¿Cómo mover el mundo? Te presentamos varios proyectos a futuro, de hace unos años y otros que están en desarrollo activo, que funcionan para mejorar la movilidad de los ciudadanos y cuidar el medio ambiente. ¿Cuál se te antoja para Monterrey? F U E R A L A C O N TAM I N AC I Ó N : I N N OVAC I Ó N Y MOV I L I DA D E N E L MU N D O
P O R : J U A N B R I T O A L B AV E R A , C O O R D I N A D O R D E L P L A N D E M O V I L I D A D I N T E G R A L , D I R E C C I Ó N D E C O M U N I C A C I Ó N Y M E R C A D O T E C N I A , U D E M .
Oriente de China
UN S I ST EMA D E T RAN S P ORT E TOTA LME N T E E L É CT R I CO ESTATUS: desde hace cuatro años transporta a millones de ciudadanos (la mayoría con cubrebocas). ¿QUÉ ES Y POR QUÉ IMPORTA? En 2017, Shenzhen (12 millones de habitantes, el doble que la Zona Metropolitana de Monterrey) se convirtió en la primera ciudad del mun- do en ejecutar un sistema de transporte totalmente eléctrico (16,359 autobuses). La transformación tomó menos de una década y podría ser un modelo para que megaciudades de crecimiento rápido fijen el objetivo de disminuir las emisiones contaminantes. EL DATO China ha sido criticada por ser el más grande usuario de vehículos mo- torizados en el mundo. Con esta acción, se demuestra a sí misma —y al mundo— que pueden hacerse cambios rápidos e importantes.
L A A LTA V E LOC I DAD MÁ S AMP L I A D E L MUNDO ESTATUS: a gran velocidad.
¿QUÉ ES Y POR QUÉ IMPORTA? La extensión de trenes de alta velocidad en China ya supera al acumulado en el resto del mundo, con 38 mil km. Los trenes de alta velocidad son aquellos con capacidad de viajar a, cuando menos, 250 km/h en líneas nuevas, o 200 km/h en líneas que se adaptaron para crecer su velocidad. La mayoría de las grandes ciudades chinas ya están conectadas y apuestan por más velocidad: China Railway Rolling Stock Corporation, el mayor proveedor de equipos de transporte ferroviario a nivel mundial, pre- sentó su tren Maglev que es capaz de alcanzar los 600 km/h. EL FUTURO Estas innovaciones abren la puerta a que en unos años sea posible construir un tren que conecte Monterrey con la CDMX en dos horas. No hay que perder de vista que la factibilidad económica de un proyecto así es un tema fundamental.
Shenzhen, China
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