Joustavaa jäähdy- tystä
sillä drone tekee työn, jonka eteen maanmittari saisi juosta viikko- kaupalla, Mikkola kertoo. Kehitystyön tuloksena kopterirungon paino on saatu alle 2,5 kilon. Painonkevennyksessä tulostus näyttelee merkittävää roolia. On kus- tannustehokasta hyödyntää esimerkiksi titaanirunkoa, sillä tulosta- malla titaanin materiaalikustannus ei nouse ylitsepääsemättömäksi. Maanmittauksessa laitteen tehokkuus tulee siitä, kuinka suuren alueen kopteri pystyy mallintamaan kerralla, eli se tarkoittaa käytän- nössä lentoaikaa. Siksi viilasimme kaikki ylimääräiset grammat pois ja käytimme tulostettua titaania, hiilikuitua ja muovisia 3D-tulosteita sekaisin. Päätarkoituksena oli saada riittävän jäykkä ja kestävä drone minimaalisella painolla, kuvailee Mikkola. Harrastuksesta yritykseksi Nordic Dronesin taustalla on Juhani Mikkolan drone-harrastus, joka sai uusia ulottuvuuksia vuoden 2013 heinäkuussa, kun viranomaiset pyysivät häneltä apua suureen evakuointioperaatioon. Häntä pyydet- tiin tutkimaan Vihtavuoren räjähdystehtaan vaara-alue ilman, että ku- kaan astuu alueelle. 3D-tulostettuihin osiinkin Mikkola oli tutustunut juuri droonien harrastuspiireissä. Yritykseen palkattu ensimmäinen ulkopuolinen työntekijä hallitsi 3D-tulostuksen, joten 3D-tulostettujen osien käyttö oli helppoa. Osat tilattiin ulkomailta, kunnes omalta seu- dulta löytyi hyvä toimittaja. — Ulkomaisissa osissa piti aina huomioida toimitusajat verrattu- na siihen, että jyväskyläläisen 3D Formtechin toimitusjohtaja Toni Järvitalo heitti töistä tullessaan autotalliini uudet osat, Mikkola kertoo. Ensimmäiset Nordic Dronesin kopterit olivat pääsääntöisesti hiili- kuidusta käsin koneistettuja, ja niissä oli vähän 3D-tulostettuja osia. Tulosteiden määrä on koko ajan lisääntynyt ja uusimmissa malleis- sa 3D-tulostusosia on jo noin 100. Kaikkia näitä sataa osaa voidaan ketterästi muokata asiakaskokemusten ja kenttätestien mukaan, no- peimmillaan jo seuraavaan tuotantoversioon. Tämä muokattavuus ja jatkuva tuotteen parantaminen on mahdollistanut yrityksen kasvun. 3D-tulostus mahdollistaa päivitykset 3D-tulostettujen osien avulla Nordic Drones on voinut myös päivit- tää vanhoja koneita. Esimerkiksi muuttunut elektroniikka pysty- tään kiinnittämään vanhaan kopterirunkoon, jos se on kiinnitetty 3D-tulostetuilla osilla. — Vaikea osa on ollut esimerkiksi moottorivarsi, joka kiinnitetään runkoon. Siinä kaksi osaa pitäisi saada toisiinsa kiinni mahdollisim- man pienellä välyksellä, mutta sen pitäisi olla asennettavissa. Eli sel- laiset kohdat ovat hankalia, joissa pitää saada kaksi osaa kiinnitettyä toisiinsa ilman ruuvi- tai liimakiinnitystä”, taustoittaa Mikkola. Viranomaisille pitkän lentoajan ja toimintaetäisyyden lisäksi myös laitteen ohjausyhteyksien kotimaisuus on ollut ensisijaista. Uusimpana käänteenä Patria ilmoitti kesäkuussa ostaneensa Nordic Dronesin osakekannan. — Ilman 3D-tulostustuksen hyödyntämistä tuotteen valmistuksessa ja kehityksessä yrityksemme ei olisi päässyt tähän pisteeseen näin nopeasti, Mikkola toteaa.
Ainutlaatuinen yhdistelymahdollisuus tarjoaa ratkaisut, joilla kaikki temperoinnin ongelmat saadaan ratkaistua. ▪ Vakiokomponentit – joustavat yhdistelymahdollisuudet ▪ Multiliitinjärjestelmä – jäähdytyspiirien keskitetty liittäminen ▪ High temperature (HT) valikoima – jatkuviin korkeisiin lämpötiloihin ▪ Ruostumattoman teräksen liittimet – optimaaliset lääketieteen ja puhdastilan sovelluksiin
▪ Clean break-turvaliittimet – maksimaalisen turvalliseen työskentelyyn ▪ Push-Lok – yksinkertaiseen ja helppoon asentamiseen ilman työkaluja
Easy - Online - Ordering www.hasco.com
HASCO Nordic M +358 45 677 1404, T +358 40 51 44 055 order.nordic@hasco.com
13.02.2023 12:09:02 MUOVIPLAST 4/2024 17
Anz_Cooling_88x260_FI.indd 1
Made with FlippingBook - Online magazine maker