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LA DÉPUTÉE MINGARELLI RÉPOND AU REJET DU TRAIN À GRANDE VITESSE PAR HAWKESBURY EST GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
projet de loi omnibus C-15 sur le budget. Cette législation faciliterait l'expropriation des terrains privés nécessaires au tracé final approuvé du réseau ferroviaire à grande vitesse. Mme Mingarelli a fait remarquer que le projet de train à grande vitesse pourrait apporter des avantages locaux à la circons- cription de Prescott-Russell-Cumberland si un plan de tracé acceptable était élaboré. « Mon intention est que ce projet apporte de nouvelles opportunités commerciales à Prescott-Russell-Cumberland, tout en amé- liorant considérablement notre économie locale et en créant de nouveaux emplois au niveau local. Mon objectif est de garantir un résultat gagnant-gagnant-gagnant pour toutes les parties impliquées dans ce projet de train à grande vitesse », a-t-elle déclaré. La députée a convenu que la réussite du projet « dépendait d'un engagement signifi- catif et respectueux envers les personnes directement concernées ». Elle a indiqué que le gouvernement fédéral reconnaissait les préoccupations des communautés et des propriétaires fonciers locaux à propos du projet et qu'« une consultation significative avec les agriculteurs et les communautés rurales était essentielle ». Mme Mingarelli a exhorté toute personne préoccupée par le tracé du train à grande vitesse à apposer des marqueurs sur une carte interactive disponible sur le site web d'Alto, qui fait partie du processus de consul- tation visant à recueillir des informations sur le projet. La députée a également confirmé son intention d'organiser une série de tables rondes et de séances de discussion locales à partir du 1er mars dans les communautés de la circonscription. La carte en ligne pour le processus de consultation sur le tracé du train à grande vi- tesse se trouve à l'adresse suivante : https:// en.consultation.altotrain.ca/shaping-the- canada-of-tomorrow-with-high-speed-rail/ places/interact-map/.
La députée Giovanna Mingarelli a répon- du au rejet par le canton de Hawkesbury Est de tout projet de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant son territoire. « La construction du premier réseau ferroviaire à grande vitesse au Canada est une occasion unique pour notre génération, a déclaré la députée Mingarelli dans un courriel en réponse à une demande de com- mentaires de la part de l'EAP. Je comprends que des projets de cette envergure puissent soulever des questions importantes, en particulier pour les propriétaires fonciers, les agriculteurs et les communautés rurales de Prescott-Russell-Cumberland. » La députée a souligné qu'Alto, la société d'État qui dirige le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre Ottawa et Québec, en est encore au début de son processus de consultation publique sur le projet et qu'elle-même est « en discussions actives avec tous les niveaux de gouvernement, diverses organisations communautaires et les électeurs locaux, afin de recueillir leurs préoccupations et leurs attentes ». Au début du mois, le conseil municipal du canton de Hawkesbury Est a approuvé une résolution rejetant le projet de train à grande vitesse, invoquant des préoccupations quant à l'impact que pourrait avoir le passage de la ligne à travers la municipalité. Une cam- pagne populaire, comprenant une pétition en ligne, a également été lancée dans la communauté pour s'opposer au projet. Lors d'une interview ultérieure, le maire Kirby a déclaré que la principale préoccupation était la perte de propriétés agricoles familiales suite à l'expropriation visant à obtenir des terrains pour le tracé final de la ligne de train à grande vitesse. Cette préoccupation est motivée par cer- taines dispositions de la loi sur le réseau ferroviaire à grande vitesse, incluse dans le
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Prescott-Russell-Cumberland MP Giovanna Mingarelli responds to concerns in the riding about the proposed high-speed rail link project between Ottawa and Québec City. There is growing opposition to the project in East Hawkesbury Township, including a resolution passed by council rejecting having the route pass through that municipality because of concern over the possible expropriation of farmlands. (Alto)
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