Журнал КОМТРАНС

Аналитика

К о м т р а н с

Иными словами, на рынке наиболее ква- лифицированного сервисного сопровож­ дения наметился осторожный рост. И это при том, что сохраняется тенденция пос­ ле выхода из гарантии ТС обращаться к «официалам» только в самых сложных случаях. Впрочем, одновременно (хотя и недостаточно быстро) растет число вла- дельцев техники, которые все-таки не хо- тят экономить на сервисе и запасных частях в течение всего срока службы ТС. Далее цитата: «Прогноз на 2018 год: при условии сохранения госпрограмм и не ухудшения рыночной конъюнкту- ры будет рост в районе ?%». Знак «?» это не ошибка при публикации, а мнение источника. Он же упоминает, что если в 2017-м доля официальных дилеров со- ставляла 13%, то к 2022-му она достигнет 30%. Сказанное не противоречит мнению нашего журнала, так как по мере совер- шенствования подвижного состава доля «официалов» будет только расти. Ведь, например, чтоможет предложить свобод- ный рынок запчастей и послепродажного сопровождения для автомобиля с двига- телем Euro-6? Далее попробуем взглянуть на пер- спективы немного шире, даже чуть-чуть выходя за рамки «грузовиков и автобу- сов» – нашей традиционной тематики. Электрификация Развитие наземного электротранспорта (электромобилей и электробусов) – это глобальный тренд, и отечественный авто- пром не остается в стороне. Российские производители начали выпуск такой тех- ники, в ряде городов (например, в Моск­ ве) начинается опытная эксплуатация электробусов, правительство обещает инвестиции в сумме 900 млн. рублей на разработку электрического наземного транспорта... Однако, на мой взгляд, проблемой яв- ляется создание инфраструктуры заряд- ных станций, где требуются серьезные инвестиции. На мероприятии предста- вителю Минпромторга соответствующий вопрос был задан и не вызвал возраже- ний, но поясню собственные аргументы. Например, цифры: один электробус оте- чественного производства стоит порядка 25 млн. рублей, одна станция «быстрой» зарядки – оценочно 54 млн. (на маршрут по большому счету их нужно две), плюс станция «медленной» зарядки в автобус- ном парке. Для бюджетов мегаполисов вродеМосквыилиСанкт-Петербурга это не очень большие цифры, а для регионов? Особенно дотационных... Проблемой является и окупаемость зарядных стан- ций. Если АЗСили АГНКСмогут осуще­ ствлять заправку любых автомобилей, то сможем ли мы допустить на закрытые

ПЛАНЫРАЗВИТИЯ АВТОПРОМА ДО 2025 ГОДА и новые факторы, которые однажды придется учитывать В конце октября 2017 года АСМ-холдинг провел круглый стол по теме «Анализ работы автомобильной промышленно- сти России за 9 месяцев 2017 года. Производство и рынок». Основные цифры мы опубликовали в прошлом номере журнала. Кроме этого, разговор шел и о перспективах, причем до 2025 года. В ходе мероприятия состоялась весьма интересная дискуссия, в которой автор тоже принял участие.

Алексей Самойлов В качестве иллюстраций перспек- тив развития отечественного ав- топрома мы приводим слайды из докладов Александра Ковригина (ОАО «АСМ-холдинг») – до 2025 года и Виктории Синичкиной (PwC – Рос- сия) – до 2021 года. Думается, «картин- ки» не нуждаются в дополнительных по- яснениях. Хотя надо учитывать, что по ряду категорий транспортных средств (ТС) лишь к 2025 году автопром выйдет на результаты 2012 года. Но важно для понимания: два прогноза, при подготовке которых авторами были использованы явно различные источники информации,

в линиях тренда совпадают. А значит, перспективы подъема российского авто- прома в ближайшие годы не должны вы- зывать сомнений. По рядупричин авторне привел слайды из доклада Олега Мосеева – президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Например, потому что «картин- ки» просто смотрят, а «буквы» обычно читают. Особенно если они написаны на бумаге... Итак, за шесть месяцев 2017-го в РФ закрылось 189 дилеров, открылось – 206. На 15.07.2017 общее число дилер- ских центров достигло 3530 (2014 год – 4100; 2015-й – 3800; 2016-й – 3513).

14

8 [140] 2017

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Made with <A HREF="https://flippingbook.com/online-digital-catalog" TITLE="Learn about FlippingBook for Online Catalogs">FlippingBook</A> - Online catalogs