R égions du S ud
Dakhla
Dakhla et sa région sont de plus en plus attractives. C’est la première destination nationale en matière de sports nautiques. La région possède beaucoup de potentialités touristiques. La destination s’est taillée une renommée mondiale
C onsidérée comme étant la porte du Maroc vers l’Afrique, la région de Dakhla-Oued Ed-Dahab est limitée au Nord par la région de Laâyoune- Sakia El Hamra, au Sud, à l’Est par la Mauritanie et à l’Ouest par l’Océan atlantique. La région s’étend sur une superficie de 142.865 km, soit 20% du territoire natio- nal et 75% de la superficie des provinces du sud du Royaume. Elle comprend deux provinces (Oued Ed-Dahab et Aoussred) et compte environ 142.000 habitants. La région, qui jouit d’importantes res- sources naturelles, est engagée dans une dynamique de développement durable et équilibrée, adossée à des secteurs struc- turants de l’économie régionale comme le tourisme. Dakhla s’est affirmée ces dernières années en tant que destination de réfé- rence tant à l’échelle nationale qu’inter- nationale. Grâce aux atouts naturels et culturels dont elle dispose, aux efforts consentis par les pouvoirs publics, et à
l’évolution des infrastructures, elle gagne au fil des ans des parts de marché impor- tantes dans le domaine touristique. «Alliant mer et désert, avec des plages à perte de vue, jalonnées de sable fin, un ensoleillement tout au long de l’année, la région est l’un des sites touristiques les plus remarquables dans le monde. Dakhla jouit d’importantes potentiali- tés touristiques et détient des secrets, des symboles et des signes qui attirent annuellement des voyagistes de diffé- rents pays» , affirme Ahmed Abdellaoui, président du Centre régional du tourisme (CRT) de la région. En deux décennies, la destination a connu une ascension fulgurante, passant de 2.635 touristes et 7.048 nuitées en 2002, à 10.254 touristes et 30.624 nuitées en 2010. Elle a pris de l’élan au cours des dernières années, comme en témoigne l’augmentation du nombre des nuitées dans les hôtels classés, qui sont passées de 116.798 en 2017, puis à 128.052 en 2018, pour culminer à 161.680 en 2019, soit un accroissement de plus de 27%. 60% de ces touristes sont des étrangers. Outre les touristes nationaux, la France demeure le premier marché émetteur étranger avec une part de 15%, suivie de l’Espagne avec 5%. Les marchés belge, allemand et britannique présentent des tendances favorables. «En dépit d’une forte croissance des arrivées touristiques, les potentialités de Dakhla demeurent peu exploitées.
Grâce à son climat doux et à son niveau d’ensoleillement constant, la des- tination est fonctionnelle toute l’année. L’éloignement et la faiblesse des des- sertes aériennes sont les principales contraintes. C’est pour cette raison que la région et les autorités compétentes doivent se pencher sur ce sujet pour ren- forcer les connexions en scellant des par- tenariats avec les compagnies aériennes étrangè res et favoriser les vols point à point», explique Abdellaoui. En effet, Dakhla dispose d’un aéro- port pouvant accueillir plus de 300.000 passagers par an. Mais de nombreux voyageurs doivent transiter par d’autres villes, notamment Casablanca pour pou- voir rallier la ville. La capacité d’hébergement des hôtels de la région a enregistré, quant à elle, une évolution remarquable. Disposant à peine de 260 lits et 130 chambres en 2010, elle recense actuellement 1.825 lits. Plus de 22 projets sont en cours, qui permettront d’augmenter cette capacité dans les cinq prochaines années. «La durée moyenne de séjour à Dakhla ne dépasse pas 5 nuitées. Pour sa part, le touriste national préfère le voyage en week-end, avec une durée de séjour moyenne de 3 nuitées. Ce qui représente un manque à gagner qu’il faut rattraper pour une relance réelle et efficiente du secteur du tourisme dans la région», déplore Abdellaoui. Les opérateurs rencontrés sur place esti-
Dakhla dispose d’un aéroport pouvant accueillir plus de 300.000 passagers par an. Mais de nombreux voyageurs doivent transiter par d’autres villes, notamment Casablanca, pour pouvoir la rallier.
46 FINANCES NEWS HEBDO [ HORS-SÉRIE N°41 ]
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