La Commission de
transport exige un
soutien accru des
gouvernements
services, 417 Bus Line, au coût du contrat de
nouvelles@eap.on.ca
2011 plus une indemnité du coût de l’essence,
C ASSELMAN
pour les années 2012 et 2013. Les salaires de
l’administration sont gelés jusqu’à la fin 2013.
La Commission de transport
Bien que la Commission doive payer la TVH,
Glengarry-Nord Prescott et Russell (TEO)
car les autocars sont fournis par le secteur
réclame un soutien accru des
privé, elle ne peut facturer les usagers pour
gouvernements fédéral et provincial.
cette taxe. En 2011, ceci équivaut à une
Les coûts des services d’autobus sont
différence de 21 280,72 $ à ce chapitre.
partagés par les Municipalités membres,
Enfin, en 2010 la Commission a perdu des
les usagers et le fonds de la taxe sur l’essence
revenus de 54 000 $ aux mois de juillet et
de l’Ontario. L’an dernier, la contribution
août parce que certains usagers n’achetaient
de ce fonds a été réduite, laissant un
pas de laissez-passer mensuels pour cette
manque à gagner de 330 000 $, selon la
période. Selon Bob Proulx, gérant de TEO,
Commission.
ces facteurs ont tous fait en sorte d’imposer
Ceci a été la cause d’une première
à la Commission une inflation de ses frais
révision des taux en septembre. En février,
d’exploitation. « La Commission fait quand
la Commission a dû encore réviser sa
même des ajustements maintenant, autant
structure des coûts pour l’ajuster aux prix
que possible, afin de permettre à ses usagers
courants et pour diminuer la participation
de continuer à bénéficier de ses services de
municipale. Ensuite, en mars, la
transport collectifs dans les meilleures
Commission a décidé de rajuster à la baisse
conditions possible », a-t-il dit.
les tarifs des laissez-passer mensuels pour
Selon la secrétaire de la Commission,
les résidants de Glengarry-Nord, soit de
madame Mary McCuaig : « Les
305 $ à 285 $ sur la route 558, pour ceux
gouvernements ontarien et canadien
qui montent dans les autobus à Highland
devraient améliorer leur soutien aux
Road. La Commission en a également
transports collectifs, car, en dépit des
profité pour mettre à jour certains circuits.
investissements dans des routes telles que le
Afin de mieux contrôler ses coûts, la
Queensway à Ottawa, la congestion routière
Commission a négocié un prolongement
ne fera qu’empirer vu le sous-financement
de son contrat avec le fournisseur de
de nos transports publics ».
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