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STEO AND OPERATORS REACH TENTATIVE DEAL Operators Association (EOBOA) have reached a tentative agreetosecure transportation services for the next four years.
our drivers will be happy they will be out on the first day of school, greeting familiar faces and playing such an important role for kids across our communities,” added Frank Healey, president of Healey Transportation and spokesperson for the Eastern Ontario Bus Operators Association. Negotiating since March STEO and the bus operators have been negotiating a new agreement for nearly six months, since March 2023. According to past communications from STEO, an offer of an additional $19 million over five years, part of a multi-year offer “that exceeded the rate of inflation”, was rejected by the bus companies on August 19. Operators countered with $40 million over the five-year period. STEO claimed that its initial offer sur- passed driver recruitment and retention bonuses, but the operators’ counterproposal far exceed the funding available to school boards for transportation. No details have been released of the new four-year agreement. Further details on bus operators access to transportation information will be shared once the agreement has been accepted and bus routes have been finalized, according to STEO. l’apprentissage et aux conditions de travail dans nos écoles, ne seraient pas abordées », indique la déclaration conjointe. « En outre, la décision d’entamer un arbitrage exécutoire compromet maintenant la possibilité de mener des négociations locales sérieuses sur des questions locales essentielles ». La FEESO, l’ETFO et l’OECTA ont toutes annoncé qu’elles envisageaient de voter la grève à l’automne, en raison de la lenteur des négociations. L’AEFO a également fait part de ses préoccupations, mais n’a pas encore annoncé son intention de voter. « Le gouvernement conservateur de M. Ford a toujours refusé d’entamer des discussions de fond avec nos syndicats, malgré nos nombreuses tentatives pour progresser à nos tables de négociation res- pectives », indique la déclaration commune. « Nous demandons une fois de plus au gouvernement de respecter notre droit à une négociation collective libre et équitable, et de se présenter à nos tables de négociation prêts à engager des discussions sérieuses sur les problèmes cruciaux auxquels est confrontée l’éducation financée par les fonds publics en Ontario - des problèmes tels que l’augmentation de la violence dans les écoles, les ressources et le soutien pour la santé mentale des élèves, l’utilisa- tion par les enseignants de leur jugement professionnel, et la lutte contre la pénurie d’enseignants ». M. Lecce n’a pas encore réagi à cette annonce. « Mon engagement permanent envers les familles de l’Ontario est d’utiliser tous les outils disponibles et d’emprunter toutes les voies qui permettent aux élèves de rester à l’école. Cela signifie que les élèves sont dans les salles de classe pour apprendre ce qui compte le plus : la lecture, l’écriture et les mathématiques », a déclaré M. Lecce dans sa déclaration initiale.
On August 21, STEO released a statement warning of a likely disruption to school bus services come the start of classes. STEO released another statement four days later on August 25, informing parents that the consortium went forward with an «emergency limited tendering for routes that may require service.» Existing and other school bus com- panies can bid for the one-year contracts which include a 13-per-cent funding increase in addition to «continued protection against fuel increases and incentives.» While some operators were procured, STEO said it was “uncertain about what transportation may look like at the start of the school year.” As Monday evening, August 28, STEO and the bus operators have come to a tentative agreement. The statement from STEO said the deal offers operators, students and their families more long-term certainty. “We are delighted to have reached an agreement with the school bus companies and to continue the positive relationships we have built over many years, for the foreseeable future,” stated STEO general manager Janet Murray. “This has been a long process, but I know
STEO and the bus operators have been unable to negotiate a deal for school transport services ahead of the 2023-2024 school year. Though some operators have been procured, how UCDSB and CDSBEO students will be getting to school in September remains unclear. - archival photo.
JOSEPH COPPOLINO joseph.coppolino@eap.on.ca
Student Transportation of Eastern Onta- rio (STEO), a not-for-profit consortium that provides bus service for more than 30,000 students in the Catholic District School Board of Eastern Ontario (CDSBEO) and the Upper Canada District School Board (UCDSB), and the Eastern Ontario Bus
After a complicated few weeks, STEO is optimistic that students will be hop- ping on their big yellow buses to get to school come September 5.
TROIS SYNDICATS D’ENSEIGNANTS REJETTENT L’ACCORD CONCLU EN ONTARIO sans la menace d’une grève. Si cet accord est ratifié, les négociations se poursuivront avec une nouvelle date limite fixée au 27 octobre, après quoi une tierce partie inter- viendra pour résoudre les problèmes en suspens.
Le ministre de l’éducation, Stephen Lecce, a publié une déclaration le 25 août, « ...invitant tous les syndicats d’enseignants en place à rencontrer le gouvernement dès lundi afin de conclure un accord de principe avant la rentrée des classes. Concluons ces accords et laissons les enfants reprendre leurs études dans la paix et la confiance ». La FEESO a publié sa propre déclaration, qui indique que les présidents des unités de négociation et les négociateurs en chef ont voté « à une écrasante majorité » en faveur de l’ouverture du processus. La FEESO se prépare à organiser un vote pour ses 60 000 membres jusqu’en septembre sur l’entrée dans le processus. « Aujourd’hui représente un point critique dans ce cycle de négociations », a déclaré Karen Littlewood, présidente de la FEESO, dans un communi- qué de presse. Cependant, trois autres syndicats d’en- seignants ont déclaré qu’une convention d’arbitrage n’était tout simplement pas envisageable pour eux. Dans une déclaration commune publiée le même jour, la Fédération des enseignantes et des enseignants de l’élémentaire de l’Ontario (FEEO), l’Ontario English Catholic Teachers’ Association (OECTA) et l’Association des enseignantes et des enseignants franco-ontariens (AEFO) ont déclaré qu’ils ne pouvaient pas envisager cette option pour le moment. « Le recours à l’arbitrage exécutoire à ce stade n’aiderait pas les élèves que nous ser- vons dans les écoles élémentaires et secon- daires, car l’arbitrage exécutoire garantirait pratiquement que les questions clés que nous avons soulevées à nos tables de négo- ciation respectives, qui sont essentielles à
Minister of Education Steven Lecce voiced his support of an arbitration agreement on Aug 25. —website photo
CHRISTOPHER SMITH christopher.smith@eap.on.ca
d’enseignants l’ont rejetée d’emblée. La Fédération des enseignantes et ensei- gnants des écoles secondaires de l’Ontario (FEESO) envisage une convention d’arbitrage avec le gouvernement de l’Ontario qui per- mettrait aux élèves de retourner en classe
La FEESO envisage une convention d’arbitrage avec le gouvernement de l’Ontario, mais trois autres syndicats
205, Vieille Route 17 / 205 Old Highway 17, C.P. 350/ P.O. Box 350, Plantagenet ON K0B 1L0 Telephone: 613-673-4797 Fax: 1-877-224-9655
Les résidents du Canton d’Alfred et Plantagenet sont invités à partager leurs opinions sur le projet de plan stratégique de la municipalité en remplissant un court questionnaire: https://onjaseap.com/sondage-plan-strategique-2023-2026 Des copies physiques sont disponibles à l’hôtel de ville à Plantagenet. Merci d’y contribuer! Residents of the Township of Alfred and Plantagenet are invited to share their opinions on the strategic plan draft by completing a short questionnaire: https://letstalkap.com/2023-2026-strategic-plan-survey Physical copies are available at the Town Hall in Plantagenet. Thank you for your contribution!
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