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ÉTUDE DE FAISABILITÉ POUR UN SERVICE DE TRAIN PASSAGER RÉGIONAL
CHARLES DUROCHER charles.durocher@eap.on.ca
années; et face à une flambée historique du coût de l’essence, la municipalité juge pertinent d’examiner ce dossier de plus près pour tenter d’offrir plus d’options de transport à ses résidents, dont un nombre considérable travaille au sein de la fonction publique fédérale à Ottawa. Monsieur Stripinis est d’avis que cette étude serait utile pour relancer la question EVUSBOTQPSUFODPNNVOEBOTM&TUPOUB - rien, alors que le gouvernement de l’Ontario souhaite investir des fonds pour ramener MFUSBJO0OUBSJP/PSUIMBOEEBOTMF/PSEFU l’expansion des routes du GO Train dans la grande région de Toronto. Les Comtés-Unis de Prescott et Russell n’ont signalé aucune objection à ce que la municipalité aille de l’avant avec cette étude de faisabilité, étant donné que Casselman est la seule municipalité des CUPR à offrir le service de gare de train à l’heure actuelle. Monsieur Stripinis offre ses services sur une base bénévole et ne demande qu’à être remboursé pour ses déplacements à Casselman afin de produire l’étude. Le conseil municipal accepte donc de défrayer les coûts de déplacement de Monsieur Stri- pinis jusqu’à un maximum de 300 $.
La municipalité de Casselman autorise le directeur général à signer une entente avec le consultant Daniel Stripinis afin de produire une étude de faisabilité pour un service de train passager régional pour l’Est ontarien. C’est Daniel Stripinis qui a communiqué avec le directeur général Yves Morrissette le 31 mai dernier pour offrir de façon non sollicitée ses services de consultant en vue de produire une étude de faisabilité pour le développement d’un service de train QBTTBHFSQPVSMBSÊHJPOEFM&TUPOUBSJFO Monsieur Stripinis propose à la munici- palité de Casselman de s’associer avec une autre municipalité pour produire l’étude et d’obtenir l’appui de d’autres municipalités dans le futur lorsque le dossier sera plus avancé. Selon Monsieur Stripinis, l’appui d’une municipalité comme Casselman don- nera plus de crédibilité et de poids à l’étude. &OMBCTFODFEPQUJPOTEFUSBOTQPSUFO commun dans la région; en considérant les répercussions des changements clima- tiques sur la région depuis les cinq dernières
The municipality of Casselman authorizes the Chief Administrative Officer to sign an agreement with consultant Daniel Stripinis to produce a feasibility study for a regional passenger train service for Eastern Ontario. —Pexels photo
FIVE DRIVERS CHARGED WITH DRUNK DRIVING IN ONE WEEK
COMMÉMORATION DU SIFFLET DE LA MANUFACTURE
La Police provinciale de Russell a accusé cinq conducteurs de conduite avec facultés affaiblies en une seule semaine. -photo d’archives
CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca
TIPSUMZCFGPSFQNBGUFS011PGàDFST received a traffic complaint. A breathalyser test of over 80, resulted in a charge of driving while intoxicated. Patrick Patenaude, 43, from Limoges was stopped on Route 300 in Russell Township TIPSUMZCFGPSFQN"CSFBUIBMZTFS test resulted in a reading of over 80. He was arrested and charged with driving while intoxicated. Robert Levesque, 64, from Clarence- Creek was stopped on County Road 17 in Clarence-Rockland for a traffic-related offence. A breathalyser result of over 80 prompted further investigation. Police found other illicit substances, an invalid driver’s licence, and a broken taillight. Levesque was charged with possession of more than 30 grams of dried cannabis in public, driving while intoxicated, driving with a broken tail- light, and driving without a licence. All of the above individuals received a 90-day driver’s licence suspensions and had their vehicles impounded for seven days. They’re scheduled to appear in court in L’Orignal at a later date.
Russell OPP charged five drivers with impaired driving within a single week. The Russell Ontario Provincial Police (OPP) charged five drivers with impaired driving between June 27 and July 3. The charges, which came about during over 530 calls for service in that one week alone, are as follows. Samuel Larocque, 18, from Hawkesbury was stopped on County Road 17 in Cla- rence-Rockland for stunt driving. A routine breathalyser test revealed he had a blood alcohol concentration of over 80, leading to his detainment. He was charged with stunt driving and driving while intoxicated. Christopher Lenteigne, 49, from Rus- TFMMXBTTUPQQFEPO/PUSF%BNF4USFFU JO&NCSVOTIPSUMZCFGPSFQNGPSB traffic-related offence. A breathalyser test result of over 80, resulted in his arrest. He was charged with driving while intoxicated. Francis Martel, 29, from St-Albert was stopped on St-Albert Road in Casselman
The municipality of Casselman unveiled a commemorative plaque for the old factory whistle that was installed last year at the fire department. —photo Charles Durocher
CHARLES DUROCHER charles.durocher@eap.on.ca
sonné jusqu’au décès de Léo Groulx en 2012. Le sifflet a été installé à la caserne des pompiers l’an dernier et ses sifflements sont maintenant automatisés. Le conseiller municipal Paul Groulx, qui est aussi un membre de la famille de Léo Groulx, était très ému que la municipalité de Casselman décide de souligner la valeur patrimoniale du sifflet de la manufacture jø"VOPNEFMBGBNJMMF TVSUPVUQPVSNB tante Darquise, la fille de Léo, on tient à vous remercier d’avoir accepté que cette belle tradition se perpétue. Pour la famille, ça veut dire beaucoup. Juste voir ma tante tantôt avec les larmes aux yeux, ça faisait vraiment longtemps qu’elle n’avait pas entendu le TJGáFU.FSDJEVGPOEEVDVSøv
La municipalité de Casselman dévoile une plaque commémorative pour le sifflet de la manufacture à la caserne des pompiers. Le sifflet de la manufacture de Casselman fait désormais partie de son patrimoine culturel. Pendant près d’un siècle, le sif- flet de la manufacture située au 721 rue Saint-Joseph annonçait le début de journée, l’heure du dîner et la fin de la journée aux travailleurs. Le sifflet a d’abord été utilisé par la manufacture de Merkley Brothers, puis par Canadian Hardwood Co. avant d’être utilisé par Léo Groulx Manufacturing Ltd, où il a
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