NUEVO LEÓN/9
el horizonte
Fin de semana del 30 de enero al 1 de febrero de 2026
PRIMER SANTO MILLENNIAL DE LA IGLESIA Parroquia en Santiago se llena por reliquia de San Carlo Acutis
EL DATO
Ríos de fieles católicos, entre ellos enfermos, niños de un kínder, jóvenes, y amas de casa, ACUDIERON CON SU FE Y DEVOCIÓN
Cuando falleció tenía solo 15 años y gran parte de su vida la dedicó a evangelizar por Internet; por utilizar para este final herramientas informáticas se le conoce como el primer santo millennial
mayor tamaño donde está deposi- tado el Santísimo. Ríos de fieles católicos, entre ellos enfermos, niños de un kín- der, jóvenes y amas de casa, acu- dieron con su fe y devoción a ad- mirar la reliquia. En este templo, se ofrecerá eu- caristía a las 5 de la tarde, y luego la reliquia será retirada alrededor de las 6 de la tarde. San Carlo Acu- tis, un joven que nació en Inglate- rra pero vivió en Italia, fue cano- nizado el año pasado debido a sus milagros. Cuando falleció tenía solo 15 años, y gran parte de su vida la
OLIVIA MARTÍNEZ El Horizonte
La emoción por admirar la reli- quia de San Carlo Acutis abarro- tó este mediodía la Parroquia de Santiago Apóstol, en el municipio de Santiago. El primer santo millennial de la Iglesia Católica hizo un “milagro”: reunió a cientos de feligreses, chi- cos y grandes, en esta Iglesia del casco santiaguense para obser- var y tocar su reliquia, un diminu- to fragmento de su cabello, exhibi- do dentro de una pequeña custo- dia o base metálica, similar a la de
MILAGRO DE SAN ACUTIS La Iglesia reconoce que salvó a dos niños de morir
dedicó a evangelizar por Internet; por utilizar para este final herra- mientas de la informática, se le co- noce como el primer santo mille- nials y por haber llevado el men- saje de Dios a todos, pero princi- palmente a los jóvenes. Entre los milagros que la Igle- sia le reconoce está haber salvado
a dos niños de morir: uno de ellos tenía un tumor en el cerebro y el otro padecía una enfermedad en el páncreas. La Iglesia consideró que las curaciones ocurrieron después de las oraciones a la persona.
San Pedro y la tarifa de la desigualdad
TECHO DE CRISTAL POR IVONNE BUSTOS
LA MOVILIDAD NO ES UN LUJO NI UNA SIMPLE GESTIÓN DE TRÁNSITO ; es la llave que abre el acceso a otros derechos fundamentales como el trabajo, la salud y la educación. E n México, este derecho está ele- vado a rango constitucional, ob- ligando al Estado a garantizar que sea digno, eficiente y, sobre ficit de transporte público metropolitano, han implementado sistemas de transpor- te municipal gratuitos —entendiendo que el traslado es una inversión social para sus habitantes—, San Pedro parece cami- nar en sentido contrario.
tiene un costo extra dependiendo del có- digo postal al que te dirijas. No pode- mos permitir que la autonomía municipal se use como excusa para levantar mu- ros tarifarios que asfixien aún más al tra- bajador. San Pedro tiene la capacidad financie- ra y técnica para ser el líder en movilidad sostenible en México, pero debería ser- lo bajo una lógica de justicia social, no de recaudación. Si los municipios que “tie- nen menos” son los que más dan a sus ciudadanos, ¿cuál es la verdadera excusa de San Pedro? La movilidad debe ser el puente que nos una, no el peaje que pro- fundice nuestra desigualdad. X: @bupi, tiktok: @bupirocks, Página Facebook Ivonne Bustos Paredes, instagram: IvonneBustosNL
blación más desprotegida y a la que ca- rece de opciones de movilidad propias. El impacto en el bolsillo ciudadano es real. Un trabajador que viaja desde los lí- mites de la metrópoli ya paga el trans- porte más caro de México y sacrifica has- ta cuatro horas de su día en traslados. Imponerle un “peaje municipal” adicio- nal al llegar a San Pedro no es innovación administrativa; es una barrera económica que castiga a quienes sostienen la econo- mía del municipio: los empleados de ser- vicios, seguridad y comercio. Es, en los hechos, un impuesto a la ne- cesidad. Si el Congreso de Nuevo León permi- te esta reforma, estaría validando la frag- mentación de nuestra ciudad. Estaría aceptando que el derecho a la movilidad
todo, asequible. Sin embargo, en Nuevo León, la reciente iniciativa propuesta por funcionarios de San Pedro Garza García para reformar la ley y permitir el cobro por el transporte municipal amenaza con convertir este derecho en una mercancía con “aduana” propia. El contraste en el área metropolitana de Monterrey es tan marcado que raya en la ironía política. Mientras municipios como Escobedo, Santa Catarina, Guadalupe, Apodaca, García y Monterrey, ante el dé-
Resulta éticamente cuestionable que el municipio más rico de Latinoamérica, con el presupuesto per cápita más alto de la región, sea el único que se queje de brin- dar el servicio de forma gratuita. Mientras la periferia, con recursos limitados y ex- tensiones territoriales masivas, subsidia el trayecto de estudiantes, trabajadores y personas de la tercera edad, San Pedro propone cobrarle, precisamente, a la po-
IVONNE BUSTOS: Internacionalista egresada del ITESM, Campus Monterrey, con maestría en Comuni- cación Política por la Universidad Complutense de Madrid. Diputada Local del Estado de Nuevo León en dos ocasiones, con una trayectoria de 15 años en el servicio público en los tres niveles de Gobierno.
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