SIGNIFICATIVA RIDUZIONE DELLA COMPATTAZIONE DEL SUOLO E DEI CONSUMI DI CARBURANTE Caratteristiche vincenti che, come eviden- zia Torassa, hanno trovato conferma nel marchio di qualità DLG-Approved conferito dal DLG Test Center Technology & Farm In- puts, istituto tedesco indipendente di test, agli pneumatici BKT AGRIMAX V-FLECTO VF 650/65 R 42 e VF 540/65 R 30. In particolare, con una pressione di gonfiag- gio di 0,6 bar, AGRIMAX V-FLECTO ha mo- strato una pressione al suolo inferiore del 16% rispetto agli altri pneumatici testati – tra cui marchi premium e budget – e la più bassa profondità di impronta a terra, che determinano una riduzione significativa del- la compattazione del suolo, cruciale per le pratiche agricole sostenibili. Da evidenziare anche il consumo di carburante ridotto di circa il 5% che equivale a un risparmio pari a quasi 15 litri di carburante ogni giorno per trattore. Ma c’è anche un’altra interessante prero- gativa, l’autopulitura, ed è proprio il tecnico della Maccarese a metterla in risalto. «Ab-
biamo notato che gli pneumatici AGRIMAX V-FLECTO, ma direi più generale gli pneuma- tici marcati BKT, si distinguono rispetto ad altri prodotti analoghi per le maggiori capa- cità autopulenti». ECCELLENTI PROPRIETÀ DI AUTOPULITURA PER GLI PNEUMATICI BKT CHE EQUIPAGGIANO RIMORCHI E CARROBOTTE L’eccellente autopulitura è anche una delle- doti degli pneumatici che equipaggiano i ri- morchi e il carrobotte della Maccarese: ne sono un esempio gli pneumatici della gamma RIDEMAX FL 693 M, montati nella misura 560/60 R 22.5 165D sui due dumper gemelli a tre assi della ditta Zaccaria da 27 tonnellate di capacità e nella misura 600/55 R 26.5 sul carrobotte spandiliquame da 25.000 litri, an- ch’esso a tre assi della ditta Grazioli. «È abbastanza sorprendente – puntualizza Sebastiano – come questi pneumatici, anche dopo essere stati impiegati su terreni fan- gosi, o con erba e detriti, nel momento del trasferimento dal campo alla strada lascino la carreggiata pulita. Un aspetto che per noi rappresenta sicuramente un plus per noi che spostiamo di frequente i mezzi da un campo all’altro». «È abbastanza sorprendente – puntualizza Sebastiano – come questi pneumatici, anche dopo essere stati impiegati su terreni fan- gosi, o con erba e detriti, nel momento del trasferimento dal campo alla strada lascino la carreggiata pulita, e questo è sicuramen- te un plus per noi che spostiamo di frequen- te i mezzi da un campo all’altro». L’AMPIA E VARIEGATA GAMMA FLOTATION DEL MARCHIO INDIANO BKT dispone di un’ampia gamma di pneumati- ci Flotation differenziata in funzione del tipo di applicazione, con riferimento non solo al disegno e alle caratteristiche del battistra- da ma anche alle numerose misure offerte. «L’FL 693 M, ad esempio – afferma Torassa – è il tipico prodotto utilizzato nel Sud Europa, mentre spostandoci verso il Nord viene data la preferenza a pneumatici Flotation con una configurazione del battistrada più aper- ta adatta a garantire maggiore grip sui ter- reni bagnati e cedevoli».
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