SNELWEG
1 — 5
Ineos Grenadier Niet in Wales, wel in Frankrijk
van de bedrijfswagens die vorig jaar werden ingeschreven was op één of andere manier elektrisch. op de daarvan waren hybride, een vierde was zuiver elektrisch.
Wie treurt om het verdwijnen van de traditionele Land Rover Defender en de nieuwe versie te geso stikeerd vindt, kan zich misschien troosten met de komst van de Ineos Grenadier. Het zal wel geen toeval zijn dat deze nieuwe 4x4 heel wat stijlkenmerken van de ‘oude’ De- fender overneemt. De Grenadier is ontworpen voor het ruwe werk, met een afzonderlijk chas- sis en zowel voor- als achteraan een starre as. De aandrijving gebeurt permanent via de vier wielen en voor het echte ploeterwerk kunnen de differentiëlen worden geblokkeerd. Heel wat ontwikkelingswerk komt van de Oostenrijkse vestiging van Magna, terwijl de motoren door BMW worden geleverd. Aanvankelijk was het plan om de productie in Wales te laten plaatsvinden, maar uiteindelijk koos Ineos voor het Franse Hambach, en dan nog wel in een fabriek dat het merk kocht van Mercedes, oorspronkelijk bedoeld voor het assembleren van de Smart Fortwo. Ineos is nieuw in de autosector, maar de naam doet wel een belletje rinke- len. De Britse chemiereus komt regelmatig in de actualiteit naar aanleiding van zijn grootse investeringsplannen in de Antwerpse haven. Ineos heeft ook een wielerploeg.
Wan- betalers
Van de . buitenlandse bestuurders die in de voorbije twee jaar een verkeersboete kregen in België betaalde % niet. De staatskas liep daardoor miljoen euro mis. % van de Belgen betaalt zijn boete evenmin.
MG EHS Tweede model
MG, dat net iets meer dan een jaar geleden zijn Belgisch debuut beleefde, intro- duceert na de volledig elektrische ZS een tweede model. De nieuwkomer heet voluit MG EHS Plug-in Hybrid, waarbij EHS staat voor ‘Electric Hybrid SUV’. Een 1.5-liter turbobenzinemotor van 119 kW/162 pk wordt aangevuld met een elektromotor van 90 kW/122 pk, wat een systeemvermogen van 190 kW/258 pk oplevert. Daarmee kan de MG EHS over een afstand van maximaal 52 kilometer (WLTP) volledig elektrisch en dus emissievrij rijden. De plug-in hybride SUV is ook voorzien van een regeneratief remsysteem. Daarmee wordt de energie die vrijkomt tijdens het vertragen opgeslagen en hergebruikt om de actieradius te optimaliseren of het brandstofverbruik verder te verlagen. Met zijn lengte van 4,57 meter is de EHS iets groter dan de volledig elektrische ZS. Dat zorgt voor extra beenruimte achterin en een koffervolume van 448 liter.
Snelle pick-ups Chauffeurs met een pick- up rijden het vaakst te snel. Meer dan op de zegt het gaspedaal geregeld te hard in te duwen. Uit een onderzoek van verkeersinstituut Vias bij chauffeurs blijkt dat bestuurders van een pick-up te snel rijden op snelwegen, buiten en binnen de bebouwde kom. Op de tweede plaats komen chauffeurs van sportwagens, op de derde die van bestelwagens.
38
VAB MAGAZINE
Made with FlippingBook - Online catalogs