6/NUEVO LEÓN
el horizonte
Miércoles 10 de septiembre de 2025
ARRANCAN OBRAS DE CONSTRUCCIÓN PARA EL TREN DEL NORTE Regresa era ferroviaria a región noreste de México
El Horizonte publicó en exclu- siva el pasado 6 de junio los deta- lles del Tren del Norte. En la visita del pasado sábado de Sheinbaum a Monterrey para presentar su Primer Informe de Gobierno, se anunció el arran- que de las obras del Tren del Norte Saltillo-Monterrey-Nue- vo Laredo, el cual, dijo, es una de las obras más importantes para Nuevo León. SERÁ PARALELO AL DE CARGA En entrevista para El Horizonte, Lajous explicó que las vías del tren de pasajeros correrán en paralelo a la ruta ya existente de carga, sin detallar cuántos trenes pasarán, ni su frecuencia. Asimismo, indicó que se está usando el derecho de vía que ya tienen estos trenes para construir el nuevo medio de transporte público siendo pocos tramos los que falta adquirir dicho derecho. “En todo el trazo va paralelo, digamos hay algunos pequeños tramos donde se desvía de la vía de carga, pero para términos generales va paralelo al tren de carga”, comentó Lajous.
VÍCTOR AMARO El Horizonte
Proyecto interestatal que unirá a Saltillo con Monterrey y Nuevo Laredo moverá a 7 millones de personas al año
El nuevo tren de pasajeros de Saltillo-Monterrey-Nuevo Lare- do, que este lunes arrancó obras en su tramo por Nuevo León, moverá a 7 millones de usua- rios al año, lo que, según autori- dades, tendrá un gran impacto en la conectividad y en la eco- nomía de la región. Ayer martes arrancó la cons- trucción de 100 kilómetros (km) correspondientes a Nuevo León, de los 396 km que medirá en to- tal el llamado Tren del Norte. La inversión inicial, según se informó, es de $14,000 millones de pesos, de los $90,000 millones programados para Nuevo León; se estima que toda la obra costará $121,000 millones de pesos. El banderazo de arranque lo dieron el gobernador de Nuevo León, Samuel García; el secreta- rio de Infraestructura, Comuni- caciones y Transporte (SICT), Je- sús Esteva; el titular de la Agen- cia Reguladora de Transporte Fe- rroviario (ARTF), Andrés Lajous, y, vía remota, desde la Mañane- ra en Palacio Nacional, la presi- denta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo. Tuvieron que pasar 30 años para que volviera la infraes- tructura ferroviaria de pasaje- ros al noreste del país, tras el úl- timo viaje de El Regiomontano en 1997. A lo largo del trayecto se con- templa la construcción de 10 es- taciones, de las cuales cuatro es- tarán dentro de la urbe regia. Las máquinas iniciaron la- bores en el poblado conocido como Unión San Javier, en Sa- linas Victoria, y concluirá hasta el arroyo El Sauz, en Lampazos, Nuevo León, lugar donde con- tinuarán las vías hasta llegar a
ARRANCA FUERTE LA OBRA En punto de las 06:30 horas de este martes, más de siete maquinarias y al menos 20 obreros e ingenieros se congregaron en espera del banderazo para iniciar la construcción
JUNIO 6, 2025
Nuevo Laredo, Tamaulipas. “Hoy damos el banderazo y me da mucho gusto que haya- mos iniciado con el tramo que va de Saltillo a la ciudad de Mon- terrey, y de la ciudad de Mon- terrey a Nuevo Laredo. Cuen- te con todo el apoyo de la gen- te de Nuevo León, este proyec- to va a traer muchísimo empleo, muchísima derrama. “Vamos a estar trabajando en conjunto porque además va a colindar con proyectos de in- fraestructura muy importantes del Estado como la línea 4 y 6, y todo este transporte de pasa- jeros va sin duda a beneficiar la movilidad del estado de Nuevo León”, señaló García. Con la cuenta regresiva de la presidenta, en la Ciudad de Mé- xico, se dio el banderazo de ini- cio de obras.
Regresa el tren de pasajeros al noreste tras 30 años. En el siglo pasado la región contó con un tren denominado El Regiomontano , el cual realizó su último viaje en 1997
COMIENZA LICITACIÓN DE OBRAS Avanza plan de tren CDMX-Mty-Laredo Ruta ferroviaria TENDRÁ 10 ESTACIONES, y para 2028 estará lista la PRIMERA FASE, que arrancará en SALTILLO, cruzará NL y llegará a NUEVO LAREDO
MAGUELSY CABALLERO El Horizonte
FASE UNO: ‘RUTA NORESTE’ El proyecto ferroviario, que beneficiaría directamente a 3.8 millones de personas, prevé ser una ruta que servirá como motor del crecimiento económico en Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas
Ya es una realidad: habrá un nuevo tren rápido en- tre CDMX, Monterrey y Nuevo Laredo. La primera fase a cons- truirse será el tramo de Saltillo hacia la ciudad fronteriza tamaulipeca y, según información obte- nida en exclusiva por El Horizonte, el proyecto ya entró en la etapa de licita- ción de obras. Este tren rápido empe- zará a construirse en ju- lio próximo y unirá a los ocho principales polos de desarrollo del noreste, con la intención de bene- ficiar a casi cuatro millo- nes de personas de ma- nera directa e impulsar la creación de empleos. El tren, que por lo pron- to unirá a las ciudades de Saltillo, Monterrey y Nue- vo Laredo, tendrá 10 esta- ciones y paraderos, seis endrá 10 esta raderos, seis i ciones y par y par d
Anáhuac, Nuevo León
Estaciones
Estación Nuevo Laredo Estaciones en NL Estaciones en Coah* Paraderos
Algunas de las característi- cas de este tramo es que la vía será sencilla, contará con 30 puentes ferroviarios, 15 pasos vehiculares a nivel más uno su-
perior. Además, tendrá 10 es- taciones y se necesitarán 146 obras de drenaje y el tren alcan- zará velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora.
Santa Catarina Nuevo León Así se documentó El Horizonte publicó en exclusiva los detalles del Tren del Norte Ramos Arizpe, Coahuila Derramadero, Coahuila García, Nuevo León
LO ACERCARÁN AL METRO El Tren del Norte no sólo promete una rápida movilidad y conectividad entre los tres estados del noreste, Coahuila, Nuevo
Arizpe y la zona metropolitana de Monterrey, saben cómo son los accesos todos los días a las zonas industriales, aunque se da un servicio de largo recorrido sabemos que hay usuarios que serán beneficiarios por esta conexión metropolitana. “Vamos a revisar esa posibilidad para nosotros desde la perspectiva del usuario es muy importante que tengan conexiones del transporte público cercanas, entonces también con la Secretaría de Movilidad del Estado vamos a revisar como se hacen esas conexiones de la manera más eficiente para los usuarios”, agregó Lajous.
León y Tamaulipas, sino que también contempla beneficiar a las personas que recorren trayectos cortos. El titular del organismo ferroviario también comentó que ya se trabaja en conjunto con el secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal para acercar el transporte público como Transmetro y metro en busca de mayor beneficio para los usuarios. “Hay una relación casi metropolitana, entre Derramadero, Saltillo, Ramos
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