6/NUEVO LEÓN
el horizonte
Jueves 27 de noviembre de 2025
MOVILIDAD EN LA URBE REGIA SALE CADA VEZ MÁS CARA Pasajeros pagan de más por falta de una tarifa única en el transporte
Expertos en movilidad señalan que urge simplificar el esquema actual y poder homologar descuentos
Valentina Rodríguez, usua- ria del sistema de Metrorrey y vecina de la colonia Residen- cial Lincoln, indicó que ella es usuaria del transporte público y le beneficiaba cuando no pa- gaba transbordos. “Ahora pago $60 pesos al día en camiones y antes pagaba como $30 pesos más o menos, porque había otra modalidad, pero ahora sí gasto $30 pesos de ida y $30 pesos de venida. “Sí quisiéramos que regresara la ta- rifa única, porque luego también tomo otros transportes como la Ecovía y te cobran el trasbordo y a la semana son más de $250 pe- sos y pues sí es una suma fuer- te”, indicó la pasajera. El usuario de los camiones verdes, Ricardo Coronado, dijo que él gasta gran parte de su sa- lario en el transporte. “Son $16 pesos de un solo ca- mión; yo gasto más de $220 pe- sos a la semana. Sí estaría bien que hagan una tarifa única para todos los camiones y batallaría- mos menos”, dijo el pasajero. En junio del 2022, el secreta- rio de Movilidad, Hernán Villa- rreal, le había dicho a El Horizon- te que contemplaban crear un esquema tarifario que incentiva- ría el uso del transporte y que es- taría listo a inicios del 2024. Este consistiría, según dijo entonces, en un abono semanal de $200 pesos para los pasajeros ordinarios y de $140 para los es- tudiantes para que se usara de manera ilimitada. Sin embargo, tal sistema aún está pendiente de aplicarse. LOS PAGOS POR SISTEMAS Actualmente, el transporte público maneja un sistema de pago con diferentes precios que irán aumentando gradual- mente, pues así se aprobó en febrero pasado; con esto tam- bién crecerán los pagos inicia- les y de transbordos. Para los denominados “ca- miones verdes”, el pago inicial actual es de $16.10 pesos; para
MAGUELSY CABALLERO El Horizonte
El sistema de transporte público de Nuevo León les queda a de- ber a sus pasajeros un esquema de pago único que lo haga más barato para quienes ya lo usan y más atractivo para quienes utili- zan coche en sus traslados. A falta de esos esquemas, a la gente le sale muy caro usar va- rios transportes, y así menos se usa el transporte masivo. Actualmente ya existen des- cuentos en transbordos, pero no se ha implementado un sistema de “abonos” en el que el usuario obtenga descuentos al mayoreo, pueda transbordar libremente pagando una vez una misma ta- rifa y le dé viajes ilimitados. El implementar un esquema así, según expertos, ayudaría a subir el porcentaje de personas que usan el transporte para sus traslados, el cual actualmente es de casi 30 por ciento. En la actualidad, un pasaje- ro paga una cuota por usar un camión verde, Metro o Trans- metro y tiene 1 hora y 40 mi- nutos para subirse a otro siste- ma y le cobren el 50% del cobro original; hasta el tercer viaje, dentro de ese rango de tiem- po, ya le sale gratis. Hasta antes de febrero de este año, un pasajero sí podía pagar el Transmetro y subir sin cos- to al Metro, pero eso se eliminó: actualmente tiene que pagar $15 pesos del primero y $7.50 pesos del segundo. Al cancelarse los transbor- dos gratis, una persona que an- tes usaba el Transmetro y Metro de ida y vuelta para sus activida- des, antes gastaba $30 pesos al día y ahora paga $45 pesos, por lo que eroga 50% más dinero en sus traslados. El Horizonte recorrió algu- nas rutas y pasajeros pidieron que se implemente un sistema de pagos único para que solo gasten en un pasaje a manera de abono.
FALTA INCENTIVO Regios prefieren usar otras maneras para trasladarse en la ciudad debido a la falta de un sistema de pago único que haga que sea más atractivo usar el transporte público ENCARECEN TRASLADOS
riódico Oficial del Estado indi- ca que el descuento debe ser de 50%, en la mayoría de los casos este es menor. Por ejemplo, el Metro cuesta, actualmente, $9.60 pesos; sin embargo, cuando un usuario se sube tras haber usado un ca- mión verde, el Transmetro o la Ecovía, no le cobran la mitad de esa tarifa, que serían $4.80 pe- sos, sino que es de $7.50 pesos, generando un costo extra que no deberían pagar.
Tras la eliminación de algunos transbordos gratuitos, los usuarios ahora tienen que realizar más pagos para trasladarse Ejemplo de un pasajero que usa el Transmetro y el Metro
Cobro actual Pago inicial de Transmetro: $15 Pago de transbordo al Metro: $7.50 Total: $22.50 Costo total de ida y vuelta: $45
Cobro antes de febrero de este año Pago de Transmetro: $15 Pago del Metro: $0 Total ida y vuelta: $30
AUMENTO: 50%
Ejemplo de un pasajero que usa camiones verdes y el Metro
Cobro actual Pago inicial de camiones verdes: $16.10 Pago de transbordo al Metro: $7.50 Total: $23.60 Costo total ida y vuelta: $47.20
Cobro antes de febrero de este año Pago de camiones verdes: $13 Pago de transbordo al Metro: $2 Total: $15 Costo total ida y vuelta: $30
Y NO SE PUEDE PAGAR EN EFECTIVO
Además de las diferentes tari- fas, para los usuarios también se vuelve más difícil que algu- nas rutas aún sigan teniendo el sistema de pago con ‘Tarjeta Fe- ria’ en lugar del ‘Urbani', que es el sistema del Gobierno del estado, y también el hecho de que no se acepte efectivo es desafiante, ya que muchos no tienen acceso a la aplicación de pago. “Lo que pasa es que ahorita si no traes la tarjeta o la aplica- ción, pues no te suben a los ca- miones; sí deberían de aceptar el efectivo porque a veces la tar- jeta la pierdes, se te cae o no te das cuenta y se te acaba el sal- do y es un problema porque lue- go no te suben”, afirmó el usua- rio Coronado.
AUMENTO: 57%
FUENTE: ANÁLISIS PROPIO CON INFORMACIÓN DE LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD Y PLANEACIÓN URBANA
el Transmetro, de $15 pesos, al igual que para las rutas integra- das; el Metro actualmente cues- ta $9.60 pesos. Con el sistema de transbor- dos actual, si un usuario se sube a un camión verde, se le cobrará los $16.10 pesos y, si luego toma una unidad de Transmetro, se le aplicará un descuento del 50%, por lo cual solo se le cobran $7.50 pesos y el tercero es gratis.
Sin embargo, para que estos descuentos apliquen, los tres ascensos se tienen que hacer en un límite de tiempo de 100 mi- nutos; así lo especifica la publi- cación del periódico oficial del 5 de enero del 2025. En este caso, el usuario termi- na pagando $23.60 pesos por los tres viajes, cuando antes solo se pagaban $15 pesos. Aunque el decreto en el Pe-
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