livret mobilité douce

GUIDE MOBILITÉ

Toutes les solutions de mobilité douce pour se rendre chez Amphenol Socapex

1 Mai 2024

La mobilité chez ASF Résultats questionnaire 2022 – 133 répondants

Les solutions mobilité douce Les transports en commun

Distance moyenne domicile-travail : 14,3 km Presque 60% des salariés habitent à moins de 10km du site (dont 54,5% à moins de 5 km) – pourtant 89% des trajets sont effectués uniquement en voiture seul.

13 000 km parcourus par semaine, dont 11 500 km en voiture > 2,4 tCO 2 eq par semaine, soit > 103 tCO 2 /an

1 tCO 2 eq = 1 AR Paris / NY = 54 jours de chauffage au gaz = 192 T-shirt en coton Il faudrait environ 21 hectares de forêts pour absorber les émissions CO2 annuelles liées au transport domicile-travail Socapex (site de Thyez)

Arrêts les plus proches :

Gares SNCF : - Marignier : 10 min vélo - Cluses : 20 min vélo/ ou ligne 2 ARVI

Bus ARV’i : - Thyez Eglise (ligne 2) : < 5 min à pied - Valignons Marnaz (ligne 2 et 3) : < 10 min à pied - Nénuphars (ligne 1) : 10 min à pied Horaires : https://www.arvi-mobilite.fr/wp-content/ uploads/2023/09/Guide-Horaire- ARVI-2023-2024.pdf

Transport | Impact CO2 (impactco2.fr)Que représente (réellement) une tonne d’équivalent CO2 ? - Carbo (hellocarbo.com)

Horaires : https://www.sncf-connect.com/

Prix : Ticket : 1,20 €

Et moi, c’est quoi mon impact transport ?

Forfait 10 voyages : 9,50 € Abonnement mensuel : 16 € Abonnement annuel : 150 €

- Je calcule mon impact : Transport | Impact CO2 (impactco2.fr)

Abonnements TER et Léman Pass

Prise en charge 50% par ASF

Les solutions mobilité douce Vélo / trottinette / marche

Les solutions mobilité douce Commodités sur le site

/ŶĨŝƌŵĞƌŝĞ

- Offre de location vélo classiques ou électrique - moyenne ou longue durée (1 semaine à 6 mois) par les collectivités suivantes :

^ĂŶŝƚĂŝƌĞƐ Infirmerie Sanitaires Douches Zone fumeur Vestiaire ŽŶĞƐĨƵŵĞƵƌƐ ŽŶĞƐĨƵŵĞƵƌƐ /ŶĨŝƌŵĞƌŝĞ ^ĂŶŝƚĂŝƌĞƐ ŽƵĐŚĞƐ sĞƐƚŝĂŝƌĞƐ sĞƐƚŝĂŝƌĞƐ ŽƵĐŚĞƐ

Infirmerie

ArviVelo* 2CCAM : ARV’i Vélo ARVI MOBILITE

ProxiVelo SM4CC (CC Arve-Salève, CC Faucigny-Glières, CC Pays Rochois, CC Quatre Rivières) : Proxim iTi

RDC RDC

Sanitaires

Douches

1 semaine 1 mois 3 mois 6 mois 1 semaine 1 mois 3 mois 6 mois

50 € 140 €

30 €** / 60 € 50 €** / 100 € 120 €** / 500 € 250 €** / - 10 €** / 20 € 30 €** / 50 € 50 €** / 100 €

WĂƌŬŝŶŐ

WĂƌŬŝŶŐ dƌĂŝƚĞŵĞŶƚĚĞ ƐƵƌĨĂĐĞ Parking

dƌĂŝƚĞŵĞŶƚĚĞ ƐƵƌĨĂĐĞ Traitement de surface

Zones fumeurs

VAE

sĞƐƚ͘

Vest. sĞƐƚ͘

Vestiaires

ĠĐŽůůĞƚĂŐĞ

WŽŝŶƚƐĚĞƌĞĐŚĂƌŐĞƉŽƵƌǀĠŚŝĐƵůĞƐ ĠůĞĐƚƌŝƋƵĞƐ Points de recharge pour véhicules électriques Points recharge véhicules électriques Piste cyclable WŝƐƚĞĐǇĐůĂďůĞ

Décolletage

ĠĐŽůůĞƚĂŐĞ

>ĂďŽƌĂƚŽŝƌĞ Laboratoire

25 € 70 €

WŽŝŶƚƐĚĞƌĞĐŚĂƌŐĞƉŽƵƌǀĠŚŝĐƵůĞƐ ĠůĞĐƚƌŝƋƵĞƐ

Piste cyclable

hƐŝŶĂŐĞ Usinage >ĂďŽƌĂƚŽŝƌĞ

WĂƌŬŝŶŐƐăǀĠůŽ

Parkings à vélo

Vélo classique

sĞƐƚ͘

ŵƉůĂĐĞŵĞŶƚϱƉůĂĐĞƐ ϮĂďƌŝƐĐŽƵǀĞƌƚƐϭϬƉůĂĐĞƐ Emplacement 5 places 2 abris couverts 10 places 1 abri couvert sécurisé à code 26 places Parkings à vélo WĂƌŬŝŶŐƐăǀĠůŽ WŝƐƚĞĐǇĐůĂďůĞ

Vest.

hƐŝŶĂŐĞ

sĞƐƚ͘

ϭĂďƌŝĐŽƵǀĞƌƚƐĠĐƵƌŝƐĠăĐŽĚĞϮϲƉůĂĐĞƐ ŵƉůĂĐĞŵĞŶƚϱƉůĂĐĞƐ ϮĂďƌŝƐĐŽƵǀĞƌƚƐϭϬƉůĂĐĞƐ Emplacement 5 places 2 abris couverts 10 places 1 abri couvert sécurisé à code 26 places*

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů Entrée du personnel

*Pour les résidents 2CCAM uniquement

**Tarifs résidents SM4CC

ƐƐĞŵďůĂŐĞ

Assemblage

ZĠĐĞƉƚŝŽŶĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ Réception et livraisons

+ 50% prise en charge ASF si utilisé pour trajets domicile-travail

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů

ϭĂďƌŝĐŽƵǀĞƌƚƐĠĐƵƌŝƐĠăĐŽĚĞϮϲƉůĂĐĞƐ

ĐĐƵĞŝů ƐƐĞŵďůĂŐĞ Accueil

ZĠĐĞƉƚŝŽŶĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ

- Indemnités km pour vélo, marche, trottinette ou covoiturage : Voir détails « Forfait mobilité douce ».(p7) - Aide à l’achat vélo ASF* : 150 € d’aide pour l’achat d’un vélo ou 100 € pour une trottinette (neuf ou occasion), voir détails et modalités en page 7. - Aide à l’achat de vélo : certaines collectivités proposent aussi des aides à l’achat de vélo à leurs habitants. - 2CCAM (Arâches-la-Frasse, Cluses, Le Reposoir, Magland, Mont-Saxonnex, Nancy-sur-Cluses, Saint-Sigismond, Scionzier, Thyez) - Commune de Marignier - Commune de Bonneville - CC Pays Rochoix (Amancy, Eteaux, La Roche-sur-Foron, Saint-Sixt) - CC Arve et Salève (Scientrier, Pers-Jussy, Arbusigny, Reignier-Esery, La Muraz, ĐĐƵĞŝů Self

Moulage

DŽƵůĂŐĞ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞůĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ Entrée du personnel et livraisons

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů Entrée du personnel

* demander le code d’accès à l’accueil

Rue de Saules

ZƵĞĚĞ^ĂƵůĞƐ

1 e étage

DŽƵůĂŐĞ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞůĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů

1 er étage

Casiers

1 e étage

Assemblage

ZƵĞĚĞ^ĂƵůĞƐ

Self

Sanitaires Sanitaires

Casiers

Assemblage

Casiers Douches Douches

Sanitaires

Douches Casiers Casiers

Magasin

Bureaux et salles de réunion

Casiers Casiers

Magasin

Bureaux et salles de réunion

Monnetier Mornex, Arthaz Pont-Notre-Dame, Nangy). Se rapprocher de la mairie / collectivité si questions.

*nombre d’aide d’achat limité

Les solutions mobilité douce Le covoiturage

Les solutions mobilité douce Forfait mobilité douceAmphenol Socapex

- Les applications existantes pour covoiturer sur des trajets réguliers :

Modes de transport concernés : Vélo, trottinette, marche, covoiturage

Indemnité km de 0,31 €/km (en supplément de la prime transport déjà versée de 0,14€/km)

Dans la limite de 20 km par jour travaillé et déclaré en mobilité douce

- Dispositif « Je covoit’ » (2CCAM, ATMB) : Pour chaque trajet effectué via l’une des applis partenaires :

Plafond à 700 € par an (prime transport incluse)

> Conducteur : indemnisation de 0,10 €/km/passager avec un min. 2 €/trajet et max. 4€/trajet (limite de 50 € max/mois) + prime de 100 € pour les nouveaux conducteurs covoitureurs. > Passager : trajet gratuit (limite de 40km par trajet – au-delà reglement direct au conducteur de 0,10 €/km supplémentaire).

Mobilité douce : aide achat vélo / Trottinette (classique ou à assistance électrique)

Amphenol SOCAPEX vous aide à venir en mobilité douce au travail

- Indemnités km ASF pour covoiturage : Voir détails « Forfait mobilité douce »(p7)

Renseignez-vous pour savoir qui sont les personnes avec qui vous pourriez covoiturer !

100 € d’aide pour l’achat d’une trottinette

150 € d’aide pour l’achat d’un vélo

L’aide ne concerne que les achats pour les trajets domicile / travail en mobilité douce. Aide non renouvelable pendant 5 ans. Nombre d’aide à l’achat limité. L’aide ne peut dépasser le montant d’achat. Pour profiter de l’offre, merci de donner votre charte mobilité douce signée et votre justificatif d’achat à Justine Jacquart (justine.jacquart@amphenol-socapex.fr)

Pour toutes questions, merci de contacter Justine Jacquart

Coût par type de transport annuel Ex. 1 : J’habite à Thyez (Mairie) – 2km

Coût par type de transport annuel Ex. 3 : J’habite à Sallanches – 20km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Vélo + Train Vélo

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Bus + marche depuis Eglise Thyez

Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 1405 €

- 231 €

+ 32 €

+ 700 €

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 96 €

+ 222 €

+ 6 €

+ 270 €

900

450

190

100

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moyenne - voiture thermique gazole taille moyenne

Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moy - voiture thermique gazole taille moyenne

Sources Mappy, ARV’i, Transport | Impact CO2 (impactco2.fr) / incluant émissions directes, construction (fabrication, maintenance, fin de vie) et utilisation.

Coût par type de transport annuel Ex. 4 : J’habite à Annecy – 60km

Coût par type de transport annuel Ex. 2 : J’habite à Bonneville – 10km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Bus + marche depuis gare Marignier

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Vélo

Train + Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 40 €

+ 496 €

+ 389 €

+ 700 €

- 4760 €

- 1985 €

- 644 €

950

475

5700

2850

260

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Pris en compte dans calcul coût : essence, péage, abonnements (TER, ARV’i), prime transport, forfait mobilité douce, indemnités de remboursement abonnements Non pris en compte : entretien, assurance voiture, dispositifs externes (JeCovoit, …) Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moyenne - voiture thermique gazole taille moyenne Sources Mappy, ARV’i, Transport | Impact CO2 (impactco2.fr) / incluant émissions directes, construction (fabrication, maintenance, fin de vie) et utilisation.

Déplacements professionnels Bonnes pratiques

A vélo - Roulez en tout sécurité

- Privilégiez le train pour les déplacements nationaux. - Optimiser les déplacements sur le territoire. La route est un espace qui se partage, ce qui implique un respect mutuel de la part de ceux qui s’y déplacent. Le cycliste, comme l’automobiliste, doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des autres usagers. Pour rouler sans se mettre en danger, le cycliste doit impérativement disposer d’un vélo en bon état, bien équipé, et surtout connaître et appliquer les règles élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit.

- Se regrouper pour les déplacements en Inde dans la mesure du possible (partage de taxi, navettes).

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

INFRACTION CIRCULER À VÉLO ROULEZ Défaut d’éclairage Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule) Remorquage Dépassement de la vitesse maximale autorisée* Non-respect de l’arrêt au feu orange Défaut de freinage Circuler sur le trottoir en agglomération Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs EN TOUTE SÉCURITÉ Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt au feu rouge Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) Vitesse inadaptée au regard des circonstances* Dépassement sans avertissement préalable Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

La route est un espace qui se partage, ce qui implique un respect mutuel de la part de ceux qui s’y déplacent. Le cycliste, comme l’automobiliste, doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des autres usagers. Pour rouler sans se mettre en danger, le cycliste doit impérativement disposer d’un vélo en bon état, bien équipé, et surtout connaître et appliquer les règles élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit.

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

À SAVOIR Le double sens cyclable dans les zones 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes AMENDE FORFAITAIRE 11 € Le double sens cyclable est une voie à double sens dont un sens est exclusive- ment réservé à la circulation des cycles et des engins de déplacement personnel motorisés. Cette règle est appliquée à l’ensemble des voies limitées à 30 km/h, aux zones de rencontre et aux aires piétonnes, sauf décision contraire prise par l’autorité de police. Les doubles sens cyclables peuvent également se rencontrer sur des voies à 50 km/h. Dans ce cas, des panneaux et marquages au sol doivent obligatoirement les signaler. Le cédez-le-passage cycliste au feu 35 € 35 € 35 € Au niveau de certains feux de circulation et lorsque la signalisation le permet, les cyclistes peuvent aller dans la ou les directions indiquées par les flèches, sans s’arrêter au feu rouge mais en cédant le passage aux piétons et aux usagers de la voie sécante. Autres facilités de franchissement des feux en faveur des cyclistes 135 € 35 € 35 € 35 € 68 € 135 € 135 €

INFRACTION

Défaut d’éclairage

AMENDE FORFAITAIRE

Changement de direction sans avertissement préalable

11 €

Changement de direction sans avertissement préalable

35 €

Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée

35 €

Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule)

35 €

Remorquage

68 €

135 €

Dépassement de la vitesse maximale autorisée*

135 €

Non-respect de l’arrêt au feu orange

135 €

Défaut de freinage

135 €

Circuler sur le trottoir en agglomération

135 €

Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs

135 €

Rouler en sens interdit

*La différence entre dépassement de la vitesse (35 €) et vitesse inadaptée au regard des circonstances (135 €) est que dans le second cas, le cycliste peut respecter la limitation de vitesse mais ignorer volontairement un risque : croisement de piétons, virages, etc.

Il existe également des feux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour les cyclistes. 135 €

Non-respect de l’arrêt au feu rouge

Non-respect de l’arrêt à un stop

135 €

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

Le sas vélo

Remonter les files par la droite

135 €

Le sas vélo est un espace réservé à un feu de signalisation aux cyclistes et aux conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé. Il est situé entre la ligne d’arrêt destinée aux autres véhicules et un passage piéton. Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. 135 € 135 € 135 €

Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré)

twitter.com/routeplussure

Vitesse inadaptée au regard des circonstances*

Dépassement sans avertissement préalable

Ministère de l’Intérieur Délégation à la sécurité routière Immeuble Garance - Place Beauvau - 75800 PARIS CEDEX 08

Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

135 €

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

twitter.com/routeplussure

A vélo - Roulez en tout sécurité

En trottinette - Roulez en tout sécurité

AMENDE FORFAITAIRE À SAVOIR Le double sens cyclable dans les zones 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes La route est un espace qui se partage, ce qui implique 11 € 35 € Le double sens cyclable est une voie à double sens dont un sens est exclusive- ment réservé à la circulation des cycles et des engins de déplacement personnel motorisés. 35 € Cette règle est appliquée à l’ensemble des voies limitées à 30 km/h, aux zones de rencontre et aux aires piétonnes, sauf décision contraire prise par l’autorité de police. un respect mutuel de la part de ceux qui s’y déplacent. 35 € 35 € Les doubles sens cyclables peuvent également se rencontrer sur des voies à 50 km/h. Dans ce cas, des panneaux et marquages au sol doivent obligatoirement les signaler. Le cédez-le-passage cycliste au feu

ALES S

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

LA ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ INFRACTION Défaut d’éclairage Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule) Remorquage Non-respect de l’arrêt au feu orange Défaut de freinage Circuler sur le trottoir en agglomération Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt au feu rouge Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons Défaut d’éclairage Remorquage Défaut de freinage

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ INFRACTION Défaut d’éclairage Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule) Dépassement de la vitesse maximale autorisée* Non-respect de l’arrêt au feu orange Circuler sur le trottoir en agglomération Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Vitesse inadaptée au regard des circonstances* Dépassement sans avertissement préalable Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE INFRACTION

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ Les doubles sens cyclables peuvent également se rencontrer sur des voies à 50 km/h. Dans ce cas, des panneaux et marquages au sol doivent obligatoirement les signaler. Le cédez-le-passage cycliste au feu AMENDE FORFAITAIRE À SAVOIR Le double sens cyclable dans les zones 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes 11 € 35 € 35 € Le double sens cyclable est une voie à double sens dont un sens est exclusive- ment réservé à la circulation des cycles et des engins de déplacement personnel motorisés. 35 € Cette règle est appliquée à l’ensemble des voies limitées à 30 km/h, aux zones de rencontre et aux aires piétonnes, sauf décision contraire prise par l’autorité de police. Le conducteur de trottinette, comme l’automobiliste,doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des 35 € 35 € autres usagers. Pour rouler sans se mettre en danger,le conducteur de trottinette doit 35 € 68 € Au niveau de certains feux de circulation et lorsque la signalisation le permet, les cyclistes peuvent aller dans la ou les directions indiquées par les flèches, sans s’arrêter au feu rouge mais en cédant le passage aux piétons et aux usagers de la voie sécante. impérativement disposer d’une trottinette en bon état, bien équipé,et surtout connaître et appliquer les 135 € 135 € 135 € Autres facilités de franchissement des feux en faveur des cyclistes règles élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit. 135 € Il existe également des feux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour les cyclistes. 135 €

AMENDE FORFAITAIRE

11 €

ent préalable

Changement de direction sans avertissement préalable Changement de direction sans avertissement préalable 35 €

11 €

35 €

Changement de direction sans avertissement préalable Si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager : 35 euros d’amende (2e classe). 35 € 35 €

ée

Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée

35 €

Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule)

35 €

Remorquage Si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l’engin : 135 euros d’amende (4e classe). 35 €

Dépassement de la vitesse maximale autorisée*

35 €

68 €

35 €

Défaut de freinage Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5e classe). 68 € 135 €

135 €

orisée*

35 € 35 € 68 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 €

Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs Dépassement de la vitesse maximale autorisée* 135 €

135 €

Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs

135 €

135 € Non-respect de l’arrêt au feu orange

135 €

Au niveau de certains feux de circulation et lorsque la signalisation le permet, les cyclistes peuvent aller dans la ou les directions indiquées par les flèches, sans s’arrêter au feu rouge mais en cédant le passage aux piétons et aux usagers de la voie sécante.

Non-respect de l’arrêt au feu rouge La nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, si vous ne portez pas un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant : 35 euros d’amende (2e classe). 135 € 135 €

135 €

Vitesse inadaptée au regard des circonstances* Circuler sur le trottoir en agglomération 135 €

Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) Si vous poussez ou tractez une charge avec votre trottinette ou si vous vous faites remorquer : 35 euros d’amende (2e classe) 135 €

135 €

Dépassement sans avertissement préalable Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs 135 €

s écouteurs

Autres facilités de franchissement des feux en faveur des cyclistes

135 €

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) twitter.com/routeplussure *La différence entre dépassement de la vitesse (35 €) et vitesse inadaptée au regard des circonstances (135 €) est que dans le second cas, le cycliste peut respecter la limitation de vitesse mais ignorer volontairement un risque : croisement de piétons, virages, etc. Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt au feu rouge

135 €

135 € Le sas vélo est un espace réservé à un feu de signalisation aux cyclistes et aux conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé. Il est situé entre la ligne d’arrêt destinée aux autres véhicules et un passage piéton. 135 € Pour rouler sans se mettre en danger, le cycliste doit impérativement disposer d’un vélo en bon état, bien équipé, et surtout connaître et appliquer les règles 135 € Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. 135 € Il existe également des feux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour les cyclistes. Le cycliste, comme l’automobiliste, doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des autres usagers. Le sas vélo

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

Le sas vélo

135 €

135 € Le sas vélo est un espace réservé à un feu de signalisation aux cyclistes et aux conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé. Il est situé entre la ligne d’arrêt destinée aux autres véhicules et un passage piéton. 135 € Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. 135 €

twitter.com/routeplussure

nces*

Vitesse inadaptée au regard des circonstances*

Ministère de l’Intérieur Délégation à la sécurité routière Immeuble Garance - Place Beauvau - 75800 PARIS CEDEX 08 Dépassement sans avertissement préalable

Ministère de l’Intérieur Délégation à la sécurité routière Immeuble Garance - Place Beauvau - 75800 PARIS CEDEX 08

égard

Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

135 €

tesse (35 €) et vitesse inadaptée au ans le second cas, le cycliste peut orer volontairement un risque : élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit.

r plus ? iere.gouv.fr

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

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twitter.com/routeplussure

En trottinette - Roulez en tout sécurité

Zone à risque, je ralentis et je pose le pied !

Zones à risque : je ralentis et je pose le pied !

ES A ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ Choisissez un casque qui vous protégera en cas de chute. L’ergonomie compte aussi : le casque doit être confortable. Si ce n’est pas le cas, il risque de vous gêner et vous seriez tenté de ne pas le porter. Il est donc important de demander conseil lors de votre achat et de procéder à des essayages. E n ville ou hors agglomération, redoublez de prudence. Anticipez votre changement de direction et signalez votre intention en tendant le bras du côté où vous voulez tourner. En ville • Circulez sur le côté droit de la chaussée, mais à environ un mètre du trottoir et des voitures en stationnement. • Utilisez, lorsqu’ils existent, les bandes ou pistes cyclables et les doubles sens cyclables. • Gardez une distance de sécurité d’un mètre au moins par rapport aux autres véhicules. • Ne zigzaguez pas entre les voitures. • Aux intersections, placez-vous un peu en avant des véhicules pour vous faire voir. • Faites attention aux portières qui s’ouvrent brusquement et aux enfants qui peuvent surgir entre deux véhicules. • Ne circulez pas sur les trottoirs. À vélo, seuls les enfants de moins de 8 ans y sont autorisés. LES RÈGLES ÉLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ Il est interdit de porter à l’oreille des écouteurs ou tout appareil susceptible d’émettre du son, ou d’utiliser le téléphone tenu en main. L’assurance pour la trottinette est obligatoire parce qu’il est considéré comme un véhicule terrestre à moteur par le code des assurances. C’est toujours le propriétaire de la trottinette qui doit souscrire l’assurance obligatoire. Il est interdit de circuler sur le trottoir. Sinon la trottinette doit être tenu à la main. Sous certaines conditions, la circulation sur le trottoir est tolérée à condition de

•En circulation, le conducteur et le passager d’un cycle, s’ils sont âgés de moins de 12 ans, doivent porter un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle. Ce casque doit être attaché. •En cas de non-respect de cette obligation, les adultes transportant ou accompagnant les enfants pourront être sanctionnés par une amende prévue pour les contraventions de quatrième classe (135 €). PORT DU CASQUE OBLIGATOIRE POUR LES MOINS DE 12 ANS prudent, tant pour leur propre sécurité que celle des autres. Comme pour les vélos, il est interdit de conduire sous l’influence de l’alcool ou après usage de stupéfiants. La conduite de trottinette est interdite à toute personne de moins de 12 ans. Les conducteurs de trottinette doivent adopter un comportement Il est interdit d’être à plusieurs sur l’engin : l’usage est exclusivement personnel. RÈGLES GÉNÉRALES & DE SÉCURITÉ

11 € 35 € 35 € Les équipements obligatoires • Deux freins, avant et arrière. • Un feu avant jaune ou blanc et un feu arrière rouge (la nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante). • Un avertisseur sonore. • Des catadioptres (dispositifs rétroréfléchissants) : de couleur L’ÉQUIPEMENT Un vélo en bon état et bien équipé contribue à garantir votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

En cas d’intempéries, augmentez les distances de sécurité CONSEILS PRATIQUES • Portez un casque : lors d’un Hors agglomération, leur circulation n’est autorisée que sur les voies vertes et les pistes cyclables. Sous certaines conditions, la circulation des trottinettes sur certaines routes hors agglomération où la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/ h. accident, il réduit la gravité des blessures à la tête. Son port est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteurs ou passagers. • Portez de préférence des vêtements de couleur claire ou, mieux, un dispositif rétroréfléchissant par tous les temps. •Surveillez l’état de vos pneus : un pneu usé ou mal gonflé tient moins bien la route et crève beaucoup plus facilement. •Équipez votre vélo d’un écarteur de danger qui incite les automobilistes à s’écarter. •Préparez votre itinéraire avant votre trajet, en privilégiant les pistes cyclables. • Équipez votre vélo de rétroviseur(s). •Utilisez des pinces à pantalon. Comme pour les vélos, les trottinettes ont également la possibilité de se garer sur les trottoirs. Leurs conducteurs sont invités à ne pas gêner la circulation des piétons et d’assurer leur sécurité. Sur la route • Ne roulez pas trop près de l’accotement, pour éviter les ornières et gravillons. • Dans les virages, serrez la chaussée à droite car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment. • Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer. • Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne. La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne. Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le afin de faciliter le dépassement des véhicules. Dans tous les cas • Ne roulez pas après avoir bu trop d’alcool. pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, les trottinettes peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h. Au-delà de 0,2 mg/l d’air expiré, c’est interdit et passible d’une amende, et surtout très dangereux. En agglomération, il est obligatoire de circuler sur les ?

AMENDE FORFAITAIRE

N° Zone

Contexte / Danger Croisement route

1 Sortie site – croisement rue des Saules

2 Sortie Chemin de l’Englennaz – Rue des Saules

Croisement piste – route et zone école

préalable

3 Croisement Promenade de l’Arve – rue des Saules

Route à traverser en sortant de la piste cyclable pour rejoindre la rue des Saules Intersection dangereuse, gros flux de voitures

Indiquez chaque changement de direction ou dépassement en tendant le bras. Les véhicules qui vous dépassent doivent le faire en respectant une distance de 1 m en ville et 1,50 m hors agglomération.

4 Intersection Promenade de l’Arve – rond-point du Pont des Chartreux 5 Traversée avenue des Iles – pont des Chartreux pour rejoindre bon côté piste cyclable 6 Traversée pont en bois vers promenade de l’Englennaz

35 €

rouge à l’arrière, de couleur blanche à l’avant, de couleur orange sur les côtés et sur les pédales. • Le port d’un gilet

Traversée dangereuse, gros flux de voitures

35 €

Pont glissant, notamment si mouillé

rétroréfléchissant certifié est obligatoire hors agglomération pour tout cycliste (et son passager)

35 € 35 € 68 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 €

circulant la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

OBLIGATOIRES RECOMMANDÉS

• Dans les zones de rencontre, ne circulez pas à plus de 20 km/h et respectez la priorité du piéton. • Dans les aires piétonnes, vous pouvez rouler dans les deux sens de circulation, à condition de toujours circuler à l’allure du pas. • Dans les zones 30 et les zones de rencontre, les vélos peuvent circuler dans les deux sens. Le double sens vous permet de bénéficier d’une meilleure visibilité, d’éviter les grands axes de circulation et de simplifier les itinéraires. respecter l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne pour les piétons.

ÉCOUTEURS ET TÉLÉPHONE = DANGER

et soyez prudent lorsqu’un véhicule vous double.

uteurs

À vélo, la conduite nécessite une attention permanente du conducteur et une forte concentration. Sur la route, il est indispensable d’être en capacité de réagir au plus vite pour pouvoir prendre les bonnes décisions.

À vélo, ne restez pas dans les angles morts des bus et des poids lourds, plus grands que ceux des voitures.

Ainsi, à vélo, il est interdit de porter à l’oreille tout dispositif susceptible d’émettre un son (écouteurs, oreillettes ou casque audio). L’usage du téléphone tenu en main est également interdit. En cas de non-respect de cette règle, vous êtes passible d’une amende forfaitaire de 135 €.

Z Z

135 €

e (35 €) et vitesse inadaptée au le second cas, le cycliste peut volontairement un risque :

plus ? re.gouv.fr

plussure

A vélo - Pourquoi venir en vélo au travail, c’est bon pour la santé ?

Témoignages de Socapexiens

1. Dans la majorité des cas, cela correspond à une activité physique de 30 à 45 minutes par jour : cela répond parfaitement à la recommandation de l’OMS !

«Mon combo vélo : meilleur pour la planète, excellent pour la tête et la silhouette.» Pascaline S.

2. L’utilisation du temps du trajet pour le vélo (ou marche soutenue) s’intègre plus facilement dans l’emploi du temps qu’une séance de sport. D’après le Programme National Nutrition Santé : « Il vaut mieux bouger un peu chaque jour plutôt que de faire une heure de sport intense de temps en temps.» 3. Une garantie santé : la pratique quotidienne du vélo réduit significativement les risques pour quelques grandes pathologies : Moins 30% pour les maladies coronariennes

« Avec le combo vélo + train, la voiture reste au garage tout comme les bouchons ! » Guillaume P.

Moins 20% pour le diabète de type 2 Moins 15% pour le cancer du sein Moins 40% pour le cancer du côlon

« Avec le vélo, c’est un plaisir de prendre le temps et de profiter de l’air frais en venant au travail. C’est aussi le moyen de joindre l’utile à l’agréable en profitant du trajet pour faire une activité sportive. » Axelle R.

4. Pour garder la forme : pédaler au moins 30 minutes par jour permet d’augmenter la force musculaire, améliorer la circulation sanguine (retour veineux favorisé), la souplesse, l’équilibre et la coordination. Cela augmente également la résistance à la fatigue et permet une meilleure qualité du sommeil, contribuant ainsi à la lutte contre le stress et la déprime .

« Sur mon vélo, je roule cheveux (casqués) au vent, contrairement à dans mon auto » Justine J.

Les recommandations de l’OMS : Pour les adultes (18-64 ans), l’Organisation Mondiale de la Santé recommande au moins 150 mn d’activité d’intensité modérée ou au moins 75 mn d’activité d’intensité soutenue , l’idéal étant, affirme-t-elle, de doubler ces durées pour des bénéfices santé plus complets. Au-delà de 65 ans, environ 30 mn d’activité modérée au moins cinq jours par semaine semble un objectif à la fois raisonnable et facile à tenir. Mais pour les enfants (5-17 ans), les experts de l’OMS prônent au moins 60 mn par jour d’activité physique d’intensité modérée à soutenue .

Des questions ? Merci de contacter :

Justine JACQUART Spécialiste RSE justine.jacquart@amphenol-socapex.fr

www.amphenol-socapex.com Follow Amphenol Socapex on social media :

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