Økonomiudvalget, 04.10.2021 Helge Adam Møller var fraværende. Ad 1–5: Anbefales.
Byrådet, 12.10.2021 Kirsten Devantier var fraværende. Valggruppe 2 havde indkaldt Stine Andersen som stedfortræder for Kirsten Devantier jf. styrelsesvedtægtens § 9, stk. 1. Ad 1-5: Godkendt. Ad 3: Teknisk Udvalg anmodes om at gå i dialog med Handicaprådet omkring de løsninger som er drøftet omkring linje 605. Sagsfremstilling Byrådet skal træffe endelig beslutning om indholdet af den årlige trafikbestilling, som skal afgives til Movia inden den 31. oktober 2021. Trafikbestillingen idriftsættes sidste søndag i juni 2022. Trafikbestilling 2022 gælder således for busdriften fra 26. juni 2022 til 24. juni 2023, og dækker over to budgetår, hvor hvert halvår beregningsmæssigt antages at være lige store.
Offentlig høring Teknisk Udvalg godkendte den 9. august 2021 at sende administrationens forslag til Trafikbestilling 2022 i offentlig høring fra 10. august 2021 til 1. september 2021. Høringen blev fremsendt med en bemærkning fra udvalget om, at udvalget ønsker en opgradering af linje 601 samt linje 603. Referat fra mødet er vedhæftet som bilag 6.
Ved den offentlige høring er der indkommet i alt 10 høringssvar, der omhandler ønsker om ændrede linjeføringer, etablering af ekstra afgange og ønsker om ændrede korrespondancer. Høringssvarene fremgår af bilag 7. Høringssvarene er ligeledes samlet i en hvidbog, jf. bilag 8, hvor administrationen har kommenteret på høringssvarene.
På baggrund af høringssvarene anbefaler administrationen, at linje 605 og 607 omlægges. Movia og operatøren har anmodet om, at bussernes linjeføringer omlægges to steder. Det har efter udbuddet vist sig, at elbusserne, der skal køre fra april 2022, ikke for nuværende kan fås i versioner, der er kortere end 12 meter. Busserne er derfor lidt længere og højere end det nuværende materiel, hvilket umuliggør de helt samme linjeføringer. Det bekræftes af en nyligt udført prøvekørsel. Movia og operatøren foreslår, at linjeføringen for linje 605 rettes ud, så bussen bliver på Svendborgvej i stedet for at køre ned ad de smalle veje i området ved Birkebjergparken, hvor bussen ikke kan komme rundt. For linje 607 foreslås, at linjeføringen ændres, så bussen fra Næstved St. kører ad Rådmandshaven, Slagelsevej, Herlufsholm Allé til Herlufsholm Idrætscenter, hvor den vender og kører retur ad samme vej for at undgå, at skulle under broerne på Herlufsholm Allé. Ændringerne vurderes ikke at få betydning for hverken passagerantal, tid eller økonomi. Slagelse Kommune har valgt at ændre køreplanen for linje 431. Ændringen har betydet, at Hårslev Efterskole ikke længere har nogen busbetjening søndag aften til skolen. Skolen har derfor anmodet Næstved Kommune om oprettelse af en busafgang søndag aften kl. ca. 20.35 fra Fuglebjerg til Hårslev Efterskole. Afgangen skal have korrespondance med linje 480R fra Slagelse St. Skolen vurderer en variation i transportbehovet fra 5 til 40 passagerer pr. tur. Movia oplyser, at det er muligt at varetage kørslen som enten ekstrakørsel eller som en kommunebus (fra april 2022) for en estimeret årlig udgift på anslået ca. 50.000-100.000 kr. Administrationen anbefaler, at ønsket ikke imødekommes, da skolen/eleverne kan benytte Flextur, som et mere behovsstyret produkt, og som vurderes at være et bedre alternativ til en busrute.
Økonomisk overblik - se bilag 1, 2 og 3.
Made with FlippingBook - Online magazine maker