VAB-Magazine maart-april 2021

Hyundai Tucson In de categorie van de compacte SUV’s laat de recentste Tucson zich opvallen zonder te choque- ren. Strakke en golvende lijnen vloeien wonderwel in elkaar over en er zijn tal van originele details. Zo bestaan de koplampen uit ver- schillende oplichtende elemen- ten die in het koelrooster zijn geïntegreerd.

Plus • Geslaagd en origineel design • Veilig rijgedrag • Zitruimte achterin • Gemakkelijke instap • Grote koffer • Connectiviteit • Veiligheidsvoorzieningen • Afwerking

Op het gebied van connectiviteit is de Tucson toonaangevend. Ook de veiligheidsuitrusting is indruk- wekkend. Voorbeeld daarvan is de manier waarop bij het aanzetten van de richtingaanwijzer de dode hoek via camerabeeld in het instru- mentenbord verschijnt. Met zijn lengte van precies 4,5 meter blijft de Tucson trouw aan het formaat van een compacte mid- denklasser, maar dan wel met een ruim en praktisch interieur. De in- stap is gemakkelijk, de achterbank breed, de beenruimte meer dan voldoende en de koffer heeft een aanzienlijk volume. Onze testauto was een milde hybride diesel met een gemiddeld verbruik van 6,7 l/100 km. Je kunt ook kiezen voor een benzine, een milde hybride benzine, een zelf- ladende hybride met benzine of een plug-in hybride met benzine (die helaas vrij duur is en enkel be- staat met vierwielaandrijving). De meeste Tucsons zijn voorwielaan- drijvers en dus geen echte offroa-

Ook het interieur heeft een evo- lutie doorgemaakt. Het kwali- teitsgevoel wordt opgekrikt door de mals aanvoelende materialen en de hightech boodschap is alom aanwezig met onder meer een di- gitaal dashboard dat van aanblik verandert naargelang van de rij- modus (Eco, Normaal, Sport) die je kiest. Centraal prijkt een touch- screen dat de traditionele knop- pen vervangt, al is dat niet altijd gebruiksvriendelijk. De zeventrapsautomaat met dubbele koppeling van onze test- auto laat zich bedienen met toet- sen en je kunt ook sequentieel schakelen vanop het stuurwiel.

Min • Prijs kan aardig oplopen • Niet uitzonderlijk zuinig • Verwerken van oneffenheden • Bediening aanraaktoetsen

ders. Op het asfalt rijdt de Tucson strak maar zelfzeker. Wel heeft de ophanging het lastig met abrupte oneffenheden. De Tucson is hoe dan ook het overwegen waard voor wie in dit segment gaat shoppen.

Testwagen . viercilinder diesel/ mildhybride,  kW/ pk Testverbruik , l/ km CO  -emissie (WLTP)  g/km Budget basisprijs (. viercilinder benzine,  kW/ pk):  ., testmodel:  . BIV:  , verkeersbelasting:  ,

De Tucson is een opvallende verschijning die het overwegen waard is voor wie in dit segment gaat shoppen.

41

MAART-APRIL 2021 RIJDEN

Made with FlippingBook - Online catalogs