FINANZAS/21
el horizonte
Miércoles 26 de noviembre de 2025
LÍDERES DEL GREMIO RECONOCEN IMPACTO EN CADENAS DE SUMINISTRO ‘Pegan’ bloqueos a sector automotriz
“El sector automotriz en su conjunto en México expresa su profunda preocupación por los recientes bloqueos de carreteras y aduanas en el país, que están afectando sig- nificativamentelacadenade suministropara las plantas de producción de vehículos, tanto en Mexico como en Estados Unidos. Esto está comprometiendo la capacidad de México de proveer insumos a plantas de producción en Estados Unidos, las opera- ciones de comercio exterior de la industria (principal sector exportador del país), y la disponibilidad tanto de unidades como de refacciones para el mercado interno”, men- cionaron al respecto. Agregaron que aunque comprenden las problemáticas sociales que puedan dar ori- gen a estos bloqueos, es crucial tener alter- nativas para que estos episodios no afecten a la economía del país. “Instamos a las autoridades competen- tes y a todos los involucrados a restablecer la normalidad en las carreteras y aduanas del país, y prevenir futuras situaciones simi- lares para garantizar la seguridad y la libre circulación de bienes y personas. La industria automotriz en México está comprometida con la estabilidad, el creci- miento y la prosperidad del país, señalaron los organismos en su postura.
Afirman que están perjudicando la transportación y entrega tanto de componentes como de vehículos
EL DATO
BRENDA GARZA El Horizonte
Ante el escenario actual, los integrantes del ramo solicitaron a las autoridades y todos los involucrados volver a la normalidad y garantizar la libre circulación de bienes y personas. preocupación por los recientes
Los bloqueos carreteros y en aduanas que se registran en diversos puntos del país ya están afectando las cadenas de suministro de plantas automotrices, tanto en México como en Estados Unidos. En un comunicado, la Asociacion Mexica- na de Distribuidores de Automotores(AMDA), la Industria Nacional de Autopartes(INA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz(AMIA) y la Asociacón Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPAC) dijeron que con ello además están en juego las operaciones de exportación y el cumplimiento de com- promisos internacionales. Explicaron que los bloqueos a vías ca- rreteras, férreas y recintos aduaneros es- tán perjudicando de manera importante tanto la transportación y entrega tanto de componentes como de vehículos.
bloqueos de carreteras y
PLANTAS EN MÉXICO Y EUA Se está afectando el suministro para las plantas de producción tanto en México como en Estados Unidos
Plantean aplicar cuotas estacionales al aguacate
REDACCIÓN El Horizonte
Los productores de aguacate en California, Estados Unidos pidie- ron medidas de mayor control en torno al aguacate mexicano. En ese sentido, este martes, la Comisión del Aguacate de Cali- fornia (CAC) pidió establecer cuo- tas a las importaciones de aguaca- te mexicano durante la tempora- da de comercialización de Califor- nia, es decir, de marzo-septiembre, con el fin de restablecer el equili- brio del mercado y proteger a los productores estadounidenses. En sus comentarios emitidos a la Oficina de Representación Co- mercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) con mo- tivo de la próxima revisión del T- MEC, la comisión sugirió usar la Sección 232 de la Ley de Expan- sión Comercial para justificar el contingente arancelario, enfati- zando la importancia de la segu- ridad alimentaria estadouniden- se y la sostenibilidad de la pro- ducción nacional de aguacate. También instó al gobierno a
NO CORRER RIESGO Integrantes de la iniciativa privada exhortan a no correr el riesgo de que se presente una ruptura del tratado
Piden priorizar el diálogo sobre T-MEC
“Esta revisión no es un trámi- te. Es una oportunidad histórica o un riesgo mayúsculo depen- diendo de la altura técnica y po- lítica con la que actuemos”, se- ñaló Claus Von Wobeser, presi- dente del capítulo México. En ese sentido, el dirigente empresarial comentó que “hay que irse por la suave, no creo que con (Donald) Trump fun- cione el camino extremo por- que es muy riesgoso porque un rompimiento del tratado para México es terrible”.
REDACCIÓN El Horizonte
El mayor riesgo que se corre en la revisión del T-MEC de 2026 es la ruptura del tratado, por ello es mejor que el país apueste al diálogo, señaló la International Chamber of Commerce México (ICC México). Por ello destacó la necesi- dad de mantener vigente este acuerdo y con la participación de las tres economías que lo in- tegran: México, EUA y Canadá.
TEMPORADA DE COMERCIALIZACIÓN Solicitaron establecer dichas cuotas durante la temporada de comercialización de California, es decir, de marzo a septiembre
restablecer el protocolo de ins- pección fitosanitaria del De- partamento de Agricultura de 1997 para las importaciones de aguacate mexicano. Desde inicios de 2024, los ins-
pectores del Servicio de Inspec- ción Sanitaria de Animales y Plantas (APHIS) fueron retirados debido a preocupaciones de se- guridad y reemplazados por ins- pectores mexicanos.
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