillas y coches de bebes etc.
2. Operatividad y/o funcionamiento Se espera contar con espacios con área acorde a las necesidades de los comerciantes y restaurantes, facilitando el movimiento de las personas, y asegurando todas las medidas de bioseguridad pertinentes.
Los productos generados con la ejecución de la presente ficha serán de utilidad para que el Instituto Hondureño de Turismo como también del Instituto del Transporte que promueva la construcción de estos espacios en diferentes ciudades principales del país, apoyando de esta manera el desplazamiento de personas de forma segura, en la afluencia de turistas y el fomento al turismo local
Ampliación
Mejora
Creación
Recuperación
1.6 Naturaleza del Proyecto
-
-
X
-
Corporación Municipal
Dependencias del gobierno Central
Cooperación
Otros
1.7 Relación o articulación con otras entidades*.
X
X
X
-
Departament os
Entre los municipios de Comayagua y Villa de San Antonio
Municipios
1.8 Localización Geográfica
-
Hombres Mujeres
5,280 1,320
1.9 Beneficiarios de Empleo
Total
6,600
Total, empleos
Empleos indirectos
Empleos Directos
Sub Total
1.10 Generación de empleo
Homb res
Mujer es
Homb res
Mujer es
6,600
Hombres
Mujeres
Etapa de Ejecución / Construcción
5,880
800
180
4,000
900
4,800
1,080
Etapa de Operación
720
120
60
360
180
480
240
2 Justificación del Proyecto: En la actualidad, con la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional de Palmerola, la subregión no cuenta con una terminal de buses moderna, segura, que conforme unidades de transportes de toda clase más de uso interdepartamental e inter-regional, para los diferentes destinos y que puedan ser útiles tanto en comodidad y seguridad para los potenciales turistas locales e internacionales. Ante la necesidad de transportarse y dar solución al servicio de embarque y desembarque de pasajeros en la ciudad por la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional de Palmerola con una infraestructura adecuada y eficiente. Se propone una nueva lógica de localización del Terminal de Transporte Terrestre, más periférico en el sentido de que se alejan del centro de la ciudad para ubicarse en zonas más acordes con sus destinos, lógicamente cercanas a los predios del nuevo aeropuerto. Por lo anterior la terminal deberá estar definida y diferenciada, principalmente en el sur, norte y oeste a tal punto que se
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