EMBARRIADOS | Atlas de la Nueva Vulnerabilidad Urbana y Social de España
La ciudad es un artefacto exitoso cuando nos permite movernos e interactuar con personas diferentes a nosotros, cuando fomenta la inte- racción, la complejidad social y la diversidad. Sin embargo, hoy, ante una inevitable y profun- da transformación del modelo urbano y pro- ductivo impulsado por la necesidad de encarar la emergencia climática, estos valores pueden verse profundamente alterados. Entonces, la pregunta es: ¿las ciudades seguirán siendo así en el futuro? La transición energética, las pandemias, el teletrabajo, el comercio electró- nico… están dibujando ciudades que tienen que reducir drásticamente la movilidad. Este cam- bio promueve la salud, facilita la mitigación de la crisis climática y ofrece nuevas oportunida- des de desarrollo, aunque también comporta riesgos sociales importantes. A muchos de nuestros barrios y poblaciones les será imposi- ble contener la movilidad (con la consiguiente desventaja social) y otros pueden verse ais- lados en sus barrios (pero sin la interacción social, diversidad de usos y accesibilidad al transporte que la ciudad requiere). Con la necesidad de responder a estas pre- guntas y dilemas surge Embarriados. Atlas de la Nueva Vulnerabilidad Urbana y Social de España. Gracias a los datos masivos ge- nerados durante la Covid-19, que nos descri- bieron un escenario límite de contención de la movilidad para toda España, nos podemos anticipar a las consecuencias de una trans- formación que está por venir. El objetivo del proyecto es detectar qué ámbitos del territo- rio podrán adaptarse más fácilmente hacia este nuevo modelo de organización social y productiva, así como dónde existen riesgos de segregación u otros impactos negativos. De todos los datos recabados y analizados, se realiza una descripción mediante nuevos indicadores, que nos permiten dibujar las políticas que necesitaremos, desde el planea- miento urbano y la estrategia territorial, para
encarar esta transformación, con la voluntad de que la necesaria e inevitable reducción de la movilidad no incremente las brechas socioeconómicas de nuestra sociedad. Este proyecto de investigación de la Fundación Cotec para la innovación ha sido desarrollado en colaboración con 300.000 Km/s, tras ser se- leccionado a través de la convocatoria abierta PIA 2022. El trabajo ha sido compartido con agentes del ámbito del planeamiento urbano y las políticas públicas; así, han participado miembros del Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España (CSCAE), el Internatio- nal Seminar on Urban Form (ISUF) y represen- tantes del MITMA y la Generalitat de Cataluña.
Esta investigación es posible gracias a una in- fraestructura de datos abiertos de calidad para describir el entorno urbano propio de España. Además, las innovaciones recientes en datos de movilidad (telefonía), de carácter abierto y público, han sido claves para que este pro- yecto sea posible. Con ello, la investigación se suma a otros instrumentos, como el Atlas de la Vulnerabilidad Urbana, el Observatorio 2030 o la Agenda Urbana Española, entre otros, para conseguir una gobernanza abierta, informada y participada, que nos permita hacer nuestras ciudades más justas, diversas e inclusivas. . Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. (s. f.). Atlas de vulnerabilidad urbana. Recuperado 8 de enero de 2023, de https://atlasvulnerabilidadurbana. mitma.es Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España.Observatorio 2030. http://www.observatorio2030.com/ Ministerio de Fomento. (2019). Agenda urbana española 2030. Ministerio de Fomento.
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