Carillon_2011_04_13

La Commission de

transport exige un

soutien accru des

gouvernements

services, 417 Bus Line, au coût du contrat de

nouvelles@eap.on.ca

2011plusuneindemnitéducoûtdel’essence,

C ASSELMAN

pour les années 2012 et 2013. Les salaires de

l’administrationsontgelésjusqu’àlafin2013.

La Commission de transport

BienquelaCommissiondoivepayerlaTVH,

Glengarry-Nord Prescott et Russell (TEO)

car les autocars sont fournis par le secteur

réclame un soutien accru des

privé, elle ne peut facturer les usagers pour

gouvernements fédéral et provincial.

cette taxe. En 2011, ceci équivaut à une

Les coûts des services d’autobus sont

différence de 21 280,72 $ à ce chapitre.

partagés par les Municipalités membres,

Enfin,en2010laCommissionaperdudes

lesusagersetlefondsdelataxesurl’essence

revenus de 54 000 $ aux mois de juillet et

de l’Ontario. L’an dernier, la contribution

aoûtparcequecertainsusagersn’achetaient

de ce fonds a été réduite, laissant un

pas de laissez-passer mensuels pour cette

manque à gagner de 330 000 $, selon la

période. Selon Bob Proulx, gérant de TEO,

Commission.

ces facteurs ont tous fait en sorte d’imposer

Ceci a été la cause d’une première

à la Commission une inflation de ses frais

révisiondestauxenseptembre.Enfévrier,

d’exploitation. « La Commission fait quand

la Commission a dû encore réviser sa

même des ajustements maintenant, autant

structure des coûts pour l’ajuster aux prix

quepossible,afindepermettreàsesusagers

courantsetpourdiminuerlaparticipation

de continuer à bénéficier de ses services de

municipale. Ensuite, en mars, la

transport collectifs dans les meilleures

Commissionadécidéderajusteràlabaisse

conditions possible », a-t-il dit.

lestarifsdeslaissez-passermensuelspour

Selon la secrétaire de la Commission,

les résidants de Glengarry-Nord, soit de

madame Mary McCuaig : « Les

305 $ à 285 $ sur la route 558, pour ceux

gouvernements ontarien et canadien

qui montent dans les autobus à Highland

devraient améliorer leur soutien aux

Road. La Commission en a également

transports collectifs, car, en dépit des

profitépourmettreà jourcertainscircuits.

investissementsdansdesroutestellesquele

Afin de mieux contrôler ses coûts, la

QueenswayàOttawa,lacongestionroutière

Commission a négocié un prolongement

ne fera qu’empirer vu le sous-financement

de son contrat avec le fournisseur de

de nos transports publics ».

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