CAD/CAM/CAE Observer 3(143)/2021

целого самолета, то её загрузка будет занимать 10–20 минут. Это никуда не годится, поэтому мы отдельно готовим облегченные трехмерные модели, чтобы они выступали как окружение, фоновая геометрия. Создание такой модели может занимать несколько дней, но потом её можно многократно использовать в разных про - цедурах. Cortona3D : Мы поддерживаем такой под - ход и рекомендуем использовать при созда - нии анимаций упрощенные детали обстановки. Для этого можно оптимизировать средствами RapidAuthor существующую модель , либо со - здать её с помощью других инструментов и за - тем импортировать в RapidAuthor . Создание анимаций Инженер: Когда данные подготовлены, на - чинается этап создания 3D -анимаций. Если в процессе подготовки достаточно было ознако - миться с процедурой поверхностно, то на этапе анимации мы подробно, шаг за шагом, разби­ раемся, что и как должно выполняться, как ра - ботает узел или инструмент. Например, если в процедуре задействован домкрат, мы обращаемся в отдел, который за - нимается средствами наземного обслуживания, и выясняем, как его следует использовать. Ви - зуализация во многом делается именно для того, чтобы нюансы, которые не объяснены в тексте и на 2D -иллюстрациях, можно было на - глядно посмотреть в 3D . На нас лежит большая ответственность как на авторах, поскольку мы добавляем информацию, которой изначально не было. Cortona3D : Трехмерная анимация позволя - ет наглядно объяснить сложные технические процедуры. 3D -модель можно изучать с разных точек обзора, разбирая шаг за шагом, но глав - ная ценность не в этом. Ценность в интегра - ции. Инструменты Cortona3D интегрируются с CAD - и PLM -системами, обеспечивая связь между меняющимися инженерными данными

Поиск исходных данных осуществляется в PLM - и CAD -системах, однако есть много ин - струментов, которые участвуют в процедуре обслуживания, но не входят в состав самоле - та. Это домкраты, стремянки, тележки, краны, подъемники и другие вспомогательные инстру - менты . 3D -модели этого оборудования предо - ставляют поставщики, либо мы создаем их са - мостоятельно на основе 2D -чертежей и загру - жаем в наш модуль данных. Поиск и подготовка данных занимают много времени. Это одна из самых продолжительных стадий в процессе разработки 3D -документа - ции. Cortona3D : К сожалению, на производстве не всегда есть полный цифровой макет изде - лия и подробные 3D -модели комплектующих покупных изделий (ПКИ), изготавливаемых на других предприятиях. Как правило, при заключении договора на приобретение ПКИ, заказчик еще не задумывается о том, как бу - дет разрабатываться эксплуатационная доку­ ментация, в которой могут упоминаться эти ПКИ. Если говорить непосредственно о разработке технической документации, то отсутствие или разрозненность 3D -данных тормозит развитие в этой области. А если копнуть глубже, то от - того, насколько точными и достоверными дан - ными обмениваются все вовлеченные стороны – производители, подрядчики, поставщики услуг, конструкторские бюро, операторы, сервисные команды и т.д. – зависит реализация многих инициатив. Разработчику документации, который поль - зуется инструментами Cortona3D , требуется цифровая модель. Чаще всего она доступна для новых продуктов, выпускаемых на рынок, и именно для таких продуктов легче всего настроить процесс разработки 3D -документа - ции. Подготовка деталей обстановки Инженер: Основная геометрия – это гео -

метрия объекта, с которым выполняется операция. Если это операция установки или снятия шасси, то основным объектом будет шасси, и нам понадобится его подробное отображение в 3D . А вот от - сек самолета, куда убирается шасси, можно представить в упрощенном виде. Или, на - пример, внешний вид кор - пуса самолета нужен, чтобы показать, где именно нахо - дится какой-то агрегат перед тем, как его снимать. Если брать подробную 3D -модель

39

CAD/CAM/CAE Observer #3 (143) / 2021

Made with FlippingBook Publishing Software