Maxxis Rambler Silkshield
røtter, kvist og kvas gjennom gamle og nye hogstfelt. Dekkene ga under slike krevende forhold merkbart bedre grep og framkom- melighet enn andre hybriddekk jeg har vært borti. Rambler er rett og slett et dekk som gir deg frihet til å velge mange slags underlag. Etter over fire tusen kilometer med mye med bagasje på sykkelen, er det synlig slitasje på senterknastene på bakdekket, men det er ikke umulig at de holder enda et par tusen kilometer til. Oppsummering/anbefaling Maxxis Rambler 45 er et spennende dekk i grenselandet touring/ terrengsykling. De funker bra på det meste av underlag, og er særlig gode på dårlige grusveier og enkel stisykling. Skal du på langtur på ukjente veier, bør Rambler være en god kandidat.
Rambler 45 har en rekke ganske lave fir- kantknaster. Knastene har forskjellig areal- størrelse, og er lavest og minst på midten, litt grovere på siden. De kan minne litt om noen av de nyere racingdekkene for terrengsykling. Vekten på en drøy halvkilo plasserer Rambler midt på treet, det er verken lett eller tungt. Silk Shield-teknologien er en av Maxxis` åtte(!) forskjellige punkterings-beskyttelser. Silk Shield beskytter ikke bare rullebanen, men også sideveggen. Maxxis sier at Rambler er laget for fast grus, og «loose over hard», grusvei med løst topplag. Dekkene fås også i bredde 38 (415 gram), 40 (445 gram,) og 50 millimeter (650 gram) og dessuten for hjul- størrelse 27,5 tommer. Opplevelse i bruk På asfalt er ikke dette et førstevalg, de ruller ok, men ikke noe mer. Det er særlig om man ønsker å sykle fort at man merker at det skrubber litt. For en langtur med en høy andel
asfalt ville jeg valgt et annet dekk. På gode grusveier ruller de bra. Jeg har kjørt med forskjellige trykk, og synes 48 – 50 psi fungerer til allroundbruk. Til turbruk på mer vekslende grus-underlag, gir et trykk på 40 – 42 psi litt viktig ekstra komfort, for eksempel på telehiv eller grov grus. Ramblerne mine fikk en temmelig hard jom- frutur, da jeg dro til svenskegrensa sør for Halden og fulgte Pilegrimsleden hele veien mot Oslo. Her møter man ikke mye asfalt, men masse smale stier og mer eller mer mindre gjengrodde traktorveier og skogs- maskinveier med jord, stein, gjørme, masse fart. Det har diamantformede knaster, men de er små, lave og står veldig tett, noe som gjør at de ikke fanger vind som større enkelt- stående knaster. Dekket triller så bra at jeg ofte blir inspirert til å ta omveier etter jobben, det er også brukt på rene treningsturer på asfalt. På grus er opplevelsen mye av det samme, de inviterer til å gi gass og ruller supert. Grepet i sving er middels bra, siden ingen sideknaster stikker ut. Denne begrensningen tror jeg likevel ikke hindrer at dekket kan være aktuelt for å brukes i Birken, som for det meste jo består av lange grusstrekk. Anbefalt dekktrykk er fra 50 pund og oppover.
Maxxis Rambler Silkshield Dimensjon: 700x45 Veil. pris: kr. 549,- Vekt: 560 gram Maks trykk: 60 psi Brukt: 4.100 km
Continental SpeedRide
På variert grus synes jeg de funker best og er mest komfortable når de er en del mykere, rundt 40 pund. Oppsummering/anbefaling Continental Speed Ride er kanskje det beste hybrid-dekket jeg har vært borte i. Det veier lite, er veldig raskt både på asfalt og grus, og på toppen av dette holder det lenge. Jeg vurderer at det har et ganske stort bruksområde, både til pendling, treningsturer på grus, og lengre turer på både asfalt og grus. Til prisen er dette svært mye dekk og sykkelopplevelse for pengene.
Sykkeldekk med sikkerhetsnivå: 5 av 7 på Continentals skala, med Puncture Pro for- sterkning. Anbefalt trykk 50 til 85 psi. Al- ternative lignende Continental-modeller er Ride Tour, Ride City og Ride Classic. Opplevelse i bruk Continental sier at dette er «The quick semi- slick for riding in town» - men her synes jeg faktisk de er for beskjedne på dekkets vegne. SpeedRide har overrasket på flere områder, la oss starte med slitestyrken. Dekket veier kun 440 gram, som gjør at det er blant de lettere hybriddekkene, og særlig når man tar i betraktning bredden. Lette dekk pleier å slites fort, men det nesten umulig å se slitasje på det, etter drøyt tusen fem hundre kilometer. Imponerende. Farten er neste punkt. SpeedRide er kanskje et litt harry navn, men det lyver ikke. Dekket er responsivt, lett-trillende og inviterer til
Maxxis Rambler Silkshield Dimensjon: 700x42 Veil. pris: kr. 299,- Vekt: 440 gram Maks trykk: 85 psi Brukt: 3600 km, tursyk- ling og pendlersykling, mest asfalt
# 52 GRUPPETTO 77
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease