CAD/CAM/CAE Observer 8(148)/2021

компонентами прототипа, которые изготавли - ваются на собственном производстве, являются поршни, их внутренние детали (то есть любые компоненты внутри поршня, необходимые для задач телеметрии или крепления диагности - ческой электропроводки) и гильзы цилиндра, внутри которых перемещаются поршни. “Всё, что связано с процессом сгорания топлива в двигателе, мы стараемся делать у 1000 л.с., с оппозитным расположением поршней, обеспечивает более высокую удельную мощность, улучшенное соотношение мощности к объему цилиндров и высокую топливную эффективность. Источник: Achates Power, Inc. Компания Achates Power в сотрудничестве со своим технологическим и производствен- ным партнером – компанией Cummins – разработала усовершенствованный боевой двигатель (ACE) для армии США. Цель проекта ACE – создать значительно более мощный двигатель для боевых машин (бронетранспортеров) Bradley. Полученный 14.3-литровый двухтактный двигатель с наддувом, мощностью

В дополнение к различным отраслевым награ - дам, Achates Power получила 9 млн. долларов в рамках программы ARPA-E Министерства энер - гетики США для создания бензинового двигате - ля с самовоспламенением от сжатия и оппозит - ным расположением поршней. Эта инновационная конструкция с самово - спламенением от сжатия является результа - том партнерства с национальной лаборатори - ей Argonne National Laboratory и компанией Delphi Technologies . Благодаря этой конструк - ции, а также новейшим материалам и методам производства, двигатель получился довольно компактным, высокоэффективным и произво - дит гораздо меньше выбросов, чем обычные че - тырехтактные двигатели. Например, бензиновый двигатель с рабочим объемом 2.7 литра, предназначенный для пол - норазмерных легких грузовиков-пикапов, мо - жет похвастаться пробегом 37 миль на галлон (15.7 км / литр или 6.4 литра на 100 км), мощно - стью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Н ٠ м. В оппозитном двигателе угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу. Это устраняет не - обходимость в головке блока цилиндров, что снижает тепловые потери и увеличивает эффек - тивность. Особенно впечатляет то, что новый двигатель будет стоить на 1000 долларов мень - ше, чем сопоставимый обычный. Следует отметить, что компания Achates Power фокусируется на проектировании и на создании прототипов, а не на производстве го - товых деталей. Лицензии на производство про - даются производителям двигателей после того, как прототипы уже доведены до совершенства и испытаны. По большей части, единственными

Технология создания оппозитных поршней от Achates Power дает увеличение удель- ной мощности нового двигателя Cummins на 50%, улучшение отвода тепла на 20% и повышение топливной экономичности на 13% по сравнению с лучшими в своём классе боевыми двигателями. Гибкие варианты компоновки ACE позволяют сконфигурировать двигатель с тремя, четырьмя и шестью цилиндрами для обеспечения мощности от 750 до 1500 лошадиных сил. Источник: Achates Power, Inc.

67

CAD/CAM/CAE Observer #8 (148) / 2021

Made with FlippingBook Publishing Software