EIMA International 2024

CAFFINI

CAFFINI PADIGLIONE 37 - STAND A20

SPECIALE EIMA INTERNATIONAL 2024

PADIGLIONE 37 - STAND A20

STRIKER ST

INEDITE FUNZIONALITÀ PER LA MASSIMA SICUREZZA IN CAMPO E SU STRADA E AVANZATE SOLUZIONI DI CONNETTIVITÀ Per quanto riguarda la sicurezza, il polverizzatore semovente è dotato di ABS (Anti-Lock Braking Sy- stem), del sistema di frenatura idrostatica HLB-Hi- gh Level Breaking che riduce fino a un terzo gli spazi di frenatura, del pedale del freno con senso- re incorporato per riconoscere il tipo di frenata ri- chiesta (rallentamento, frenata normale o di emer- genza), del sistema antislittamento ASC-Anti Slip Control a gestione elettronica su singolo motore idraulico di trazione e della funzione di assistenza alla partenza in salita HHC-Hill Hold Control. A completare l’allestimento in termini di connet- tività ci pensano Bodas Connect, la soluzione mo- dulare di connettività end-to-end per il trasferi- mento dei dati da e verso la macchina, e Total Trac by PFN, la trasmissione dati da e verso la macchina per le attività di lavoro in campo con tracciabilità e scambio delle mappe di prescrizione. È inoltre disponibile la piattaforma digitale xFarm che, tra- mite AGRIROUTER, permette lo scambio dati e la connessione al portale agronomico.

la macchina è in grado di viaggiare, ove consenti- to, sino a 50 chilometri orari. La potente trasmissione consente altresì di uscire dalle situazioni più gravose, grazie ai sistemi auto- matici di trasferimento di potenza sulle ruote con maggiore aderenza, e ai riduttori a ingranaggi dei motori-ruota. A detta della casa costruttrice Striker è l’unico semovente in questa fascia di dimensio- ni ad essere omologato in Italia fino a 40 km/h a pieno carico con un motore Volvo Penta Stage V da 5,1 litri in grado di erogare una potenza di 218 cavalli o 238 cavalli su richiesta. Alla trasmissione è abbinato un motore Volvo Penta Stage V da 5,1 litri in grado di erogare una potenza di 218 cavalli o 238 cavalli su richiesta, in posizione ribassata di 40 cm rispetto alla versione precedente, così da favorire ulteriormente la stabi- lità anche in pendenza. Da tener presente che gli ingegneri della R&D hanno dato il massimo per calcolare la giusta ri- partizione dei pesi sui due assali: il 50% del peso per ogni assale è stato ottenuto con un diverso po- sizionamento del motore, della cabina frontale e

variazione della portata della pompa e dei motori idraulici a seconda dei punti di miglior rendimen- to, mentre il Full Drive Control gestisce la cilindrata della pompa e dei motori sia in salita sia in disce- sa, allo scopo di evitare situazioni di fuorigiri del motore diesel quando si lavora in pendenza. In si- tuazioni di declivio, poi, tramite i sensori inerziali la macchina ripartisce la trazione sull’assale poste- riore, permettendo il superamento di pendenze maggiori a parità di cilindrata di pompa e motori (Traction Force Distribution). Altra interessante funzione è Eco Mode, che con- sente l’adeguamento in automatico dei giri del motore diesel in fase di trasferimento a seconda della potenza richiesta (in favore di una riduzione dei consumi), con la possibilità di disinserimento/ inserimento automatico in corsa di due motori di trazione. A incrementare le prestazioni dello Striker ST contribuiscono anche il funzionale joystick per la gestione dell’avanzamento e del trattamento, e Cruise Control, che mantiene la velocità costante, in fase sia di trattamento sia di trasferimento, indi- pendentemente dalla pendenza.

dei bracci del parallelogramma porta barra. Con questa suddivisione ottimale, sia a pieno carico sia a vuoto, Striker ST può lavorare nelle condizioni di terreno più difficili e ridurre gli spazi di frenata nel-

le fasi di trasferimento. NUOVI CONTENUTI TECNICI INCREMENTANO LE PRESTAZIONI

Striker Super Trac, provvisto di telecamere poste- riori sincronizzate con la retromarcia, è disponibile con luce utile sottotelaio da 150 o da 180 centime- tri, fissa oppure nella versione Levante: con questa opzione è possibile variare istantaneamente l’al- tezza libera dal suolo direttamente dalla cabina in base alle lavorazioni richieste. L’altezza minima di 1.500 millimetri è ideale per trattamenti erbicidi prima e dopo la semina, per trattamenti a colture basse come frumento, orzo, patate e per il trasferi- mento stradale a velocità elevate, mentre l’altezza fino a 2.000 millimetri permette trattamenti fun- gicidi e insetticidi a coltivazioni alte come mais, colza, girasole e canna da zucchero. La funzione HLE High Level Efficiency gestisce la

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