SERIE TSBSB - RELÉ DE CHOQUE
Indicador MON (monitoreo) El indicador se enciende en condiciones normales de monitoreo. Cuando el tiempo de choque supera el tiempo preestablecido, el indicador se apaga.
Indicador OC (sobrecorriente) Cuando la corriente del motor supera el valor de corriente preestablecido, el indicador parpadea. Cuando el tiempo de choque supera el tiempo preestablecido, el indicador se enciende.
CT (transformador de corriente)
3
Prueba
1
Corriente de carga
4
Reiniciar
2
Tiempo de inicio (Intervalo de ajuste de 0,2 a 30 s)
5
Tiempo de choque
(Intervalo de ajuste de 0,2 a 10 s)
Interfaz de control CORRIENTE DE CARGA
1
La corriente de carga se puede configurar para detener el motor en el nivel deseado cuando se produce una sobrecarga. Cuando la corriente del motor supera el valor de CORRIENTE preestablecido (al mismo tiempo, el tiempo de sobrecarga continúa superando el TIEMPO DE CHOQUE preestablecido), el relé de choque se activa y detiene el motor. TIEMPO DE INICIO Cuando el motor arranca, existe la posibilidad de que la corriente del motor supere el valor de corriente establecido. Para evitar que el relé de choque se dispare debido al pico de corriente durante el arranque, el tiempo de inicio se configura por más tiempo que el período de arranque del motor para ignorar el pico. Botón TEST (PRUEBA) El funcionamiento del relé de choque se puede probar de forma independiente o durante el funcionamiento del motor. (Al probar el relé de choque, mantenga presionado el botón TEST [Prueba] durante más tiempo que el TIEMPO DE INICIO o el TIEMPO DE CHOQUE establecidos, lo que sea más largo). Botón RESET (REINICIO) Después de que se active el relé de choque, el botón RESET (reinicio) se usa para cancelar la retención automática del contacto de salida. TIEMPO DE CHOQUE El tiempo de choque es la cantidad de tiempo establecida hasta que el relé de choque se activa cuando se produce una sobrecarga. Dentro del tiempo establecido, el relé de choque no se activará aunque esté sobrecargado.
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