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NECKARSCHLEUSEN BWIHK fordert: „Kompromiss finden“
DAS BADEN-WÜRTTEMBERGISCHE KABINETT hat beschlos- sen, die finanzielle und personelle Unterstützung an den Bund bei der Verlängerung der Neckarschleusen zu beenden. Dr. Axel Nitschke, Hauptgeschäftsführer der IHK Rhein- Neckar, die im Baden-Württembergischen Industrie- und Handelskammertag (BWIHK) in Verkehrsfragen federführend ist, kommentiert die Entscheidung: „Der Bund hält seine dem Land gegebene Finanzierungszusage für den Ausbau der Neckarschleusen für 135-Meter-Schiffe nicht ein. Dass das Land seine finanzielle Unterstützung nun einstellt, ist leider folgerichtig. Das Ergebnis ist ein Scherbenhaufen: Die Unter- nehmen konnten über Jahre nicht zuverlässig planen, und der umweltfreundliche Transport großer Gütermengen auf dem Binnenschiff wird nun unattraktiver. Land und Bund müssen sich nun dringend an einen Tisch setzen und einen Kompro- miss finden, damit Baden-Württemberg das Potenzial über Rhein und Neckar voll ausschöpfen kann. Wir sind sicher, dass sich im Rahmen der ohnehin anstehenden Schleusen- Instandsetzung noch Erweiterungsmöglichkeiten mit einem vertretbaren Aufwand ergeben. Für den Klimaschutz brauchen wir die Wasserstraße – und der Neckar eine tragfähige Zu- kunft.“ IM HANDELSKONFLIKT ZWISCHEN CHINA UND DER EU, die Zusatzzölle auf chinesische E-Autos beschlossen hat, setzt die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) weiter auf konstruktive Verhandlungen. „Wettbewerbsverzerrungen, die durch staatliche Subventionen entstehen, sollten von der EU angemessen adressiert werden“, sagt DIHK-Außenwirt- schaftschef Volker Treier. „Roter Faden für die europäische Wirtschaftspolitik muss es sein, offene Märkte mit fairen Spielregeln zu schaffen.“ Er warnt jedoch, die von der EU be- schlossenen Zusatzzölle auf E-Autos aus China würden „für die exportorientierte deutsche Wirtschaft nicht ohne Folgen bleiben“. Die Entkopplung zwischen Europa und China belaste den globalen Handel heute schon und schwäche die Wettbe- werbsfähigkeit weiter Teile der deutschen Wirtschaft. Wichtig seien daher „konstruktive Gespräche, um den Handelsbezie- hungen nicht strukturell zu schaden“, so der DIHK-Experte. ZÖLLE AUF E-AUTOS AUS CHINA DIHK: „Weiter konstruktiv Gespräche führen“
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