Проект “Повышение топливной экономичности дизельного двигателя для грузовых автомобилей КАМАЗ-Р6 в рамках программы обеспечения ведущих мировых позиций”
Остановимся подробнее на выполненной сов местно с ПАО “КАМАЗ” работе, в ходе которой нами были применены технологии и подходы “Цифрового КБ”, позволившие решить поставлен ные задачи в сжатые сроки: проект был полностью реализован в 2020 году. • Оптимизация одной из систем по критерию “трудоемкость – инженерный результат” (в качест ве объекта была выбрана система газопровода). Особенности проекта: • Решение научно-технической задачи исследо вания газодинамических процессов в импульсной системе газопровода двигателя внутреннего сгора ния; • Применение междисциплинарного подхода и виртуальных испытаний. Задачи проекта: • Анализ систем двигателя Р6; Результаты: Проведен патентный поиск решений с целью выявления уровня техники и технологий в облас ти систем импульсного наддува дизеля (объекты патентного поиска – выпускной коллектор, турбо компрессор, трубопроводы). Результаты патент ного поиска были учтены при разработке усовер шенствованной геометрии выпускных коллекторов.
При этом применялись методологии, необходимые для проведения бизнес-анализа и архитектурного проектирования, инструменты управления требо ваниями и построения междисциплинарных архи тектур изделия. С помощью программного продукта Simcenter Amesim разработана термодинамическая мульти дисциплинарная численная 1D -модель двигателя Р6, позволяющая оценивать влияние параметров систем двигателя и рассчитывать основные показа тели работы. Сам процесс и исходные данные для построения модели были получены из PLM -систе мы Teamcenter . Выполнена валидация разработанной 1D -мо дели. Максимальная погрешность расчетных зна чений основных параметров в сравнении с осред нёнными данными испытаний составила менее 4.9%. Разработана методика проектирования им пульсного газопровода. Проведено трехмерное газодинамическое моделирование (виртуальные испытания по продувке) для сравнения гидрав лического сопротивления в базовом и оптимизи руемых вариантах коллектора, а также модели рование для разных вариантов топологической оптимизации с целью снижения гидравлического сопротивления. По результатам моделирования выполне ны итоговые конструкторские работы для двух
Термодинамическая мультидисциплинарная 1D-модель двигателя КАМАЗ Р6 в среде Simcenter Amesim в составе виртуального стенда для испытания коллекторов
18
CAD/CAM/CAE Observer #5 (145) / 2021
Made with FlippingBook Publishing Software