Det vil være negativt at: - Enhver evt.udvidelse i fremtiden af Erhvervshavnen er begrænset af broen i Karrebæksminde (Græshoppebroen) som begrænser bredden af skibstrafik til Næstved. En udvidelse og evt. ny bro vil give voldsom lokal modstand pga. historie og kultur. - Der er risiko for en markant fejlinvestering i en evt. flytning af Erhvervshavnen til Ydernæs. Et projekt som sandsynligvis kun har den fordel at havnen får en direkte forbindelse til den indre ringvej. Projektet tager i dag ikke udgangspunkt i en reel kundeanalyse, og skibene skal fortsat helt ind til inderhavnen for at vende (svaje), idet dette ikke kan lade sig gøre i den smalle kanal. - Kommunen vil fortsat have en havn som med sit selvstyre "udfordrer" borgeren, virksomheder og foreninger med "håndteringen" af deres ejendomme og jordbesiddelser på hele strækningen fra Næstved Havn til molerne i Karrebæksminde. AFSLUTNING Vi ved godt at de fleste byrådsmedlemmer umiddelbart har en klar holdning til om Erhvervshavnen er en gevinst for Næstved, eller det modsatte. Men vi tror også at holdningerne måske ikke i alle tilfælde er baseret på faktuel viden og rationelle analyser af hvordan fremtiden vil forme sig. Derfor håber vi at et klart flertal vil være med til at tilvejebringe viden og analyse ved at vedtage dette forslag. Vedtages forslaget har det nye byråd et godt udgangspunkt for at udarbejde en Masterplan for udviklingen omkring Næstved Havn og kanal....enten med eller uden Erhvervshavn. Politisk behandling Byrådet Økonomi Center for Koncernservice og Økonomi oplyser, at der ikke er afsat særskilte midler til at få udarbejdet den foreslåede analyse. Administrationen vurderer, at det vil koste anslået 5-700.000 kr. at få udarbejdet den foreslåede analyse. Bilag Forslag fra den konservative byrådsgruppe
Made with FlippingBook - Online magazine maker