Información básica sobre cadenas de ingeniería
INFORMACIÓN BÁSICA SOBRE LA ESTRUCTURA DE LAS CADENAS DE INGENIERÍA:
LAS TRES DIMENSIONES FUNDAMENTALES DE LAS CADENAS Las tres dimensiones fundamentales de las cadenas son PASO, DIÁMETRO DEL RODILLO y ANCHO DEL ESLABÓN INTERIOR . Cuando estas dimensiones son las mismas, la cadena y las ruedas dentadas son compatibles. (1 paso = 1 eslabón)
PASADOR La función más importante del pasador es conectar el eslabón interior con el eslabón exterior. El pasador transmite la tensión de la cadena a lo largo de la dirección del recorrido de esta, a la vez que recibe fuerzas de reacción verticales de los elementos que transporta. El diámetro exterior del pasador está sujeto a desgaste por el deslizamiento que tiene contra el diámetro interior del buje mientras la cadena articula. El pasador es un componente fundamental que soporta fuerzas y necesita de una gran resistencia al desgaste. BUJE El buje es un componente de resistencia que recibe fuerzas de tensión durante el acoplamiento de la rueda dentada, pero el rol fundamental de esta pieza es actuar como un componente de apoyo. El diámetro exterior del buje está sometido al desgaste por el deslizamiento contra el diámetro interior del rodillo durante la rotación del rodillo. El diámetro interior del buje está sometido al desgaste por el deslizamiento contra el diámetro exterior del pasador mientras la cadena articula. El desgaste en las áreas del diámetro interior del buje y el diámetro exterior del pasador se expresa como la elongación de la cadena. RODILLO El rodillo forma un ajuste deslizable con el buje. La rotación del rodillo reduce el desgaste de los dientes de la rueda dentada cuando se acopla con esta, a la vez que alivia el impacto y el desgaste de los dientes. La rotación del rodillo también disminuye la resistencia a la tracción de la cadena reduciendo la fricción del deslizamiento de una cadena. BARRA LATERAL La barra lateral recibe la carga de tensión a lo largo del recorrido de la cadena y recibe las fuerzas reactivas verticales mientras que soporta el objeto transportado.
ADITAMENTO DE LA BARRA LATERAL Las barras laterales a veces tienen aditamentos como parte de su diseño. Hay una amplia variedad de aditamentos de barras laterales para sujetar los listones, placas, aparatos y otros equipos del cliente. CHAVETA CON CABEZA EN T Después de que la placa exterior se instala a presión en el pasador, se introduce un pasador de chaveta con cabeza en T y se dobla para garantizar que el pasador se mantenga completamente acoplado a la barra lateral. AJUSTE A PRESIÓN Las cadenas de ingeniería se fabrican normalmente con ajuste a presión. Esto significa que los pasadores y barras laterales se colocan juntos con un ajuste firme. Esto asegura que los pasadores y el buje roten alrededor de puntos fijos y el ajuste a presión aumenta la resistencia a la fatiga de la cadena. AJUSTE DESLIZABLE Algunas cadenas se fabrican con una estructura con ajuste deslizable. Esto significa que los pasadores y las barras laterales se unen con un ajuste holgado. Esto a veces es necesario cuando es necesario facilitar el montaje de una para el usuario.
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