WORKSHOP MANUAL
Justering av påskjutsbromsar
Om släpfordonets bromssystem reagerar för sent kan körningen bli instabil och försämra bromsverkan på släpet. Orsakerna till detta är ofta slitna eller feljusterade bromsbackar, glapp mellan bromshävarmen och dragröret eller en sliten påskjutsbroms. När påskjutsbromsen trycks ihop skall bromsverkan infinnas direkt (grönt område A). Om detta inträffar för sent (gult område B) innebär det att det finns stor risk att påskjutsbromsen snart fungerar sämre då bromsdelarna slits. I det här fallet är det lämpligt att kontrollera tjockleken på bromsbackarna och justera bromsarna. Om bromsverkan börjar i den röda zonen (rött område C) är det viktigt att laga eller byta ut hela bromssystemet annars kommer släpet att bli underkänt vid besiktningen.
HUR KONTROLLERAS BROMSVERKAN? För att kontrollera när bromsverkan startar kan du fästa ett spännband från kulhandsken till den bakre delen av påskjutaren. Tryck nu långsamt ihop påskjutaren för att se i vilket område bromsverkan startar.
Bild 1
Om påskjutsreserven är för kort trots justerade bromsar beror detta ofta på att bromshävarmen inte är justerad. Det får inte glappa mellan bromshävar- men och dragröret. Spaken måste vila på dragröret för en optimal bromsver- kan. Bild 3 visar hur bromshävarmen måste vila på dragröret.
Bild 2 Bromshävarm
Bild 3 Bromshävarm
För att ändra bromshävarmens position och luta den på dragröret utan att det uppstår glapp är det bäst att skruva in den korta bromsstången. (bild 4)
Bild 4
249
Made with FlippingBook Learn more on our blog