Журнал КОМТРАНС

Эксплуатация

К о м т р а н с

ВАМ PREMIUM!

Грузовики Renault Premium, в отличие от Magnum, сильны числом, разнообразием исполнений и доступны по цене. А как обстоят дела с эксплуатационными расходами? Присмотримся к подержанному «французу».

С поиском нужной модификации Renault Pre­ mium проблем не возникнет. Машины доста­ точно распространены и хорошо представ­ лены на вторичном рынке. Можно выбрать как тягач для работы на длинном плече, так и «оди­ ночку» для городских перевозок. Увы, но среди мно­ жества выставленных на продажу грузовиков найти по-настоящему «живой» экземпляр задача непростая. Много машин находятся в откровенно плачевном техническом состоянии, и для выпуска их на линию требуются существенные финансовые вливания. Учитываяданное обстоятельство, настоятельнореко­ мендуем до того, как подпишете документы по сделке, провести полную диагностику понравившегося вам транспортного средства. Комплекс работ, выпол­ ненный на мультибрендовой СТО, обойдется мак­ симум в пять тысяч рублей. Это незначительная сумма, уплатив которую вы получите возможность

аргументированно торговаться с продавцом или, при обнаружении серьезных проблем, вовсе отка­ заться от покупки машины. Для справки: на специ­ ализированном сервисе в указанную выше сумму будет оценена только работа по диагностике с при­ менением фирменного сканера с оригинальным соф­ том. При этом мультимарочные диагностические приборы «вытащат» всю необходимую информа­ цию об имеющихся ошибках ничуть не хуже и даже справятся с некоторыми задачами по программи­ рованию блоков, если таковые будут поставлены. К сожалению, редкий продавец (а в большинстве случаев вы будете иметь дело с посредниками) со­ гласится перегнать транспортное средство с площад­ ки, где оно выставлено на продажу, в ремонтную зону СТО для проведения комплексной диагности­ ки. Причин тому может быть масса – от банального отсутствия страховки до нежелания тратить время или наличия в машине неисправностей, обнаруже­ ние которых сорвет сделку. Чем не повод для торга? В этом случае имеет смысл пригласить эксперта- диагноста непосредственно на место осмотра маши­ ны. Это будет дороже обозначенной выше суммы как минимум на пару тысяч рублей, но даже в этом случае игра стоит свеч. Выбор собственно эксперта должен быть сделан в пользу мастера, который спе­ циализируется на грузовиках французской марки. Несмотря на то что все грузовики одинаковы, опыт

Сергей Старчиков Фото автора

è Внимательно изучите информацию на маркиро- вочных табличках и сопо- ставьте ее с той, что указана в ПТС. Любые отклонения, несоответствия и «опечат- ки» – повод отказаться от приобретения грузовика. Постановка на учет будет невозможной. VIN-код, начинающийся с VF6…, говорит о том, что перед вами коренной «француз» 54

8 [140] 2017

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Made with <A HREF="https://flippingbook.com/online-digital-catalog" TITLE="Learn about FlippingBook for Online Catalogs">FlippingBook</A> - Online catalogs