À L’ÉCOUTE DES RIVERAINS
chaque appareil (de A à D et non classé) décide-t-il désormais des conditions d’exécution des tours de piste, ces vols d’entraînement que les pilotes effectuent tout autour de la plateforme. Ils sont interdits pour les avions classés C les dimanches et jours fériés, du 15 juin au 15 septembre. Quant aux avions classés D ou non classés, soit les plus bruyants, ils n’ont droit qu’à deux tours de piste par semaine (en évitant de voler à basse altitude), du lundi au samedi, hors jours fériés. Limiter et surveiller. Suite à l’évolution, en 2022, des trajectoires de décollage en procédure 04, l’Aéroport Nice Côte d'Azur a diligenté au printemps 2023 une campagne de mesures à Villeneuve-Loubet et Saint- Paul-de-Vence pour vérifier l’impact du trafic sur le quotidien de leurs habitants. Les résultats de ces mesures ne font pas apparaître de détérioration de la situation pour ces deux communes. Le dialogue se poursuit avec les riverains pour continuer d’améliorer
la situation. Le 17 octobre ont été validées les mises à jour de ses cartes stratégiques de bruit qui permettent d’évaluer globalement l’exposition au bruit et de prévoir son évolution. Elles serviront à l’élaboration du nouveau Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement de l’aéroport et à la révision du Plan de Gêne Sonore, le document définissant les bénéficiaires de l’aide à l’insonorisation de leur logement. Enfin, Nice a encore réduit ses nuisances sonores en renforçant la réglementation relative à la durée d’utilisation des APU. Depuis le 1 er décembre, les vols commerciaux n’ont plus droit qu’à quinze minutes d’utilisation à l’arrivée contre trente précédemment. La baisse est encore plus significative pour les avions privés stationnant à proximité de la promenade des Anglais : la durée autorisée fond de trente à dix minutes seulement avant le départ. Une décision appréciable tant pour les riverains (bruit) que pour l’environnement (réduction des émissions de CO 2 ).
TOUJOURS MOINS DE BRUIT
Historique, la lutte contre les pollutions sonores, continue de mobiliser toutes les plateformes azuréennes. Le 15 juin 2023, Cannes Mandelieu a ainsi adopté la classification sonore CALIPSO pour tous les avions légers basés. Ainsi, le classement de
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