P A P E R
ienvenidos a la era de las ciudades: hoy, el mundo funciona con relación a la interacción globalizada de las ciudades, que, en las últimas décadas, fun- gen como imanes gigan- M O V I L I D A D U R B A N A : E C U A C I Ó N I N V E R S A D E L A I N E Q U I D A D E S P A C I A L B
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tos los podríamos resumir en una inequidad urbana. Es por ello que constantemente es- cuchamos posibles soluciones, como la com- pactación de las urbes a través de la densifi- cación y la ruralización de las ciudades, un concepto poco desarrollado, pero elocuente, que busca reinsertar el entorno natural en el artificial que hemos construido. Existen cuatro factores esenciales que re- percuten en la calidad de vida de los ciudada- nos en una urbe: cantidad y calidad de espacio público, acceso a la vivienda digna y asequible, infraestructura de servicios y, por último, pero no menos importante, el transporte público de calidad. Lo anterior refleja los déficits actuales de nuestras ciudades, donde podemos obser- var un impulso desproporcionado de darle una prioridad al automóvil sobre las personas. Di- señamos ciudades para los vehículos, respon- sables en gran medida de los altos índices de contaminación ambiental y mala calidad del aire que respiramos. Dicho fenómeno es incomprensible por- que plantea al automóvil como principal movilizador de personas, destinando así una cantidad desproporcionada de espacio útil de la ciudad para el vehículo, y un alto costo de mantenimiento, presupuesto que, en cambio, podría destinarse a resarcir el déficit de espa- cio público y áreas verdes. Este estilo de movilidad ha sido adoptado por la sociedad a tal grado que se escuchan
tes de personas. De acuerdo con los datos de crecimiento poblacional de la ONU , nueve de cada 10 personas vivirán en ciudades, y para finales de siglo XXI , la población superará los 10 mil millones de personas. ¿Cómo estamos enfrentando este fenómeno? ¿Cómo quere- mos vivir? ¿Qué tenemos que hacer para ges- tionar este nuevo mundo? Las urbes pueden percibirse como una acumulación de oportunidades: la congrega- ción de personas genera un sinfín de bene- ficios. Algunos de los principales son mejo- ras en educación, fuentes de trabajo, salud, recreación, etc. Es necesaria, entonces, una mejor planeación y diseño de las ciudades, ya que éstas son la manifestación viva de quienes somos. Al contrario de ello, el urbanismo mo- derno ha propiciado la expansión de las manchas urbanas, las cuales generan ciu- dades dispersas, aisladas y segregadas que, a su vez, derivan en problemáticas de ines- tabilidad de todo tipo como tensión social, insatisfacción, estilos de vida insostenibles, entornos irregulares, entre otros. Todos és-
Ana Cristina García Luna Romero
Maestra en Arquitectura y Sostenibilidad por la Universidad Politécnica de Catalunya en Barcelona, y licenciada en Arquitrectura por la UDEM. Actualmente es profesora titular del Departamento de Arquitectura del Centro Roberto Garza Sada de la UDEM y es candidata a doctora en Filosofía con orientación en Arquitectura y Asuntos Urbanos, por la UANL. Ha sido conferencista
en distintas universidades de México, Iberoamérica y Asia.
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