CITIUS - ALTIUS - FORTIUS
MED EKSTRA WATT I PEDALENE?
Konspirasjoner og rykter, litt for stor fart og litt for mange watt!
2005 - Med ekstra watt i pedalene - konspirasjoner Penger, sosiale medier og teknologi har flyttet sporten bort fra tiden med praktisk juks i syklingen. Du kan ikke lenger rive en person av sykkelen og slå dem med stokker, eller skremme bort en løpsfunksjonær eller nekte en syklist å signere før et ritt. Nå er det langt flere øyne langs løypene og flere folk som følger med på TV. Det betyr at tiden med den “gammeldagse” typen juks stort sett er over, men den har gitt opphav til nye oppfinnelser: Skjulte el-motorer i rammen, «mekanisk doping,» er en ny form for doping som det ryddes opp i.
Giro vinner 2012, canadiske Ryder Hesjedal innrømte senere EPO-bruk, men nektet for motordopingen han var mistenkt for.
Cancellara i Flandern Rundt i 2010. Et uvanlig kraftig rykk mens han satt på setet i den bratte Kapelmuur førte til anklager om at det var en elektrisk motor gjemt i sykkelrammen. Kontroversen dukket igjen opp i Vuelta a España i 2014. Ryder He- sjedal ble anklaget for mekanisk doping etter en krasj på 7. etappe. Videoopptak viste at bakhjulet på sykkelen hans fortsatte å spinne mistenkelig lenge etter at den hadde veltet og sykkelen lå ved siden av. Etterpå benektet kanadieren an- klagen på det sterkeste og sa at det rett og slett ikke var mulig. Testing Testing av motorer kom i fokus da UCI ga etter for økende press om at de måtte gjøre noe. Det førte i første omgang til at løpskommissærene in- spiserte syklene til Hesjedals Garmin–Sharp-lag dagen etter. Til tross for granskingen ble ingen motorer funnet.
Men noe var satt i gang, og våren etter, i 2015 ble inspeksjoner av sykkelmotorer en fast praksis på større ritt som Paris–Nice, Milano– San Remo og Giro d'Italia, Tour de France ved hjelp av nettbrett. De franske og italienske “av- sløringene” i 2016 I 2016 hevdet det franske TV-pro- grammet Stade 2 at forekomsten av motor-doping høyst sannsynlig var høyere enn tidligere antatt, og at UCI ikke tok det på fullt alvor. TV-stasjonen utførte da en under- søkelse med et avansert termisk kamera, forkledd som et vanlig vi- deokamera, og gjorde opptak under flere av de klassiske proffrittene, blant annet Strade Bianche og Coppi e Bartali. I et 20-minutters opptak gjorde de mistenkelige funn som antydet at de faktisk hadde funnet tilfeller av motor-doping. Ifølge en rapport fra den italienske avisen Corriere della Sera samme år identifiserte den franske TV-kanalen sju tilfeller av motor-doping ved bruk
Første mistanker Tidlige prototyper kom til verden mellom 2005 og 2010, og de siste årene har disse motorene blitt videreutviklet. I hovedsak er det en liten motor som er skjult i seterøret på sykkelen, som riktig nok ikke er stor nok til alene å drive en sykkel, men absolutt stor nok til å gi meget god hjelp, da særlig i bakkene. Et av de første som ble mistenkt for mekanisk doping var Fabian
UCI kommisær sjekker om det er en innebygget motor i rammen.
# 61 GRUPPETTO 49
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease