CHEVAUX- VAPEUR ET HYBRIDATION
AU MENU DE FORD
Le Ford Super Duty F-450 2020
Le Ford Explorer 2020
Ford joue une fois de plus la carte des véhicules utilitaires en dévoilant plusieurs nouveautés et certaines technologies, dont le système Co-Pilote360. En plus de présenter des nouvelles générations de l’Explorer et de l’Escape, Ford remodèle les camionnettes commerciales Super Duty. Du côté de la haute performance, la Mustang Shelby GT500 inaugure le V8 le plus puissant de son histoire, qui développe 760 chevaux et 625 livres- pieds de couple. Dans la lignée du Ford F-150, la gamme Super Duty (F-250, F-350 et F-450) arbore un nouveau look en 2020 avec une calandre, des phares et un carénage frontal redessinés. De même, le châssis a été amélioré pour une rigidité accrue. Trois moteurs sont au programme : en plus du V8 à essence de 6,2 litres et de la troisième génération du V8 turbo-diesel Power Stroke de 6,7 litres dont la puissance et le couple sont à la hausse, on trouve un nouveau V8 à essence de 7,3 litres. Tous les moteurs sont arrimés à une nouvelle boîte automatique TorqShift à 10 rapports. Une version tout- terrain appelée Tremor fait également ses débuts. Du côté des VUS, l’Escape a été complètement redessiné. Quatre motorisations sont au menu. En plus des moteurs turbo EcoBoost de 1,5 litre (180 ch) et Ecoboost de 2,0 litres (250 ch) à 4 cylindres, on trouve un nouveau moteur de 2,5 litres à cycle Atkinson avec un système hybride ou hybride rechargeable, au choix. Quant au VUS intermédiaire Explorer, il a aussi été entièrement redessiné et il ouvre son capot à un 4 cylindres turbo Ecoboost de 2,3 litres (300 ch) ou à un V6 biturbo Ecoboost de 3,0 litres (365 ou 400 ch). Enfin, une motorisation hybride combinant un V6 de 3,3 litres et un moteur électrique fait son apparition.
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