TSBSC - MODO DE FUNCIONAMIENTO
Modo de funcionamiento con sobrecarga
El relé de choque no responde al exceso de corriente (pico) si no se supera el tiempo de choque preestablecido. El relé de choque no responde al exceso de corriente (pico) si no se supera el tiempo de choque preestablecido.
El relé de choque no responde a la corriente de arranque del motor dentro del período de tiempo de inicio preestablecido. El relé de choque no responde a la corriente de arranque del motor dentro del período de tiempo de inicio preestablecido.
El relé de choque responde cuando el exceso de corriente supera el tiempo de choque preestablecido. El relé de choque responde cuando el exceso de corriente supera el tiempo de choque preestablecido.
Funcionamiento del relé de choque (activación) Funcionamiento del relé de choque (activación)
Velocidad de rotación del motor
Velocidad de rotación del motor
Corriente de carga del motor
Período corto de sobrecorriente (no se quiere parar por picos) Corriente de carga del motor Período corto de sobrecorriente (no se quiere parar por picos)
Valor de ajuste de tiempo de choque Valor de ajuste de tiempo de choque Área anormal (sobrecarga) Sobrecarga Sobrecarga
Valor de ajuste de tiempo de inicio Valor de ajuste de tiempo de inicio Cuando arranca el motor
Valor de ajuste de tiempo de choque Valor de ajuste de tiempo de choque
Tiempo
Tiempo
Área estable
Detención del motor
Cuando arranca el motor
Área estable
Área anormal (sobrecarga)
Detención del motor
Una vez que la corriente del motor cae por debajo del nivel preestablecido, se detecta una carga baja y se envía una señal para detener el motor. Para la detección de carga baja, el contacto de salida se configura en salida de alarma.* *Sin embargo, en el caso de la detección de carga baja, el contacto de salida se convierte en la opción de salida de alarma o sin acción. Modo de funcionamiento con carga ligera (detección de carga baja)
El relé de choque no responde a la degradación de la corriente a corto plazo si no se supera el tiempo de choque preestablecido. El relé de choque no responde a la degradación de la corriente a corto plazo si no se supera el tiempo de choque preestablecido.
El relé de choque responde cuando la degradación de la corriente continúa por más tiempo que el tiempo de choque preestablecido. El relé de choque responde cuando la degradación de la corriente continúa por más tiempo que el tiempo de choque preestablecido.
Funcionamiento del relé de choque (activación) Funcionamiento del relé de choque (activación)
Corriente de carga del motor
Corriente de carga del motor
Período corto de baja corriente (no se quiere parar por picos) Período corto de baja corriente (no se quiere parar por picos)
Caída de corriente Caída de corriente
Tiempo
Ajuste de tiempo de inicio
Inicio de tiempo de choque
Inicio de tiempo de choque
Tiempo
Cuando arranca el motor Ajuste de tiempo de inicio
Área estable
Área anormal (carga baja) Inicio de tiempo de choque
Detención del motor
Inicio de tiempo de choque
Cuando arranca el motor
Área estable
Área anormal (carga baja)
Detención del motor
Función de comunicación
Especificación de comunicación
Elemento
Contenido
Normas de transmitancia
RS-485
1200 m (depende de la velocidad de transmitancia) Sistema semidúplex; protocolo modbus
Distancia máx. de transmitancia Sistema de transmitancia Velocidad de transmitancia
1,2 a 38,4 kbps
www. ustsubaki .com
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