livret mobilité douce

GUIDE MOBILITÉ

Toutes les solutions de mobilité douce pour se rendre chez Amphenol Socapex

1 Juillet 2025

La mobilité chez ASF Résultats questionnaire 2024 – 149 répondants

Distance moyenne domicile-travail : 16 km 1/3 des trajets font moins de 5 km. 1/2 des trajets font moins de 10 km. 76% des trajets sont effectués uniquement en voiture seul.

52 000 km parcourus par semaine, soit plus de 61 fois le tour de la terre en 1 an. 45 tours de la terre en voitureseul.

> 9 tCO 2 equivalant par semaine, soit > 420 tCO 2 /an

420 tCO 2 équivalent à 237 aller / retour Paris / New York ou à 45 fois l’empreinte carbone annuelle d’une personne.

Transport | Impact CO2 (impactco2.fr)Que représente (réellement) une tonne d’équivalent CO2 ? - Carbo (hellocarbo.com)

Et moi, c’est quoi mon impact transport ?

- Je calcule mon impact : Transport | Impact CO2 (impactco2.fr)

Les solutions mobilité douce Les transports en commun

Arrêts les plus proches :

Gares SNCF : - Marignier : 10 min vélo - Cluses : 20 min vélo/ ou ligne 2 ARVI

Bus ARV’i : - Thyez Eglise (ligne 2) : < 5 min à pied - Valignons Marnaz (ligne 2 et 3) : < 10 min à pied - Nénuphars (ligne 1) : 10 min à pied

Horaires : https://www.sncf-connect.com/

Horaires : Arvi-mobilité

Prix bus : Ticket : 1,20 €

Forfait 10 voyages : 9,50 € Abonnement mensuel : 16 € Abonnement annuel : 150 €

Abonnements TER et Léman Pass

Prise en charge 50% par ASF

Les solutions mobilité douce Vélo / trottinette / marche

- Offre de location vélo classiques ou électrique - moyenne ou longue durée (1 semaine à 6 mois) par les collectivités suivantes :

ArviVelo* 2CCAM : ARV’i Vélo ARVI MOBILITE

ProxiVelo SM4CC (CC Arve-Salève, CC Faucigny-Glières, CC Pays Rochois, CC Quatre Rivières) : Proxim iTi

1 semaine 1 mois 3 mois 6 mois 1 semaine 1 mois 3 mois 6 mois

50 € 140 €

30 €** / 60 € 50 €** / 100 € 120 €** / 500 € 250 €** / - 10 €** / 20 € 30 €** / 50 € 50 €** / 100 €

VAE

25 € 70 €

Vélo classique

*Pour les résidents 2CCAM uniquement

**Tarifs résidents SM4CC

+ 50% prise en charge ASF si utilisé pour trajets domicile-travail

- Indemnités km pour vélo, marche, trottinette ou covoiturage : Voir détails « Forfait mobilité douce ».(p7) - Aide à l’achat vélo ASF* : 150 € d’aide pour l’achat d’un vélo ou 100 € pour une trottinette (neuf ou occasion), voir détails et modalités en page 7. - Aide à l’achat de vélo : certaines collectivités proposent aussi des aides à l’achat de vélo à leurs habitants. - 2CCAM (Arâches-la-Frasse, Cluses, Le Reposoir, Magland, Mont-Saxonnex, Nancy-sur-Cluses, Saint-Sigismond, Scionzier, Thyez) - Commune de Marignier - Commune de Bonneville - CC Pays Rochoix (Amancy, Eteaux, La Roche-sur-Foron, Saint-Sixt) - CC Arve et Salève (Scientrier, Pers-Jussy, Arbusigny, Reignier-Esery, La Muraz,

Monnetier Mornex, Arthaz Pont-Notre-Dame, Nangy). Se rapprocher de la mairie / collectivité si questions.

*nombre d’aide d’achat limité

Les solutions mobilité douce Commodités sur le site

/ŶĨŝƌŵĞƌŝĞ

^ĂŶŝƚĂŝƌĞƐ Infirmerie Sanitaires Douches Zone fumeur Vestiaire ŽŶĞƐĨƵŵĞƵƌƐ ŽŶĞƐĨƵŵĞƵƌƐ /ŶĨŝƌŵĞƌŝĞ ^ĂŶŝƚĂŝƌĞƐ ŽƵĐŚĞƐ sĞƐƚŝĂŝƌĞƐ sĞƐƚŝĂŝƌĞƐ ŽƵĐŚĞƐ

Infirmerie

RDC RDC

Sanitaires

Douches

WĂƌŬŝŶŐ dƌĂŝƚĞŵĞŶƚĚĞ ƐƵƌĨĂĐĞ Parking

dƌĂŝƚĞŵĞŶƚĚĞ ƐƵƌĨĂĐĞ Traitement de surface

Zones fumeurs

sĞƐƚ͘

Vest. sĞƐƚ͘

Vestiaires

ĠĐŽůůĞƚĂŐĞ

WŽŝŶƚƐĚĞƌĞĐŚĂƌŐĞƉŽƵƌǀĠŚŝĐƵůĞƐ ĠůĞĐƚƌŝƋƵĞƐ Points de recharge pour véhicules électriques Points recharge véhicules électriques Piste cyclable WŝƐƚĞĐǇĐůĂďůĞ

Décolletage

ŐĞ

>ĂďŽƌĂƚŽŝƌĞ Laboratoire

WŽŝŶƚƐĚĞƌĞĐŚĂƌŐĞƉŽƵƌǀĠŚŝĐƵůĞƐ ĠůĞĐƚƌŝƋƵĞƐ

Piste cyclable

hƐŝŶĂŐĞ Usinage >ĂďŽƌĂƚŽŝƌĞ

WĂƌŬŝŶŐƐăǀĠůŽ

Parkings à vélo

sĞƐƚ͘

ŵƉůĂĐĞŵĞŶƚϱƉůĂĐĞƐ ϮĂďƌŝƐĐŽƵǀĞƌƚƐϭϬƉůĂĐĞƐ Emplacement 5 places 2 abris couverts 10 places 1 abri couvert sécurisé à code 26 places Parkings à vélo WĂƌŬŝŶŐƐăǀĠůŽ WŝƐƚĞĐǇĐůĂďůĞ

Vest.

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ϭĂďƌŝĐŽƵǀĞƌƚƐĠĐƵƌŝƐĠăĐŽĚĞϮϲƉůĂĐĞƐ ŵƉůĂĐĞŵĞŶƚϱƉůĂĐĞƐ ϮĂďƌŝƐĐŽƵǀĞƌƚƐϭϬƉůĂĐĞƐ Emplacement 5 places 2 abris couverts 10 places 1 abri couvert sécurisé à code 26 places*

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů Entrée du personnel

ƐƐĞŵďůĂŐĞ

Assemblage

ZĠĐĞƉƚŝŽŶĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ Réception et livraisons

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů

ϭĂďƌŝĐŽƵǀĞƌƚƐĠĐƵƌŝƐĠăĐŽĚĞϮϲƉůĂĐĞƐ

ĐĐƵĞŝů ƐƐĞŵďůĂŐĞ Accueil

ZĠĐĞƉƚŝŽŶĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ

Moulage

DŽƵůĂŐĞ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞůĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ Entrée du personnel et livraisons

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů Entrée du personnel

* demander le code d’accès à l’accueil

Rue de Saules

ZƵĞĚĞ^ĂƵůĞƐ

1 e étage

DŽƵůĂŐĞ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞůĞƚ ůŝǀƌĂŝƐŽŶƐ

ŶƚƌĠĞĚƵ ƉĞƌƐŽŶŶĞů

1 er étage

Casiers

1 e étage

Assemblage

ZƵĞĚĞ^ĂƵůĞƐ

Self

Sanitaires Sanitaires

Casiers

Assemblage

Casiers Douches Douches

Sanitaires

Douches Casiers Casiers

Magasin

éunion

Casiers Casiers

Magasin

Bureaux et salles de réunion

Les solutions mobilité douce Le covoiturage

- Les applications existantes pour covoiturer sur des trajets réguliers :

- Dispositif « Je covoit’ » (2CCAM, ATMB) : Pour chaque trajet effectué via l’une des applis partenaires :

> Conducteur : indemnisation de 0,10 €/km/passager avec un min. 2 €/trajet et max. 4€/trajet (limite de 50 € max/mois) > Passager : trajet gratuit (limite de 40km par trajet – au-delà reglement direct au conducteur de 0,10 €/km supplémentaire).

- Indemnités km ASF pour covoiturage : Voir détails « Forfait mobilité douce »(p7)

Covoiturage entre collègues : ce fichier vous permet d’identifier facilement les personnes vivant près de chez vous pour organiser des trajets en commun !

Vous n’avez pas de voiture mais un besoin occasionnel (escapades, loisirs, déplacements pro) ? Pour vos déplacements occasionnels, optez pour le réseau d’autopartage de véhicules Citiz. Le Réseau Citiz vous permet de louer une voiture en libre-service, près de chez vous, pour 1 heure, 1 jour ou plus. Plus d’information sur www.citiz.com

Les solutions mobilité douce Forfait mobilité douceAmphenol Socapex

Modes de transport concernés : Vélo, trottinette, marche, covoiturage

Indemnités km de 0,65€/km (soit 0,52€/km en supplément de la prime de transport déjà versée de 0,13€/km ) – dans la limite de 20km/jour travaillé et déclaré en mobilité douce.

Remplir la déclaration mensuelle

Plafond à 700 € par an (prime transport incluse)

Mobilité douce : aide achat vélo / Trottinette (classique ou à assistance électrique)

Amphenol SOCAPEX vous aide à venir en mobilité douce au travail

100 € d’aide pour l’achat d’une trottinette

150 € d’aide pour l’achat d’un vélo

L’aide ne concerne que les achats pour les trajets domicile / travail en mobilité douce. Aide non renouvelable pendant 5 ans. Nombre d’aide à l’achat limité. L’aide ne peut dépasser le montant d’achat. Pour profiter de l’offre, merci de donner votre charte mobilité douce signée et votre justificatif d’achat à Justine Jacquart (justine.jacquart@amphenol-socapex.fr)

Pour toutes questions, merci de contacter Justine Jacquart

Coût par type de transport annuel Ex. 1 : J’habite à Thyez (Mairie) – 2km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Bus + marche depuis Eglise Thyez

Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 96 €

+ 222 €

+ 6 €

+ 270 €

190

100

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moy - voiture thermique gazole taille moyenne

Sources Mappy, ARV’i, Transport | Impact CO2 (impactco2.fr) / incluant émissions directes, construction (fabrication, maintenance, fin de vie) et utilisation.

Coût par type de transport annuel Ex. 2 : J’habite à Bonneville – 10km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Bus + marche depuis gare Marignier

Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 40 €

+ 496 €

+ 389 €

+ 700 €

950

475

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Pris en compte dans calcul coût : essence, péage, abonnements (TER, ARV’i), prime transport, forfait mobilité douce, indemnités de remboursement abonnements Non pris en compte : entretien, assurance voiture, dispositifs externes (JeCovoit, …) Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moyenne - voiture thermique gazole taille moyenne Sources Mappy, ARV’i, Transport | Impact CO2 (impactco2.fr) / incluant émissions directes, construction (fabrication, maintenance, fin de vie) et utilisation.

Coût par type de transport annuel Ex. 3 : J’habite à Sallanches – 20km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Vélo + Train Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 1405 €

- 231 €

+ 32 €

+ 700 €

900

450

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Hypothèses : - 1 AR/jour – 218 jours travaillés/an en moyenne - voiture thermique gazole taille moyenne

Sources Mappy, ARV’i, Transport | Impact CO2 (impactco2.fr) / incluant émissions directes, construction (fabrication, maintenance, fin de vie) et utilisation.

Coût par type de transport annuel Ex. 4 : J’habite à Annecy – 60km

Voiture thermique seul

Covoiturage (2 pers)

Train + Vélo

Dépenses annuelles* (prime transport et forfait mobilité douce inclus) Impact Carbone annuel (kgCO2e/pers) Temps de trajet aller (min)

- 4760 €

- 1985 €

- 644 €

5700

2850

260

*[Dépenses = coût – primes ou forfait mobilité] Si < 0 c’est un coût, si > 0 c’est un «revenu»

Déplacements professionnels Bonnes pratiques

- Privilégiez le train pour les déplacements nationaux.

- Se regrouper pour les déplacements en Inde dans la mesure du possible (partage de taxi, navettes).

- Optimiser les déplacements sur le territoire.

Révision vélo sur site Prestation proposée par la conciergerie

Faites réviser votre vélo en toute simplicité avec la conciergerie.

Besoin de faire réviser votre vélo classique ? Rien de plus simple ! Il vous suffit de faire une demande auprès de la conciergerie, puis d’emmener votre vélo sur le site. Avant toute intervention, un devis détaillé vous sera envoyé pour validation. Vous pourrez ainsi rouler en toute sécurité avec un vélo parfaitement entretenu.

A vélo - Roulez en tout sécurité

ALES

NS E LA ROUTE

INFRACTION CIRCULER À VÉLO ROULEZ Défaut d’éclairage Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule) Remorquage Dépassement de la vitesse maximale autorisée* Non-respect de l’arrêt au feu orange Défaut de freinage Circuler sur le trottoir en agglomération Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs EN TOUTE SÉCURITÉ Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt au feu rouge Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) Vitesse inadaptée au regard des circonstances* Dépassement sans avertissement préalable Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

La route est un espace qui se partage, ce qui implique un respect mutuel de la part de ceux qui s’y déplacent. Le cycliste, comme l’automobiliste, doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des autres usagers. Pour rouler sans se mettre en danger, le cycliste doit impérativement disposer d’un vélo en bon état, bien équipé, et surtout connaître et appliquer les règles élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit.

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

À SAVOIR Le double sens cyclable dans les zones 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes AMENDE FORFAITAIRE 11 € Le double sens cyclable est une voie à double sens dont un sens est exclusive- ment réservé à la circulation des cycles et des engins de déplacement personnel motorisés. Cette règle est appliquée à l’ensemble des voies limitées à 30 km/h, aux zones de rencontre et aux aires piétonnes, sauf décision contraire prise par l’autorité de police. Les doubles sens cyclables peuvent également se rencontrer sur des voies à 50 km/h. Dans ce cas, des panneaux et marquages au sol doivent obligatoirement les signaler. Le cédez-le-passage cycliste au feu 35 € 35 € 35 € 35 €

AMENDE FORFAITAIRE

ement préalable

11 €

Changement de direction sans avertissement préalable

35 €

ussée

35 €

68 €

135 €

utorisée*

35 € 35 € 68 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 €

135 €

Au niveau de certains feux de circulation et lorsque la signalisation le permet, les cyclistes peuvent aller dans la ou les directions indiquées par les flèches, sans s’arrêter au feu rouge mais en cédant le passage aux piétons et aux usagers de la voie sécante.

135 €

des écouteurs

135 €

Autres facilités de franchissement des feux en faveur des cyclistes

135 €

*La différence entre dépassement de la vitesse (35 €) et vitesse inadaptée au regard des circonstances (135 €) est que dans le second cas, le cycliste peut respecter la limitation de vitesse mais ignorer volontairement un risque : croisement de piétons, virages, etc.

Il existe également des feux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour les cyclistes.

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

Le sas vélo

Le sas vélo est un espace réservé à un feu de signalisation aux cyclistes et aux conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé. Il est situé entre la ligne d’arrêt destinée aux autres véhicules et un passage piéton. Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. 135 € 135 € 135 €

twitter.com/routeplussure

stances*

able

Ministère de l’Intérieur Délégation à la sécurité routière Immeuble Garance - Place Beauvau - 75800 PARIS CEDEX 08

à l’égard

135 €

a vitesse (35 €) et vitesse inadaptée au e dans le second cas, le cycliste peut gnorer volontairement un risque :

oir plus ? tiere.gouv.fr

routeplussure

En trottinette - Roulez en tout sécurité

ALES

LA ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ INFRACTION Défaut d’éclairage Circuler à plus de 2 de front sur la chaussée Avoir un passager sur son vélo (sans siège fixé au véhicule) Dépassement de la vitesse maximale autorisée* Non-respect de l’arrêt au feu orange Circuler sur le trottoir en agglomération Rouler en sens interdit Non-respect de l’arrêt à un stop Remonter les files par la droite Vitesse inadaptée au regard des circonstances* Dépassement sans avertissement préalable Non respect de la priorité de passage à l’égard des piétons

LES PRINCIPALES INFRACTIONS AU CODE DE LA ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ Les doubles sens cyclables peuvent également se rencontrer sur des voies à 50 km/h. Dans ce cas, des panneaux et marquages au sol doivent obligatoirement les signaler. Le cédez-le-passage cycliste au feu AMENDE FORFAITAIRE À SAVOIR Le double sens cyclable dans les zones 30, les zones de rencontre et les aires piétonnes 11 € 35 € 35 € Le double sens cyclable est une voie à double sens dont un sens est exclusive- ment réservé à la circulation des cycles et des engins de déplacement personnel motorisés. 35 € Cette règle est appliquée à l’ensemble des voies limitées à 30 km/h, aux zones de rencontre et aux aires piétonnes, sauf décision contraire prise par l’autorité de police. Le conducteur de trottinette, comme l’automobiliste,doit appliquer les règles du code de la route qui garantissent sa sécurité et celle des 35 € Au niveau de certains feux de circulation et lorsque la signalisation le permet, les cyclistes peuvent aller dans la ou les directions indiquées par les flèches, sans s’arrêter au feu rouge mais en cédant le passage aux piétons et aux usagers de la voie sécante. impérativement disposer d’une trottinette en bon état, bien équipé,et surtout connaître et appliquer les Autres facilités de franchissement des feux en faveur des cyclistes règles élémentaires de déplacement, en ville et hors agglomération, de jour, comme de nuit. Il existe également des feux d’autorisation conditionnelle de franchissement pour les cyclistes. autres usagers. Pour rouler sans se mettre en danger,le conducteur de trottinette doit

AMENDE FORFAITAIRE

ment préalable

11 €

Changement de direction sans avertissement préalable Si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager : 35 euros d’amende (2e classe). 35 € 35 €

sée

35 €

Remorquage Si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l’engin : 135 euros d’amende (4e classe). 35 €

35 €

Défaut de freinage Si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km/h : 1 500 euros d’amende (5e classe). 68 € 135 €

orisée*

35 € 35 € 68 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 €

Tenir en main son téléphone ou porter des écouteurs

135 €

Non-respect de l’arrêt au feu rouge La nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, si vous ne portez pas un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant : 35 euros d’amende (2e classe). 135 € 135 €

135 €

Circulation sous l’emprise de l’alcool (entre 0,2 et 0,4 mg/l d’air expiré) Si vous poussez ou tractez une charge avec votre trottinette ou si vous vous faites remorquer : 35 euros d’amende (2e classe) 135 €

135 €

es écouteurs

135 €

En savoir plus? securite-routiere.gouv.fr

Le sas vélo

135 € Le sas vélo est un espace réservé à un feu de signalisation aux cyclistes et aux conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisé. Il est situé entre la ligne d’arrêt destinée aux autres véhicules et un passage piéton. 135 € Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. 135 €

twitter.com/routeplussure

ances*

ble

Ministère de l’Intérieur Délégation à la sécurité routière Immeuble Garance - Place Beauvau - 75800 PARIS CEDEX 08

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135 €

vitesse (35 €) et vitesse inadaptée au dans le second cas, le cycliste peut norer volontairement un risque :

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En trottinette - Roulez en tout sécurité

ES A ROUTE

CIRCULER À VÉLO ROULEZ EN TOUTE SÉCURITÉ Choisissez un casque qui vous protégera en cas de chute. L’ergonomie compte aussi : le casque doit être confortable. Si ce n’est pas le cas, il risque de vous gêner et vous seriez tenté de ne pas le porter. Il est donc important de demander conseil lors de votre achat et de procéder à des essayages. E n ville ou hors agglomération, redoublez de prudence. Anticipez votre changement de direction et signalez votre intention en tendant le bras du côté où vous voulez tourner. En ville • Circulez sur le côté droit de la chaussée, mais à environ un mètre du trottoir et des voitures en stationnement. • Utilisez, lorsqu’ils existent, les bandes ou pistes cyclables et les doubles sens cyclables. • Gardez une distance de sécurité d’un mètre au moins par rapport aux autres véhicules. • Ne zigzaguez pas entre les voitures. • Aux intersections, placez-vous un peu en avant des véhicules pour vous faire voir. • Faites attention aux portières qui s’ouvrent brusquement et aux enfants qui peuvent surgir entre deux véhicules. • Ne circulez pas sur les trottoirs. À vélo, seuls les enfants de moins de 8 ans y sont autorisés. LES RÈGLES ÉLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ Il est interdit de porter à l’oreille des écouteurs ou tout appareil susceptible d’émettre du son, ou d’utiliser le téléphone tenu en main. L’assurance pour la trottinette est obligatoire parce qu’il est considéré comme un véhicule terrestre à moteur par le code des assurances. C’est toujours le propriétaire de la trottinette qui doit souscrire l’assurance obligatoire. Il est interdit de circuler sur le trottoir. Sinon la trottinette doit être tenu à la main. Sous certaines conditions, la circulation sur le trottoir est tolérée à condition de

•En circulation, le conducteur et le passager d’un cycle, s’ils sont âgés de moins de 12 ans, doivent porter un casque conforme à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle. Ce casque doit être attaché. •En cas de non-respect de cette obligation, les adultes transportant ou accompagnant les enfants pourront être sanctionnés par une amende prévue pour les contraventions de quatrième classe (135 €). PORT DU CASQUE OBLIGATOIRE POUR LES MOINS DE 12 ANS prudent, tant pour leur propre sécurité que celle des autres. Comme pour les vélos, il est interdit de conduire sous l’influence de l’alcool ou après usage de stupéfiants. La conduite de trottinette est interdite à toute personne de moins de 12 ans. Les conducteurs de trottinette doivent adopter un comportement Il est interdit d’être à plusieurs sur l’engin : l’usage est exclusivement personnel. RÈGLES GÉNÉRALES & DE SÉCURITÉ

11 € 35 € 35 € Les équipements obligatoires • Deux freins, avant et arrière. • Un feu avant jaune ou blanc et un feu arrière rouge (la nuit ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante). • Un avertisseur sonore. • Des catadioptres (dispositifs rétroréfléchissants) : de couleur L’ÉQUIPEMENT Un vélo en bon état et bien équipé contribue à garantir votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

En cas d’intempéries, augmentez les distances de sécurité CONSEILS PRATIQUES • Portez un casque : lors d’un Hors agglomération, leur circulation n’est autorisée que sur les voies vertes et les pistes cyclables. Sous certaines conditions, la circulation des trottinettes sur certaines routes hors agglomération où la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/ h. accident, il réduit la gravité des blessures à la tête. Son port est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteurs ou passagers. • Portez de préférence des vêtements de couleur claire ou, mieux, un dispositif rétroréfléchissant par tous les temps. •Surveillez l’état de vos pneus : un pneu usé ou mal gonflé tient moins bien la route et crève beaucoup plus facilement. •Équipez votre vélo d’un écarteur de danger qui incite les automobilistes à s’écarter. •Préparez votre itinéraire avant votre trajet, en privilégiant les pistes cyclables. • Équipez votre vélo de rétroviseur(s). •Utilisez des pinces à pantalon. Comme pour les vélos, les trottinettes ont également la possibilité de se garer sur les trottoirs. Leurs conducteurs sont invités à ne pas gêner la circulation des piétons et d’assurer leur sécurité. Sur la route • Ne roulez pas trop près de l’accotement, pour éviter les ornières et gravillons. • Dans les virages, serrez la chaussée à droite car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment. • Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer. • Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne. La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne. Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le afin de faciliter le dépassement des véhicules. Dans tous les cas • Ne roulez pas après avoir bu trop d’alcool. pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, les trottinettes peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h. Au-delà de 0,2 mg/l d’air expiré, c’est interdit et passible d’une amende, et surtout très dangereux. En agglomération, il est obligatoire de circuler sur les ?

AMENDE FORFAITAIRE

préalable

Indiquez chaque changement de direction ou dépassement en tendant le bras. Les véhicules qui vous dépassent doivent le faire en respectant une distance de 1 m en ville et 1,50 m hors agglomération.

35 €

rouge à l’arrière, de couleur blanche à l’avant, de couleur orange sur les côtés et sur les pédales. • Le port d’un gilet

35 €

rétroréfléchissant certifié est obligatoire hors agglomération pour tout cycliste (et son passager)

35 € 35 € 68 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 € 135 €

circulant la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

OBLIGATOIRES RECOMMANDÉS

• Dans les zones de rencontre, ne circulez pas à plus de 20 km/h et respectez la priorité du piéton. • Dans les aires piétonnes, vous pouvez rouler dans les deux sens de circulation, à condition de toujours circuler à l’allure du pas. • Dans les zones 30 et les zones de rencontre, les vélos peuvent circuler dans les deux sens. Le double sens vous permet de bénéficier d’une meilleure visibilité, d’éviter les grands axes de circulation et de simplifier les itinéraires. respecter l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne pour les piétons.

ÉCOUTEURS ET TÉLÉPHONE = DANGER

et soyez prudent lorsqu’un véhicule vous double.

uteurs

À vélo, la conduite nécessite une attention permanente du conducteur et une forte concentration. Sur la route, il est indispensable d’être en capacité de réagir au plus vite pour pouvoir prendre les bonnes décisions.

À vélo, ne restez pas dans les angles morts des bus et des poids lourds, plus grands que ceux des voitures.

Ainsi, à vélo, il est interdit de porter à l’oreille tout dispositif susceptible d’émettre un son (écouteurs, oreillettes ou casque audio). L’usage du téléphone tenu en main est également interdit. En cas de non-respect de cette règle, vous êtes passible d’une amende forfaitaire de 135 €.

Z Z

135 €

e (35 €) et vitesse inadaptée au le second cas, le cycliste peut volontairement un risque :

plus ? re.gouv.fr

plussure

Pics de pollution

Ajustez votre utilisation du vélo lors des pics de pollution.

Lors des épisodes de forte pollution, il est recommandé d’adapter l’usage du vélo pour préserver votre santé. L’inhalation de particules fines peut être particulièrement nocive lors d’un effort physique.

Retrouvez l’information en temps réel sur le site web : www.atmo-france.org

Une communication interne est diffusée lors des épisodes de mauvaise qualité de l’air par e-mail, sur les écrans TV et via l’intranet.

Et pour limiter les pics de pollution : je favorise la mobilité douce au quotidien !

Zones à risque, je ralentis et je pose le pied !

Zones à risque : je ralentis et je pose le pied !

N° Zone

Contexte / Danger Croisement route

1 Sortie site – croisement rue des Saules

2 Sortie Chemin de l’Englennaz – Rue des Saules

Croisement piste – route et zone école

3 Croisement Promenade de l’Arve – rue des Saules

Route à traverser en sortant de la piste cyclable pour rejoindre la rue des Saules Intersection dangereuse, gros flux de voitures

4 Intersection Promenade de l’Arve – rond-point du Pont des Chartreux 5 Traversée avenue des Iles – pont des Chartreux pour rejoindre bon côté piste cyclable 6 Traversée pont en bois vers promenade de l’Englennaz

Traversée dangereuse, gros flux de voitures

Pont glissant, notamment si mouillé

A vélo - Pourquoi venir en vélo au travail, c’est bon pour la santé ?

1. Dans la majorité des cas, cela correspond à une activité physique de 30 à 45 minutes par jour : cela répond parfaitement à la recommandation de l’OMS !

2. L’utilisation du temps du trajet pour le vélo (ou marche soutenue) s’intègre plus facilement dans l’emploi du temps qu’une séance de sport. D’après le Programme National Nutrition Santé : « Il vaut mieux bouger un peu chaque jour plutôt que de faire une heure de sport intense de temps en temps.» 3. Une garantie santé : la pratique quotidienne du vélo réduit significativement les risques pour quelques grandes pathologies : Moins 30% pour les maladies coronariennes

Moins 20% pour le diabète de type 2 Moins 15% pour le cancer du sein Moins 40% pour le cancer du côlon

4. Pour garder la forme : pédaler au moins 30 minutes par jour permet d’augmenter la force musculaire, améliorer la circulation sanguine (retour veineux favorisé), la souplesse, l’équilibre et la coordination. Cela augmente également la résistance à la fatigue et permet une meilleure qualité du sommeil, contribuant ainsi à la lutte contre le stress et la déprime .

Les recommandations de l’OMS : Pour les adultes (18-64 ans), l’Organisation Mondiale de la Santé recommande au moins 150 mn d’activité d’intensité modérée ou au moins 75 mn d’activité d’intensité soutenue , l’idéal étant, affirme-t-elle, de doubler ces durées pour des bénéfices santé plus complets. Au-delà de 65 ans, environ 30 mn d’activité modérée au moins cinq jours par semaine semble un objectif à la fois raisonnable et facile à tenir. Mais pour les enfants (5-17 ans), les experts de l’OMS prônent au moins 60 mn par jour d’activité physique d’intensité modérée à soutenue .

A vélo - Pourquoi venir en vélo au travail, c’est bon pour la santé ?

Témoignages de Socapexiens

«Mon combo vélo : meilleur pour la planète, excellent pour la tête et la silhouette.» Pascaline S.

« Avec le combo vélo + train, la voiture reste au garage tout comme les bouchons ! » Guillaume P.

« Avec le vélo, c’est un plaisir de prendre le temps et de profiter de l’air frais en venant au travail. C’est aussi le moyen de joindre l’utile à l’agréable en profitant du trajet pour faire une activité sportive. » Axelle R.

« Sur mon vélo, je roule cheveux (casqués) au vent, contrairement à dans mon auto » Justine J.

Des questions ? Merci de contacter :

Justine JACQUART Spécialiste RSE justine.jacquart@amphenol-socapex.fr

www.amphenol-socapex.com Follow Amphenol Socapex on social media :

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