Журнал КОМТРАНС

Техника

К о м т р а н с

HYUNDAI ПО ПОЛНОМУ ЦИКЛУ Совсем недавно, в разгар весны, холдинг «Автотор» принимал многочисленных гостей по случаю подписания соглашения с руководством Hyundai Motor Company о создании производственных мощностей для сборки грузовиков Hyundai HD78 по полному циклу. И вот поздней осенью практически те же действующие лица снова собрались на четвертой производственной площадке Автотора в поселке Переславское под Калинин­ градом на церемонию торжественного пуска производства грузовиков Hyundai по тому самому полному циклу.

Николай Марков/ Фото Хендэ Трак энд Бас Рус

Н а реализацию этого проекта стоимостьюпо­ рядка $50млн. компаньонампотребовалось ровно семь месяцев. Что произошло за это время? Основные изменения затронули автоторовскую производственную площадку № 2, расположенную в поселке Космодемьянского: это тот завод, где уже давно выпускаются (в том числе и по полному циклу) «легковушки» марок Hyundai и Kia, а прежде из его же ворот выходили 11 моде­ лей автомобилей марок Chevrolet и Opel. Именно здесь в итоге разместили новую линию сварки ка­ бин для грузовиков Hyundai HD78, которая состоит из нескольких постов со стапелями и подвесными сварочными полуавтоматами. Но все штампован­ ные панели, разумеется, поставляются сюда из Ко­ реи: организовывать штамповое производство на месте под существующие и даже планируемые объ­ емы выпуска попросту нерентабельно. Грунтуют и красят сваренные кабины на этом же заводе, в одном потоке с легковыми автомобилями: это потребовало провести модернизацию окрасочных и сушильных камер и межоперационных конвейер­ ных линий, что было проделано без остановкидейст­ вующего производства. А окончательная досборка кабин по-прежнему происходит на площадке № 4 в поселке Переславское – там же, где собираются и сами грузовики марок Hyundai, Ford и Daewoo. С площадки № 2 окрашенные кабины сюда достав­ ляют с помощью автомобильного транспорта. Пока

é Линию сварки кабин размес­ тили на производственной пло­ щадке № 2 в поселке Космоде­ мьянского, где уже не первый год выпускаются «легковушки» марок Hyundai и Kia ç Сваренные кабины выбороч­ но проходят проверку в автома­ тизированном измерительном комплексе на стабильность геометрических размеров è Кабины грузовиков проходят окраску в одном потоке с кузо­ вами легковых автомобилей

32

8 [140] 2017

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Made with FlippingBook - Online catalogs