TSBED - MODO DE FUNCIONAMIENTO
Modo de funcionamiento
Figura 2: Modo de funcionamiento de relé de choque de la serie TSBED
La figura 2 anterior muestra la configuración típica de un relé de choque de la serie TSBED. Como se muestra en el ejemplo anterior, el relé de choque está configurado para aceptar un mayor consumo de amperaje del motor en el arranque durante un período de tiempo limitado. Este período de "tiempo de inicio" permite que el motor opere en su modo de funcionamiento estable donde se alcanzan las rpm continuas máximas, y el consumo de corriente descien- de a un valor normal que está por debajo del "valor de corriente" máximo establecido en el relé de choque. Como se muestra, el consumo de amperaje del motor aumenta momentáneamente (lo que provoca una caída de las rpm debi- do a la carga inducida) por encima del "valor de corriente" máximo establecido, pero rápidamente vuelve a descender a un valor estable. Como no se superó el valor de "tiempo de choque", el relé de choque no se dispara y permite la operación continua. Sin embargo, a medida que pasa el tiempo, el relé de choque detecta un aumento en el consumo de amperaje del motor y una caída de las rpm que supera el valor de corriente establecido y el "tiempo de choque". La condición de sobrecarga que detecta el relé de choque hace que la unidad se active y desconecte el contacto del arrancador del motor; de este modo, se apaga el sistema para evitar que ocurra un daño mecánico.
13
Made with FlippingBook Digital Proposal Creator