Журнал КОМТРАНС

Н О В О С Т И

Спецт е хника

НОВЫЕ ФУРГОНЫ НАЗ

¢ ООО «Нижегородский автомеханический за- вод» в ноябре сертифицировало линейку спец- надстроек для легкого шасси Hino L5 (серия 300) полной массой 3500 кг. В полученное ОТТС во­ шли фургоны различного назначения с промто- варными и изотермическими кузовами (в томчис- ле мастерская, автомагазин и автодом), бортовые платформы (опционально с КМУ или гидробор- том) и стреловой гидроподъемник. В рамках этого одобрения типа уже изготовлена партия компакт- ных изотермических автофургонов (размеры над- стройки – 3000х2000х2000 мм) на короткобазном шасси HINO 300 в версии XZU600L для эксплуа- тации в ограниченном городском пространстве.

Еще одну компактную надстройку фур- гонного типа конструкторы НАЗ разработали для установки на полноприводное шасси ГАЗ-330273 с двухрядной кабиной. Речь про фургон из сэндвич-панелей с мощной термо­ изоляцией (80-мм экструдированный пено- полистирол), предназначенный для доставки питания удаленным вахтовым бригадам в се- верных районах. Внутри кузова размерностью 3100х2100х2000 мм обустроены стеллажи, по- зволяющие разместить продукты, термосы, тер- мобоксы, термоконтейнеры с пищей. Их надеж- ное крепление обеспечивает такелажная рейка на стенках фургона. В комплектацию таких авто-

фургонов включен воздушный автономный отопитель Планар. Третья новинка завода НАЗ – промтоварный фургон для перевозки тяжелых автозапчастей на шасси Isuzu NQR90. Кузов размерностью 5300х2200х2200 мм снаружи выполнен из пла- кированного металла белого цвета, изнутри обшит фанерой. Для удобства доступа внутрь фургона предусмотрена дополнительная боко- вая дверь, на стенах смонтирована такелажная рейка для крепления грузов. Для удобства за- грузки машины установлен гидроборт Palfinger C100L. Стоимость такой надстройки составляет около полумиллиона рублей.

Изотермический фургон мод. 27140А на шасси Hino 300

Изотермический фургон для доставки питания вахтовым бригадам на шасси ГАЗ-330273

Промтоварный фургон для автозапчастей на шасси Isuzu NQR90 с гидробортом Palfinger C100L

«ГОЛЛАНДЕЦ» РОССИЙСКОЙ СБОРКИ

¢ ООО «Бердекс» из Великого Новгорода, зани- мающееся сборкой голландских полуприцепов Berdex, в дополнение к скотовозам в ноябре сер- тифицировало новые модели полуприцепов- цистерн для перевозки зерна, муки, комбикорма, сахара и крупы. Модель Berdex SM3 имеет 6-сек- ционную горизонтальную цистерну вместимо- стью 50 кубометров с системой шнековой раз- грузки (привод – от автономного двигателя Hatz), а Berdex SVM – конусную 4-секционную цистер- ну той же вместимости с системой пневматиче- ской разгрузки. В ходовой части и того, и другого полуприцепа используется три 9-тонных осевых агрегата с пневматической подвеской, а емкости выполнены из алюминиевого сплава. ¢ Машиностроительный завод «Тонар» начал отгрузки капотных карьерных самосвалов То- нар-45251: в конце октября первый автомобиль поступил в Кемеровскую область для работы в угольном комплексе (разрез Распадский). К концу года туда же будет поставлено еще че- тыре единицы техники. Самосвал работает со 100%-ной занятостью: в две смены по 12 часов. При этом за рейс он перевозит по 40 тонн угля марки ОС на плече в 23 километра или 45 тонн отработанной породы на плече в восемь кило- метров. КАПОТНЫЙ ТОНАР: ПЕРВЫЕ ОТГРУЗКИ

Berdex SM3

Тонар-45251

66

8 [140] 2017

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Made with <A HREF="https://flippingbook.com/online-digital-catalog" TITLE="Learn about FlippingBook for Online Catalogs">FlippingBook</A> - Online catalogs