"$56"-*5 4r/&84 LES RÉSIDENTS ESPÈRENT LE RETOUR DES TRANSPORTS EN COMMUN À CLARENCE-ROCKLAND
ANIL JHALLI Initiative de journalisme local (IJL) anil.jhalli@eap.on.ca
Highlights from the budget include: r /PJODSFBTFUPEBZDBSFGFFT r /PJODSFBTFUPTPDDFSPGIPDLFZGFFT (the City’s portion, and is not reflective of costs sports organizations charge) r Investing 22.8 million dollars to build two new sports domes including as well as two new baseball diamonds and a new soccer field r Investing $2.9 million dollars in renovations to community buildings including the Alphonse-Carrière Recreation Centre and the Ronald Lalonde Community Centre r Investing $6.8 million dollars on roads including culvert replacements and design phases for future bike lanes r Investing $6.1 million dollars in sewer upgrades and maintenance across the municipality Clarence-Rockland Council reviewed the budget presented by Mayor Zanth back in December and had an opportunity to amend the proposed budget if they chose to do so. Since no amendment was presented 30 days following the tabling of the 2026 budget, the budget is considered passed. « Je suis stupéfaite de voir à quel point ce groupe a pris de l’ampleur », a déclaré Mme Keays. « Je voulais simplement voir s’il y avait d’autres personnes qui partageaient le même sentiment et les mêmes réflexions sur les transports en commun dans notre ville. J’ai été très surprise de voir la réaction, et il semble que nous ayons du travail à faire. » Un sondage a également été créé, posant aux résidents des questions liées à l’utilisa- tion des transports en commun, aux besoins et à l’intérêt général pour les transports en commun dans la ville. Au moment de la publication, plus de 340 personnes avaient répondu au sondage, qui est toujours en cours. Mme Keays a déclaré qu’elle avait reçu une invitation ouverte à s’entretenir avec le maire de Clarence-Rockland, Mario Zanth, et qu’elle voulait s’assurer d’être bien préparée lorsque les discussions sur les transports publics auraient lieu avec le maire. &MMFTBJURVJMZBEFTQSPDFTTVT EFT discussions et des étapes à suivre avant que quelque chose comme cela puisse se produire. Mme Keays a déclaré qu’elle souhaitait entamer des discussions avec toute personne disposée à l’écouter, dans
de Clarence-Rockland se limitent au trans- port médical privé non urgent, au covoiturage (Uber) ou à la conduite jusqu’aux parkings relais de la région d’Ottawa, comme Trim Road ou Place d’Orléans, pour prendre les bus OC Transpo. « Si nous pouvions bénéficier d’un service de transport entre les villages afin de pouvoir nous rendre à différents événements, ou à des carnavals et aux célébrations de la fête du Canada, je pense que cela serait bénéfique pour la ville, car davantage de personnes participeraient à ces événements et n’auraient plus à se battre pour trouver une place de stationnement partout où elles se rendent », a déclaré M. Keays. Le maire Zanth a déclaré qu’il était impa- tient de rencontrer les membres du groupe . « Pour l’instant, nous n’avons tout simple- ment pas les fonds ni le budget nécessaires pour répondre à ce type de demande », a-t-il déclaré. « Mais je suis toujours disposé à rencontrer les gens, à avoir des discussions ouvertes et à essayer de trouver des solu- tions qui puissent profiter aux habitants de Clarence-Rockland. J’apprécie et je félicite ces résidents qui ont pris le temps de poser des questions et de se renseigner davantage sur ce sujet. »
Plusieurs résidents plaident en faveur du retour des transports en commun à Clarence-Rockland, invoquant la croissance démographique comme facteur majeur. La Ville de Clarence-Rockland a sus- pendu le service de transport en com- mun, qui était exploité par Leduc Bus Lines, en 2019, en raison de la baisse de la fréquentation et des coûts élevés. Le vendredi 23 janvier, Jen Keays, une résidente locale, a créé un groupe Face- CPPLJOUJUVMÊj8F/FFE1VCMJD5SBOTJUJO $MBSFODF3PDLMBOEv /PVTBWPOTCFTPJOEF transports en commun à Clarence-Rockland) dans le but de voir s’il y avait un intérêt pour le sujet des transports en commun dans la ville et si cela valait la peine de poursuivre dans cette voie. Au moment de la publication, plus de 500 personnes avaient rejoint le groupe, apportant leurs commentaires, leurs opi- nions et leurs réflexions sur la nécessité et la possibilité de transports en commun à Clarence-Rockland.
l’espoir de mettre en place un service de transport public à Clarence-Rockland. « Je passe en revue le budget de notre ville, le plan de transport et tous les docu- ments que je sais importants, et je m’assure d’examiner minutieusement tous les détails », a-t-elle ajouté. « De petites municipalités comme la nôtre à travers le pays ont lancé avec succès des services de transport en commun, donc je sais que c’est possible. » &OàOEFDPNQUF .NF,FBZTBEÊDMBSÊ qu’elle aimerait voir un service local entre Rockland, Cumberlaind et Trim Road sept jours sur sept, 12 heures par jour. De nombreux habitants de Clarence-Rockland se rendent à Ottawa pour travailler, « et ce type de service serait viable et avantageux pour nous, et il est nécessaire », a ajouté Mme Keays. Les options actuelles pour les habitants Un autobus Clarence-Rockland d’autrefois. (Photo fournie)
BUDGET ADOPTED, RESIDENTS FACING NEARLY FIVE PER CENT TAX INCREASE ANIL JHALLI anil.jhalli@eap.on.ca
The 2026 Clarence-Rockland budget has officially been adopted. Mayor Mario Zanth announced during the first council meeting of the new year that on Jan. 9, this year’s budget was passed. The budget process was a little dif- ferent this time around for the City of Clarence-Rockland. The Province of Ontario granted Strong Mayor Powers to several municipalities, including Clarence-Rockland. Ontario’s Strong Mayor Powers fundamentally change the budget process, making the mayor res- ponsible for proposing the annual budget, which Council can amend but the mayor can then veto, requiring a 2/3 council override. These powers extend to initiating in-year budget amendments and tie into provincial priorities like housing, giving mayors signi- ficant control over municipal spending and resource allocation. The 2026 budget includes a 4.98 per cent tax increase for residents, which works out to an increase of $11 per month on property tax bills.
Clarence-Rockland’s budget has officially been adopted. (File photo)
Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right to modify them or to refuse to publish them. The writer must include their names, address and telephone number.
Bertrand Castonguay Président • President bertrand.castonguay@eap.on.ca Yvan Joly Directeur des ventes Sales Manager yvan.joly@eap.on.ca
Anil Jhalli Rédacteur en chef Editor-in-Chief anil.jhalli@eap.on.ca Marco Blais Infographie et prépresse Layout & Prepress infographie@eap.on.ca
Publicité • Advertising: julie.lamoureux@eap.on.ca Nouvelles • News: nouvelles@eap.on.ca Classées • Classified : Nécrologies • Obituaries: nicole.pilon@eap.on.ca
1100, rue Aberdeen Street, C.P. / P.O. Box 1000, Hawkesbury, ON K6A 3H1 613-632-4155 • 1-800-267-0850 +F] ђ 613-632-6383 www.editionap.ca Publié le mercredi par • Published on Wednesday by: La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par • Printed by: Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398
Annonces classées et nécrologies Classified ads and obituaries 613-632-4155
Financé par le gouvernement du Canada Funded by the Government of Canada
Avis : En cas d’erreur ou d’omission, la responsabilité du journal ne dépasse, en aucun temps, le montant de l’espace de l’erreur en cause. Toute reproduction du contenu est interdite à moins d’autorisation écrite au préalable. Notice: In case of an error or omission, the responsibility of the newspaper shall not exceed, at any time, the amount of space of the error in question. Reproduction of the content is prohibited unless prior written authorization is granted.
Made with FlippingBook flipbook maker