TEST DEKK
Dekktest for gravel- og touringbruk
Dekkene er noe av det mest avgjørende for en sykkels kjøreopplevelse og egenskaper. Entusiaster jakter på det «perfekte dekket»; det som gir både fart, grep, komfort og slitestyrke, og som ikke er tyngre enn helt nødvendig. Vi har testet tre aktuelle dekk for langtur/ gravelsykling.
Øyvind Wold er en frilansskribent og fotograf og sykkelentusiast fra Oslo, som har skrevet frilufts-artikler, særlig om sykkel, for en rekke norske magasiner. Han har også skrevet ti turbøker for sykkel. Nyeste bok er «35 sykkelturer i verdens beste skiterreng Hafjell – Øyerfjellet – Nordseter – Sjusjøen», fra 2022. Øyvind skriver også tester av diverse sport- og friluftsutstyr.
Om testen Gravel- og grustrenings-boomen har ført til en ny dekktype; touringdekk laget for eventyr. De har gjerne en bredde mellom 40 og 45 millimeter, og lavere knaster, og kan kanskje ses på som light-utgaver av terrengdekk. Dekkene testet her er brukt til sammen snaut ti tusen kilometer, over flere sesonger. De er brukt med forskjellig dekktrykk og på svært variert underlag. Det har vært mest asfalt, en del grus, alle har dessuten også fått prøve seg på kjerrevei, gjørme og stier. Alle er kjørt
med slange. Jeg gjør vurderinger av flere egenskaper, blant annet en slitestyrke. Dette må i imidlertid ses i lys av at to av dekkene er kjørt mye med full oppakning på sykkelen, som selvfølgelig gir mer slitasje. Hvert dekk har sine gode kvaliteter, i konklusjonen prøver jeg å si noe om til hvilken bruk de er mest ak- tuelle. Referansedekk Når man tester noe, gir det mening å sette det i relasjon til et lignende produkt. Mitt
referansedekk er Maxxis Wormdrive, (42 mm/560 gram/maxtrykk 75 psi). Det ble brukt fem sesonger til variert turbruk, med og uten bagasje. Dekket har svært lave senterknaster og litt større på siden. Et godt dekk jeg syntes fungerte til «terningkast fire», både på asfalt og grus. Det ligner for øvrig en del på det nyere dekket Maxxis Receptor, (40 mm/420 gram/maxtrykk 60 psi). Så hvordan scorer de nyere Maxxis Over- drive, Maxxis Rambler og Continental SpeedRide i forhold?
Maxxis Overdrive
aktuelt for pendlersyklisten og langturtursyk- listen, dersom man sykler mest på asfalt. Fungerer bra også på faste grusveier.
Dekk med kevlarforsterkning mot punktering og refleksstriper på sidene. Overdrive fås også i lettere utgave kalt Elite (35mm/475 gram/maxtrykk 75), og en 26-tommers ver- sjon i 42 millimeters bredde, laget for lang- tursykling. Opplevelse i bruk Dekkmønsteret på Overdrive er interessant. Maxxis kaller det «grooved slick», som er mønster skåret inn i en glatt gummiflate, ikke ulikt det man finner på bildekk. De har derfor ikke vanlige knaster, og kjennes vibrasjonsfrie og nesten lydløse på asfalten. Herlig! Maksimalt dekktrykk er oppgitt til 75 psi, min erfaring er at det er i meste laget. Et trykk på rundt 60 psi gir bedre komfort til allround by- bruk, for eksempel på Oslos delvis sprukne, hullete og nedslitte asfalt. På fast grusvei kan man kjøre ganske fort i svingene, på løsere grus er dekket mer nervøst og farten må holdes nede. Et underlag dekket ikke takler i det hele tatt er gjørme, da pakker mønsteret
seg fort og man begynner å spinne selv i slake motbakker.
Maxxis Overdrive Dimensjon: 700x38 Veil. pris: kr. 299,- Vekt: 580 gram Maks trykk: 75 psi Brukt: 1.800 km, mest asfalt
Oppsummering/anbefaling Maxxis Overdrive er et dekk uten vanlige knaster, med lav rullemotstand, bra farts- potensiale og god slitestyrke. Dekket er høy-
76 GRUPPETTO # 52
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease